Pajero 4x4 Off-Road Club

5 передача, автострада и 120С это авария?

Mыkol@ писал(а):5 передача, автострада и 120С это авария?

Приезжай к ним с прицепом под тонну и на подъем с километр

Мыкола, что-то мне подсказывает, а не подскажешь свои обороты двигателя при скорости 100 км/ч на автостраде? А при 3000 оборотах при равномерное движении какая скорость по спидометру? Может у тебя ГТ не блокируется, вот и греется коробас. Но тогда ошибку бы кидало наверное...

Mыkol@ писал(а):5 передача, автострада и 120С это авария?

Сколько надо тебе пилить и с какой скоростью, чтобы получить 120 С по трассе на пустой машине?

Napic
100 - 1950 примерно а может и меньше
3000- 150 примерно

krokodil594
от м. Новокосино до м.Марьино
или от Королева до м. Новокосино.
но это если чек по передуву не выскочит

Mыkol@ писал(а):Napic
100 - 1950 примерно а может и меньше
3000- 150 примерно

Да, всё так и есть. Тут все нормально. ГТ работает.

Mыkol@ писал(а):krokodil594
от м. Новокосино до м.Марьино
или от Королева до м. Новокосино.
но это если чек по передуву не выскочит

Получается, что ты за 25 км пути, нагреваешь коробку до 120 С и получаешь слет в аварию?

при учете что до этого АКПП вышла на температуру 60С и нет сильных затруднений.
слета в аварию в данном тесте достичь проблематично, ибо он на 135С

слет я получил, когда в режиме 140+ проехал Ростов на Дону +70 км холмов по М4 в сторону МСК
в то время как крузак легко и уверенно ушел за 180км/ч... ((

Mыkol@ писал(а):при учете что до этого АКПП вышла на температуру 60С и нет сильных затруднений.
слета в аварию в данном тесте достичь проблематично, ибо он на 135С

слет я получил, когда в режиме 140+ проехал Ростов на Дону +70 км холмов по М4 в сторону МСК
в то время как крузак легко и уверенно ушел за 180км/ч... ((

Я полагаю, что если ты не сможешь хотя бы продемонстрировать ОД вылет АКПП на 2-ю или 3-ю передачу (в зависимости от софта) - то вряд ли они даже задумаются на тему перегрева. На 135С уже загорится лампа.
Пробуй, что тут еще сказать.

Пришел вентилятор полный диаметр диаметр 21см полная глубина 653 мм 80ват.. не совсем понимаю много это или мало, но думаю пойдет.
Хочу установить его на обдув радиатора.

Подскажите, если я сам куплю необходимый набор деталей (радиатор, термостат и т.п.) где это все можно установить в Москве?
Интересуют конторы у которых есть опыт установки (положительный). Или тут все самостоятельно ставили?

Spintires писал(а):Подскажите, если я сам куплю необходимый набор деталей (радиатор, термостат и т.п.) где это все можно установить в Москве?
Интересуют конторы у которых есть опыт установки (положительный). Или тут все самостоятельно ставили?

В основном все ставят самостоятельно. При наличии рук, растущих из правильного места, это сделать не сложно.

Spintires писал(а):Подскажите, если я сам куплю необходимый набор деталей (радиатор, термостат и т.п.) где это все можно установить в Москве?
Интересуют конторы у которых есть опыт установки (положительный). Или тут все самостоятельно ставили?

Костя - Dr.Motor - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... le&u=19055

krokodil594 писал(а):

Spintires писал(а):Подскажите, если я сам куплю необходимый набор деталей (радиатор, термостат и т.п.) где это все можно установить в Москве?
Интересуют конторы у которых есть опыт установки (положительный). Или тут все самостоятельно ставили?

В основном все ставят самостоятельно. При наличии рук, растущих из правильного места, это сделать не сложно.

Поставил бы сам, причем с удовольствием. Но я все-таки далеко не профессиональный слесарь, поэтому времени потрачу в несколько раз больше (а его сейчас мало). Вторая преграда - нет гаража.

Купи гараж шутка,да конечно лучше пусть поставят мастера ЭТОГО дела,ну и чтоб ценник был адекватный.

drozd272 писал(а):Купи гараж

Гараж - мечта Правда не стандартный 4х6, т.к. в него машина то еле входит, а сдвоенный. Там можно будет развернуть мини мастерскую ))
Ну а в идеале большой высокий бокс, на пару-тройку машин, с подъемником, оборудованием и т.п.

Spintires писал(а):

drozd272 писал(а):Купи гараж

Гараж - мечта Правда не стандартный 4х6, т.к. в него машина то еле входит, а сдвоенный. Там можно будет развернуть мини мастерскую ))
Ну а в идеале большой высокий бокс, на пару-тройку машин, с подъемником, оборудованием и т.п.

ВО! Я так тоже хочу...

Вот жили вы в двое в Новосибе,то подогнал бы отличный гараж,он изначалино был сдвоеный и в глубину 2 гаража,в лёгкую два МПСа или МПС и прицеп с лодкой войдут,всяки верстаки и т.д. ещё и мнсто останица под скутера или квадрики+комната отдыха 7м.кв и это всё на первом этаже+центральное отопление,ниже яма в ней дверь с боку,там сауна с комнатой отдыха на 6-8 человек,ещё ниже погреб и туалет+его ни когда не заметает,а вот на против ряд гаражей,так там наметает под крышу к концу зимы,но бил раз в месяц чистят до асфальта.Всё это стоит всего 1 лям. Такой наверно хотите. Вот кусочек счастья,я у него резину зимой храню,правда уже продал за 20т.р. неделю назад

Уважаемые знатоки ®, возник очередной вопрос, прошу помощи.
Пришел с ибея термостат Derale 13011.
Как я понял по схеме, подключается так : вход с коробки там, где я отметил стрелкой, а выход на радиатор строго напротив.
Но вот фотка этого отверстия, получается сейчас т.е. на холодную, оно полностью открыто, и холодное масло пойдет в радиатор…..
Если кто понимает как подключать, объясните пожалуйста.

Смотри: Для того, чтобы жидкость пошла через радиатор, нужно, чтобы было открыто и второе отверстие. А оно на холодную открыто только на 10%. Поэтому АТФ крутнется внутри термостата (где открыто на 90%) и пойдет обратно в коробку. А вот при 80 гр сброс внутри термостата перекрыт и оставлено всего 10% его, зато выходное с допрадиатора откроется на 90% и АТФ пойдет по большому кругу. То, что ты обозвал "Дырка" - открыто всегда. Нагрей термостат в кастрюле - все сам увидишь. Только в кипяток не клади. Нагревай постепенно от комнатной до кипения.