прошивка 4d56

[drozd272]

Вот эту инфу,что вы написали,в прошивку и зальют.

[vg13]

Всем привет!

Я прошился и скинул фишку С EGR

По ощущениям:
На холостых работа ровнее, но связываю это еще и с обучением малому вспрыску
тяга есть, нормальная (не первая машина с чипом, раньше бензиновый турбовый форд чиповал. потому ожидаемо все)

Из неприятного: когда идешь в легкий натяг, на 5ой с 2000 до 2200 оборотов примерно есть неприятная небольшая вибрация. Ее можно померить так: при взгляде в заднее зеркало машинки отображаются с ощутимым дрожанием.
При движении под горку вибрация пропадает, при отпускании газа тоже. Именно при небольшом уклоне дороги вверх или/и при очень плавном наборе оборотов, как будто пытаешься поставить рекорд на экономичную езду

У всех так?

Да, пробег 11т.км

[sem_tom]

Всем привет!

Я прошился и скинул фишку С EGR

По ощущениям:
На холостых работа ровнее, но связываю это еще и с обучением малому вспрыску
тяга есть, нормальная (не первая машина с чипом, раньше бензиновый турбовый форд чиповал. потому ожидаемо все)

Из неприятного: когда идешь в легкий натяг, на 5ой с 2000 до 2200 оборотов примерно есть неприятная небольшая вибрация. Ее можно померить так: при взгляде в заднее зеркало машинки отображаются с ощутимым дрожанием.
При движении под горку вибрация пропадает, при отпускании газа тоже. Именно при небольшом уклоне дороги вверх или/и при очень плавном наборе оборотов, как будто пытаешься поставить рекорд на экономичную езду

У всех так?

Да, пробег 11т.км

Зачем постить в двух темах сразу? Я тебе там ответил!

[vg13]

Всем привет!

Я прошился и скинул фишку С EGR

По ощущениям:
На холостых работа ровнее, но связываю это еще и с обучением малому вспрыску
тяга есть, нормальная (не первая машина с чипом, раньше бензиновый турбовый форд чиповал. потому ожидаемо все)

Из неприятного: когда идешь в легкий натяг, на 5ой с 2000 до 2200 оборотов примерно есть неприятная небольшая вибрация. Ее можно померить так: при взгляде в заднее зеркало машинки отображаются с ощутимым дрожанием.
При движении под горку вибрация пропадает, при отпускании газа тоже. Именно при небольшом уклоне дороги вверх или/и при очень плавном наборе оборотов, как будто пытаешься поставить рекорд на экономичную езду

У всех так?

Да, пробег 11т.км

Зачем постить в двух темах сразу? Я тебе там ответил!

Ответ был, что нужно вырубить полный привод.
Я не пониаю как это связано. Вибрация идет по кузову.
До прошивки такого не наблюдал

[sem_tom]

После включения вибрация становится заментнее, машина идет жестче. Попробуйте отключить и вы поймете. Но писать в двух темах одно и тоже нехорошо.

[Fozzie]

Совсем не факт. У меня что на полном, что на заднем одинаково. А вот после глушения ЕГР заглушкой (прошивка +100500) появилась вибрация при определенных оборотах, которой до этого не было.

[sem_tom]

Ну тогда попробуйте сесть назад и попросить кого нибудь проехать и попереключать полный/задний. Разницу вы там точно заметите!
С одетой фишкой или нет, я разницы например не ощущаю. Немного меняется работа двигателя, но и то только в некоторых режимах. А дрожание зеркала от снятой фишки наврят ли будет.
По этому и говорю, сейчас зима, вы на полном... соответсвенно вибрация будет больше. Возможно и снег под защитой набился, тоже было такое , но намного сильней)
Проверьте как я выше написал, поймете. У меня друг даже не не разбирающийся в авто, сразу замечает когда полный включаю, особенно когда сзади сидишь.
От егр такой разницы заметной вы не почувствуете, ну если вы только не эстет!)))

[belial]

не должно быть вибрации от полного привода. двигателю просто чуть тяжелее и все.

[sem_tom]

Объясни посему не должно? Я не говорю про вибрацю при которой машина трясется, я говорю про небольшое усиление вибрации. Не первая это машина с полным приводом, и всегда чуствовал перед.
А тут на спорте его особенно чувствуется, так как машина дизельная.

[Niko971]

Мальчики, не ругайтись!
Такое (вибрация) есть. И до прошивки тоже была, может на других оборотах, но была. И такую вибрацию элементарно получить на любом автомобиле, особенно на ручке, когда пытаешься дать газу на повышенной передаче. ИМХО Движку не хватает мощи, тут и появляется вибрация. На АКПП это нивелируется автоматической сменой передач, но при желании или определенных условиях добиться тоже можно . Не знаю, зависит ли ее сила от полного привода, т.к. на заднем никогда не езжу, но вполне возможно, т.к. полный проворачивать тяжельше.

[belial]

Объясни посему не должно? Я не говорю про вибрацю при которой машина трясется, я говорю про небольшое усиление вибрации. Не первая это машина с полным приводом, и всегда чуствовал перед.
А тут на спорте его особенно чувствуется, так как машина дизельная.

почему? не знаю, у меня ни чего не трясется кроме ручки раздатки.
хотя может и не замечал, потому что я не кручу выше 2000, как описали выше.
но вибрациям взяться дополнительным особо не откуда. на полном приводе раздатка не трясется сильнее, а точно также, значит не привод. мотору чуть труднее крутить но не критично. а на оборотах вибрации должны чуть потстихать.

может просто 11 тыщ км, если обслуживаться у оф диллера, то ни фига еще не поменяно и мотору еще тяжелее.

[vg13]

Объясни посему не должно? Я не говорю про вибрацю при которой машина трясется, я говорю про небольшое усиление вибрации. Не первая это машина с полным приводом, и всегда чуствовал перед.
А тут на спорте его особенно чувствуется, так как машина дизельная.

почему? не знаю, у меня ни чего не трясется кроме ручки раздатки.
хотя может и не замечал, потому что я не кручу выше 2000, как описали выше.
но вибрациям взяться дополнительным особо не откуда. на полном приводе раздатка не трясется сильнее, а точно также, значит не привод. мотору чуть труднее крутить но не критично. а на оборотах вибрации должны чуть потстихать.

может просто 11 тыщ км, если обслуживаться у оф диллера, то ни фига еще не поменяно и мотору еще тяжелее.

уже все поменяно
(кроме тормозной и антифириза, все жидкости)
снега под защитой нет.

по теме не отвечаю, т.к еще не пробовал все. до выходных покатаюсь в разных режимах (и раздатки и EGR) и отпишусь

[sem_tom]

Да тут и крутить особо не надо) я говорю на заднем сиденье это чувствуется)
Дык у меня ниже 2000 не опускается))))))
Мне кажется что мотору как раз на полном легче разгонятся)
Вибрация как раз и будет передаваться через переднюю подвеску!! по кардану, когда перед отключен вибрации с двигателя спереди не будет! Будет только иди через задний мост! Отсюда и говорю что включение полного привода на машине ощущается мо небольшой усилившейся вибрации! Машина как бы жестче работает!
На бензинке такая вибрация менее заметна, на дизеле больше.

[vg13]

провел эксперименты:

действительно вибрация уходит при включении заднего привода

видимо чип немного изменил настройку работы двигателя и где то получается резонанс по кузову
(нет ощущения, что мощности двигателя не достаточно)

Спасибо за совет!

Хотя первопричина заставляет задуматься:
1. почему такое происходит? (где-то большие допуски и дисбаланс?)
2. насколько это вредно?

P/S: ответов не прошу, тема не та, чтоб здесь обсуждать трансмиссию

[Wlast]

При включении полного привода вибрация появляется хоть с прошивкой,хоть без неё.

[sem_tom]

провел эксперименты:
действительно вибрация уходит при включении заднего привода

Поправочака, не включении заднего, а отключении переднего!)
Ура товарищи!!! Как я и говорил) что и требовалось доказать!

видимо чип немного изменил настройку работы двигателя и где то получается резонанс по кузову
(нет ощущения, что мощности двигателя не достаточно)

После прошивки, я вообще забыл что я на дизеле))) не то что там где то чего то нехватает!)

Спасибо за совет!

У нас есть кнопочка спасибо на форуме, пользуйтесь ею!) Ну и рад стараться!)

Хотя первопричина заставляет задуматься:
1. почему такое происходит? (где-то большие допуски и дисбаланс?)
2. насколько это вредно?

Первопричину вибрации я описывал ранее! Вибрация будет на дизеле больше на бензине меньше, почему вы наверное понимаете.
А почему она вообще есть? Потому что при включении полного через метал вибрация от двигателя передается по кардану в мост! Далее через стойки, в раму и кузов.
Такова особенность подвески, конструкции авто и шумоизоляции салона.
Вредно? Любая работа двигателя вред) Как говорит один мой знакомый, жить тоже вредно, от этого умирают)
У меня лед намерз на защите до моста, вот тогда вибрация была вредна) а это норм) чувствуешь двигатель своим чутким местом!)))
Предлагаю забить и радоваться прошивке!)

[sem_tom]

Господа, имеется вопрос, на данный момент некоторые наши автомобили попадают под сервисную компанию по замене пробки радиатора и прошивке двигателя.
Вот собственно вопрос, не слетит ли АДАКТ прошивка после этой процедуры? Кто нибудь заморачивался этим вопросом? http://www.drive2.ru/l/5348113/ вот человек был на сервисной.

[Армеец]

Слетит конечно.

[vg13]

Откажись от этой сервисной
Она бестолковая.
Тебе поставят пробку 1.3 (взамен 1.1)
И обновят прошивку двигателя (чтобы при перегреве он запоминал что был перегрев), больше ничего в прошивке нет

Итого: безумное давление в системе. как думаешь, долго проживут уплотнения в системе?
И совсем не лечит причину перегревов

[sem_tom]

Не не... я не несобирался её проводить. просто мысль возникла, они же шьют там что то ..вот и думал.