Pajero 4x4 Off-Road Club

anko писал(а): По ТТХ не подскажу, а по практике Реплика MI -38 (полный аналог по рисунку спиц) лучше! На них я обул зимнюю шиповку, отбалансировалась до 35 гр - это раз! После двух зим по Москве поверхность обода внутри как новая, в отличие от родных после двух летних сезонов, некрашено или нелачено там - это два! Гайки родные после первой же зимы полностью покрылись ржой, репликовские же после второго зимнего сезона зацвели тоже, но не так сильно -это три! ИМХО!

У меня второй комплект на зиму такая же Реплика.
Абсолютно такое же впечатление. Оригинал ИМХО хуже . Оригинал кривее, плохо покрашен, хуже балансируется.

ИМХО оригинал бы не купил бы по цене выше Реплики (даже за цену Реплики бы не взял). Только чисто если бы был новый , но значительно дешевле Реплики.

Вот и не пойму чем же все таки хорош оригинал ?

Профан писал(а): Вот и не пойму чем же все таки хорош оригинал ?

Прочностью

Возможно и так. Ни подтвердить ни опровергнуть не могу.

Мои стоковые дицки уже проехали тыщ 150 примерно. Претензий нет. Вернее, переобуватся буду, посмотрю чё там с ними внутри, мож тоже буду возмущаца, типа: "Вот Мицыки, кинули меня, токма 150 тыщ диски проехали и зацвели! Вся эстетика псу под хвост!"

Я про Аутовские писал, и то проблемы с облезанием у них были до 2010 года. Потом без проблем. На Спортовских дисках ттт, никаких вздутий и повреждений пока не замечено.

SKS писал(а):Я про Аутовские писал,

Ой! Ты подумал, что это камень в твой огород? Эт я пытался пошутить

olegro писал(а):

SKS писал(а):Я про Аутовские писал,

Ой! Ты подумал, что это камень в твой огород? Эт я пытался пошутить

У меня второй комплект на зиму такая же Реплика.
Абсолютно такое же впечатление. Оригинал ИМХО хуже

У меня лично к оригиналу только одна, но очень большая претензия - как у всех!! Но, ежели што - срепя сердцем оствлю для зимней резины... С реплико сталкивался несколько раз - пытался ,,взвесить,, в руках, ощущение, что из чугуния сделаны... Поэтому либо хорошие, либо родные - а менять сток на реплику - ну никакого эротического смыслу не вижу..

Оригинальный диск Mi-38 на 17" весит 11, 5 кг, моя Реплика Mi-51 на 17" весит 11 кг. Где чугуний?

Привет!
Насчет прочности оригинала ничего сказать не могу, как и насчет реплики. Однако однажды приложился мордой о бордюрный камень так, что погнул диск. Вогнутость была сантиметров пять в глубину. При этом диску удалось вернуть круглую форму без трещин и сварки. Но было это не на мицубиси, а на хуендае-таракане (диски R16, заводские). Потом была история с кией-сорентой, тоже был загнут колесный диск (R16, заводской). Там пришлось при прокатке немного боковину погреть для мягкости. Но трещин тоже не было.
Хорошо бы, если б и реплика была мягкой, в смысле нехрупкой.

Мое мнение любой гнутый диск на свалку. Даже если он не треснул. Допускаю еще прокатывание закраины, но если повело обод, ну его в баню такой диск из с чего бы он не был сделан. Во первых добиться идеального состояния не получится, будет биение однозначно. Во вторых любой металл имеет гибкость до определенного момента, далее даже если не разрушился вернуть прежнее состояние не удасться.
У меня был случай в 90х когда по бедности знакомые ребята правили гнутый диск на Мерсе (влетели на скорости в открытый люк, порвали покрышку и погнули два диска). Диски правили, нагревали, прокатывали. Мало того, что не удалось вернуть форму (алюминий в отличии от стали не такой гибкий и плохо восстанавливает прежнюю форму), так потом один из дисков лопнул в том месте, где его правили.

Оригинальный диск Mi-38 на 17" весит 11, 5 кг, моя Реплика Mi-51 на 17" весит 11 кг. Где чугуний?

Я не говорил конкретно о НМПС (будет через две недели)... Года три назад искал диски на Делику, тогда и сравнивал.. В итоге купил кованые КРАМЗ.

Да. Ну, а у меня не лопнул. И ездит до сих пор (дело было в 2007-м году)
На коробке Ми-38 (реплика, купил пару дней назад) написано "масса НЕТТО - 9.44кг"

colonelu писал(а):Да. Ну, а у меня не лопнул. И ездит до сих пор (дело было в 2007-м году)
На коробке Ми-38 (реплика, купил пару дней назад) написано "масса НЕТТО - 9.44кг"

Не может он столько весить,так как стоковое колесо весит около 28-29кг.Шина стоковая не может весить 20кг,это вес АТешной резины.Диск весит 11-12кг и шина около 16-17кг.У меня диск на 18,ширина 9" весит 13кг.

Кто подскажет как измерить резистор вот этим прибором,куда повернуть?Вроде сам справился на 200 и вот результат их два резистора было.Для турбы как вы поняли,150 много,а 104.6 мало.

drozd272 писал(а):Кто подскажет как измерить резистор вот этим прибором,куда повернуть?Вроде сам справился на 200 и вот результат их два резистора было.Для турбы как вы поняли,150 много,а 104.6 мало.

Крути по часовой стрелке. Первые два не нужны это для больших сопротевлений с внешним питанием, а дальше то что нужно.
Что мерить собрался?

SNOOPER писал(а):

drozd272 писал(а):Кто подскажет как измерить резистор вот этим прибором,куда повернуть?Вроде сам справился на 200 и вот результат их два резистора было.Для турбы как вы поняли,150 много,а 104.6 мало.

Крути по часовой стрелке. Первые два не нужны это для больших сопротевлений с внешним питанием, а дальше то что нужно.
Что мерить собрался?

Так я уже померил,это для турбины МАР датчика,занизить вольтаж.У меня было два резистора,мне FGC(Игорь) давным давно с боксом отправлял.

Vistereos писал(а):А в багажнике у кого ноги париться будут?

Нее, ну понятное дело это по поводу ковриков в салон..

gary_tmp писал(а):Sparki
да оставь резиновые и на лето - какие проблемы? Зато после "лечебных грязей" - помыл и забыл.
все имхо.

Ну да, в этом вы правы. А с другой стороны, ворсовые с ними как то комфортнее в салоне смотрится.. Да и пыль столбом не стоит..

Мурчалка писал(а): Новлаин хорошее качество, посмотрите характеристики на том же Автофидес, цены сами знаете, там хорошие и качество тоже. И для багажника, выбор ковриков, там большой.

А вы себе там на автофидесе брали в багажник коврик, какой? И в салоне я не понял, что у вас лежит? Что тоже в этом магазине берете? Постирать для меня коврик не проблема, просто не хочется всю дорогую пылью дышать... А текстильные вроде как впитывают ее.

Ребята, наверняка это уже не раз обсуждалось, я даже попытался воспользоваться поиском.
Возможно ли самостоятельно без спец инструментов поменять топливный фильтр, есть ли там какие-нибудь ньюансы? Какие фильтры подходят? Номера деталек если есть?

MamaRocha писал(а):Номера деталек если есть?

1770A053