Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, товарищи! Я всего год автомобилист и ММС 2000г/в моя первая машина. Потихоньку разбираюсь в её устройстве. Через пол года эксплуатации замечен вот такой глюк (раньше такого не было). При подключении понижайки вылетает передок. Немного проедешь, он вновь подрубается. Затем, при переводе АКПП из "D" в "R", опять вылетает и подключается через некоторое время в движении. И так несколько циклов "D"-"R"-"D".., после чего "схватывает намертво". Чего заменить, чтоб вылечить машинку?
P.S.: Может ответ на мой вопрос уже есть на 134-х страницах форума, но читать некогда вообще. Понять и простить.., как говорится...

Всем привет. Вот и меня постигла участь мограющего полного привода при отключенном рычаге.
Много курил гугл, смотрел, разбирался, и пришел к выводу, что клапана наелись. При детальном их рассмотрении и замером омметром, выяснил, что они рабочие, от акб они щелкают и включаются/выключаются все как и положено. А вот питание на них не подается, ни при каких манипуляциях.
Нашел блок управления пп, давай его проверять со схемой проверки, а не тут то было. Не идет питание на определенных контактах. В общем блок сдох.
Даже знать не хочу, сколько он стоит, очень не дешего.

Теперь мысли и идеи. При включении пп на клапана приходит питание, один открывается, другой закрывается, муфта в переднем редукторе включается.
1 идея. Сделать небольшой выключатель, разместить рядом с рычагом пп, на выключатель подать питание +/-, этим выключателем подавать питание вручную на клапана. Т.е. ручное включение муфты в редукторе.
2 идея. На рк расположены 2 датчика, подцепить к одному из них питание. При включении пп рычагом из салона, датчик подаст питание на клапана, муфта включится.

Если честно не понимаю для чего нужен дорогостоящий блок полного привода, если его можно заменить копеечным датчиком и релюшкой.

HunterSport писал(а): ↑ Даже знать не хочу, сколько он стоит

Вот в этом вся проблем))))
https://euroauto.ru/firms/mitsubishi/mr581559/

HunterSport писал(а): ↑ . При включении пп на клапана приходит питание, один открывается, другой закрывается, муфта в переднем редукторе включается.

При включении ПП питание не подается а убирается, передний мост в Паджере включен по определению а когда подается питаово он выключается верней не ПП а передний мост замыкается, ПП включается в ручную ручкой раздатки. эти клапана только ускоряют процесс включения.

В общем электрик починил блок ПП, перепаял какаую то дешевую штукенцию и все заработало. Сказал, что поставил взамен стоЯщей ее очень мощную.
Клапана пробрызгал вдшкой, пощелкал, еще пробрызгал, все стало работать.

Привет!
Внезапно замигала лампа включения пп. Через 40 км загорелась лампа абс.
Точно знаю, что справа в чулке умер подшипник на передней оси. Из-за него может быть такая симптоматика?

Спасибо!

Отправлено с моего Redmi Note 6 Pro через Tapatalk

Nickolas писал(а): ↑ Привет!
Внезапно замигала лампа включения пп. Через 40 км загорелась лампа абс.
Точно знаю, что справа в чулке умер подшипник на передней оси. Из-за него может быть такая симптоматика?

Не, подшипник не причем. Смотри клапан, емпни с жёлтой меткой. Абс загорелась т.к. блок видит замкнутую муфту переднего моста, а ручка рк в положении 2вд

Павел, спасибо!
Блок клапанов у меня есть рабочий. В прошлый раз он отвалился посередине между главным уральским хребтом и плато кваркуш.
С тех пор имею запасной

Отправлено с моего Redmi Note 6 Pro через Tapatalk

Паш, ты был прав. Отстрелился желтый датчик. Не закис, правда, а по электрике.

Отправлено с моего Redmi Note 6 Pro через Tapatalk

Подскажите про АНАЛОГИ Датчика включения полного привода и Датчика положения раздатки?

Дабы не плодить темы, буду признателен за мнение вот здесь...ТЫЦЬ на эту ссылку.

Добрый вечер уважаемые, может быть сталкивался кто с такой проблемой.При остановке,например на светофоре полуось входит в зацепление причём на панели ничего не загорается.при дальнейшем движение шелест цепи в РК и прекращается после вкл/выкл 2H/4H и то не всегда.Клапана поменял но не помогло.Причём передний мост вкл выкл нормально, индикация присутствует

Не оч понятно че да как но смотри шланги. трубки, потаму как вся система основана на ваккууме

На 2h при остановке небольшой толчок в рычаг РК и всё полуось в зацеплении

Ресивер держит вакуум.Обратный клапан норм.Не очень понятно почему это происходит как только останавливаешся

Как вариант датчик РК ,но почему индикации тогда нет?

Dimon19 писал(а): ↑ Ресивер держит вакуум.Обратный клапан норм.Не очень понятно почему это происходит как только останавливаешся

Сам вакуумный актуатор смотри. Они часто гниют и начинают травить вакуум, при этом гниль ещё и клапана забивать может.

Dimon19 писал(а): ↑ Как вариант датчик РК ,но почему индикации тогда нет?

Датчик на переднем мосту мог закиснуть, или просто муфта замыкается не до конца, и датчик просто не срабатывает. Это кстати самый плохой вариант, т.к. при таком не полном замыкании муфты, может сточить шлицы.

Спасибо,ну да,нужно сначала там смотреть, а то я уже датчик РК менять собрался

Парни,нужен совет! Отвалился пп в деревне,нужно уезжать, а без полного не смогу. Мигает лампа пп и все тут, заезжал в песок-не крутят передние колеса. Проверил клапана тестером-на обоих по 19 ом, ставил новые ,10 тыс.проехал, вакуумные трубки проверил-целые, разъем прозвонил у резервуара вакуума, датчики на раздатке тестером не проверял,но вроде целые визуально. Подскажите, куда еще глянуть, надо уехать-в понедельник на работу.. Прям срочняком нужно замкнуть полуось.

D.Kalash писал(а): ↑ Парни,нужен совет! Отвалился пп в деревне,нужно уезжать, а без полного не смогу. Мигает лампа пп и все тут, заезжал в песок-не крутят передние колеса. Проверил клапана тестером-на обоих по 19 ом, ставил новые ,10 тыс.проехал, вакуумные трубки проверил-целые, разъем прозвонил у резервуара вакуума, датчики на раздатке тестером не проверял,но вроде целые визуально. Подскажите, куда еще глянуть, надо уехать-в понедельник на работу.. Прям срочняком нужно замкнуть полуось.

Что бы срочно уехать, прсто скинь вакуумный шланг с клапанов или с актуатора на передней оси. Только ОБЯЗАТЕЛЬНО заглуши этот шланг шурупом или чопиком, т.к. вакуум на тормоза еще нужен))) . Полуось нормально замкнутая, полный привод точно будет, если проблема конечно именно в вакуумной системе размыкателя полуоси, а не в раздатке.

Sfinks, я скидывал клеммы с клапанов-все равно крутится только задняя ось,нужно именно шланги?