Pajero 4x4 Off-Road Club

Други, кто нибудь менял эл. моторчик печки на Джуньке(кирдык якорю) с чего подходит? Может и тема есть, ткните носом, с телепона искать гемор, а до компа доберусь через месяц.

Купи контрактный во владике и не парься
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... &cl_town=1

DEtoNator писал(а):Александр_1961, 32066 это нумерация на картинке в каталоге, MD713526 это номер детали по базе mitsubishi, а на снятом номер 6007 - это обозначение подшипника производителем (koyo, ntn, timken) Именно по нему можно подобрать замену (например из отечественных) http://www.dzps.ru/index.php?do=article ... width_to=s

DEtoNator спасибо за инфу а по подбору сальников что нибуть есть?

Джуниор 97 автомат

Народ, подскажите номера рулевых тяг и наконечников на Джуниор пожалуйста

Влад К., писал(а):Други, кто нибудь менял эл. моторчик печки на Джуньке(кирдык якорю) с чего подходит? Может и тема есть, ткните носом, с телепона искать гемор, а до компа доберусь через месяц.

Я менял,- в позе зю приходится подбираться со стороны руля, крепится на трёх винтах. Я родного не нашёл и поставил от атласа, но пришлось подточить уши под винты. В принципе можно от любой иномарки поставить моторчик , только крылатку родную оставить надо

T35 писал(а):Народ, подскажите номера рулевых тяг и наконечников на Джуниор пожалуйста

Рулевой наконечник:
Оригинал- MR535996
Заменитель- CEM14

Рулевая тяга:
Оригинал- MR267507
Заменителя не нашёл, но может кто нибудь на форуме уже знает от чего подходит.

Каталог в помощь - http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_junior/h57a/
ФАК - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=30591 - рекомендовано для изучения.
Тема про взаимозаменяемость - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=70157
Поиск - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php - не забываем пользоваться.

ViRuZzz в теме про рулевые было что подходят от карины Е но нужно с наконечниками от неё же из за того что сама тяга толще. Поискать по форуму и конкретные номера можно найти.

Я бы не стал мучаться и заказал оригинал, т.к. убиваються они редко, да и стоят не бешеных денег.
Это если нету выбора совсем, как в моём городе.

А теперь мне подскажите, кто с экзистом дело имел.
Это они мне по одной детальке собрались присылать, а все сразу отправлять не умеют?


upd: картинка открывается, только превьюшку не показывает

DEtoNator писал(а):А теперь мне подскажите, кто с экзистом дело имел.
Это они мне по одной детальке собрались присылать, а все сразу отправлять не умеют?

Заказываю на экзисте иногда себе или знакомым запчасти часто. Бывает всё скопом могут выслать, а бывает по-частям, это смотря каков срок ожидания.
На амаяме ждут, когда все заказанные запчасти придут от их поставщика, и только потом отсылают.
Экзист высылает DHL, что быстро, но дорого, а Амаяма - почтой России, что дешевле на порядок, но долго.
И ещё цены бывает сильно разнятся в этих двух магазинах. Тут уже дело лично каждого, если нужно быстро и срочно, то Экзист, если не к спеху - то Амаяма.
На Экзисте, кстати, более широкий выбор неоригиналов в отличии от Амаямы.

Купили для матушки Миник ноябрь 2008г. оценка 5А, пробег 20200км. Подскажите, пожалуйста, надо ли что то менять на таком пробеге? Масло в моторе как слеза, но правда выше уровня. Ремень ГРМ с обратной стороны потрескавшийся, надо менять?
И еще вопрос, так и не нашел регулировку руля, ведь она должна быть?
Заранее благодарю за ответ.

Alexzz оригинальный ремень ГРМ (а какой там должен стоять при таком пробеге?) потрескаться не может, пробег скорее всего больше 100т.км., его обрыв это капиталка движка. Меняй всю расходку: ремни и ролики, масло во всех агрегатах, свечи, бензофильтр можно тоже для профилактики.

Аукционники очень редко со скрученным пробегом, если только контора, через которую с аукциона заказывали не купила более пробежный миник и выдает за более новый, что тоже сложновато, хотя возможно..
Так что главное определиться с пробегом, родной или нет..

А с ремнем можно поступить так, если сомневаешься в надежности: купить новый, поменять, а старый на полку (только направление вращения укажи), и к следующей смене масла посмотреть на состояние, уверен, микротрещинки будут ) ролик по состоянию.

m0nster, все остальное можно так слепо не менять, свечи по состоянию (особенно родные, на джуне при 80ткм, свечи словно и не меняли ни разу, но мотор работал ровно), масло в агрегатах очень удобно смотреть через обычный шприц со шлангом от капельницы, заливную выкрутил, всунул шланг ко дну и откачнул, посмотрел на цвет, чистоту, и впрыснул обратно ) , бензофильтр можно менять раз в тысяч 25-30 по пробегу, с нашим бензом.

ViRuZzz, спасибо, именно поэтому оригиналы взял на амаяме - они там и дешевле и с доставкой понятно..
а тут даже рука не поднимается нажать подтверждение заказа, когда доставка 12тр, а сам заказ 6тр.

Извините ,я не могу понять про ,что разговор ,тем более Находка ,только сегодня шаровые по 500,Рулевые тяги джуника 1250за одну,сайлен блок рычаг подвески 400 ,900 якобы оригинал,.

m0nster писал(а):Alexzz оригинальный ремень ГРМ (а какой там должен стоять при таком пробеге?) потрескаться не может, пробег скорее всего больше 100т.км., его обрыв это капиталка движка. Меняй всю расходку: ремни и ролики, масло во всех агрегатах, свечи, бензофильтр можно тоже для профилактики.

Ну ,машина 8-го года практически не может пробежать 100т.км.,что -то здесь не так .тем более пыжик.

Завтра сброшу маркировку не оригинальных рулевых тяг .на джуник.

ВВА писал(а):

m0nster писал(а):Alexzz оригинальный ремень ГРМ (а какой там должен стоять при таком пробеге?) потрескаться не может, пробег скорее всего больше 100т.км., его обрыв это капиталка движка. Меняй всю расходку: ремни и ролики, масло во всех агрегатах, свечи, бензофильтр можно тоже для профилактики.

Ну ,машина 8-го года практически не может пробежать 100т.км.,что -то здесь не так .тем более пыжик.

Да наверняка попутал человек приводной ремень гура с ремнем ГРМ, бывает

Парни, я канешно ошибся, сори. Ремень канешно не ГРМ, а приводов))) гура и чего там еще на нем висит

Вот думаю надо этот ремень поменять и масло в моторе, на всякий случай. По осмотру и ущущениям, пробег реальный, под капотом состояние нового авто, все жижи на уровне нормы и очень чистые на вид. Вот только в моторе... На щупе две высечки треугольные, я так понимаю это мин. и макс., а уровень масла выше верхней риски 1,5см. Это нормально?


И про регулировку руля поделитесь, она ж у всех есть? Почему у меня нет?