Pajero 4x4 Off-Road Club

Интересно, а если ОТТС вообще не видно для монтеро спорт, например? Паджи есть, а монек нет...

Thug писал(а):Интересно, а если ОТТС вообще не видно для монтеро спорт, например? Паджи есть, а монек нет...

кмк, по идеи где-то должны быть все все эти бумажки )
другое дело что есть авто которые официально вообще не ввозились в россию, там доказать базовую комплектуху думаю вообще нереально и тут скорее всего суд должен назначить экспертизу, вопрос опять какую? на безопасность авто или на соответствие базовой комплектации? скорее всего безопасности, проверят все закругления бампера силового по ТР и т.д. и т.п.

shakti-pepel писал(а):https://www.drive2.ru/l/456284132461249403

Походу везде одно и тоже- не подписал постановление- Они тебе гавнюшку подкидывают ввиде аннулирования учета.

drcham писал(а):

Rodogast писал(а):А есть у кого-нибудь информация, чем руководствуются гайцы требуя предъявить автомобиль в стоке?

Умозрительными заключениями!

Это не серьезно.

"Месячник","Квартальник"-в чём глубинный смысл смены названия темы?

Чтоб потом в полугодичник и в годичник переименовать

Rodogast писал(а):

drcham писал(а):

Rodogast писал(а):А есть у кого-нибудь информация, чем руководствуются гайцы требуя предъявить автомобиль в стоке?

Умозрительными заключениями!

Это не серьезно.

В 2015 году внесли изменения в процедуру легалайза.Пальцем ,к сожалению,не тыкну.
На сегодняшний день имеем следующую процедуру:
1) "первичка" в нами птиа фонд( или аналоге) ( можно без стока)цена вопроса 5-6 тыр
2)предоставление сток авты инспектору ТЕХНАДЗОРА ,а не ГИБДД.
на основание "первички" он ставит вердикт "возможно" в графе о "возможности внесения изменений в уонструкцию"( может и нах послать....в этом и есть коррупционная составляющая)
3) навешивание всего нужного и ненужного на ТС
4)"вторичка","протокол" в том же нами птиа: смотрят соответствие "первички"и авто в реале.
Если нет косяков,к примеру: на переднем бампере( ессно железном,иначе нах весь этот сэкас)))) стоят резиновые демпфера,птф в переднем бампере стоят по гост-у, обзор задних сигнальных фонарей не перекрывает запаска ,весь доп свет зачехлен и блаблабла,то нами выписывает вожделенную гербовую бумагу,что Всё ЗБС и безопасно.Цена вопроса- ещё5-7 тыр.
5) Поездка в мрэо и вписывание изменений в птс и выдача нового СОР.
На этом этапе никто уже палки в колеса не суёт
цена вопроса: в пределах 1.5тыр за писанину,новый СОР и гос пошлину.
Алес
ЗЫ Для уже "подготовленных" -варик приводить авто в околостоковый( что с нмпс с порезанными бамперами проблематично) и проходить эти 5 вышеперечисленные пункты,либо не приводить в сток и воспользоваться услугами "помогаев"/"помогаторов"( кому ,что милее))))
Цена их услуг-от 25,до....ээээ...60 тыр под ключ.
Оху..ших мск помоганов за 90 тыр не рассматриваем априори

Redips писал(а):Чтоб потом в полугодичник и в годичник переименовать

Хотелось бы остановится на этом названии темы и чтобы она пропала из активных тем.

Санчес75 писал(а):

Redips писал(а):Чтоб потом в полугодичник и в годичник переименовать

Хотелось бы остановится на этом названии темы и чтобы она пропала из активных тем.

возможно будет ежеквартальник, а из топа - уже вряд ли

Вот только в сток я вернуться не могу в виду отсутствия стандартной подвески и колес))) Так бы проблем не было бампер скрутить и в ГАИ показаться.

Пробуй на штатных колесах и со своей подвеской показывать.

Саань?Про «ТЕХНАДЗОР» уверен? Эт не МВДшники и им не внедорожники все равно, а вот на самоходки и каадры нет.

Rodogast писал(а):Вот только в сток я вернуться не могу в виду отсутствия стандартной подвески и колес))) Так бы проблем не было бампер скрутить и в ГАИ показаться.

А не нужно подвеску трогать!Покупаешь баллончик с краской за 250 рэ и забризгиваешь своих Железных Челов-и пружины и амы.У инспектора четко засело в моске- оригинальная подвеска=вся черного цвета.Да и "тренинги" у них были ( это отдельная тема)))) по "органолептическому выявлению"
Уверяю-черный баллончик прокатывает,есть прецеденты !
Колесики/таблетки для "показать" на форуме позаимствуешь за пыво,тоже есть прецеденты

МШУ писал(а):

Rodogast писал(а):Вот только в сток я вернуться не могу в виду отсутствия стандартной подвески и колес))) Так бы проблем не было бампер скрутить и в ГАИ показаться.

А не нужно подвеску трогать!Покупаешь баллончик с краской за 250 рэ и забризгиваешь своих Железных Челов-и пружины и амы.У инспектора четко засело в моске- оригинальная подвеска=вся черного цвета.Да и "тренинги" у них были ( это отдельная тема)))) по "органолептическому выявлению"
Уверяю-черный баллончик прокатывает,есть прецеденты !
Колесики/таблетки для "показать" на форуме позаимствуешь за пыво,тоже есть прецеденты

я когда предварительно свою бричку показывал товарищ из технадзора малех при---ел разглядывая подвеску и выказал "Да тут все в тюнинге!", я грю - "просто все аккуратно покрашено в веселые цвета" https://f-a.d-cd.net/8945732s-960.jpg

Саня писал(а):Саань?Про «ТЕХНАДЗОР» уверен? Эт не МВДшники и им не внедорожники все равно, а вот на самоходки и квадры нет.

Сааань,вот ты написал,теперь начал сомневаться...
Полагаю,что да,именно технадзор дает "возможно"( как и квадрики оформляет).
А что,тебе в Твери гайцы подписывали? или для тебя нет дифференциации челов в синей форме с погонами

Есть отдел «технического надзора» - эт ГАЙцы. Они по теме, а есть « гостехнадзор» эт гражданские. Им на внедорожники пох, пока он не стал самоходкой.

shakti-pepel писал(а):... https://f-a.d-cd.net/8945732s-960.jpg

Вещь! Сам тоже заморачивался и с рамой и мостами в таком же духе лет 15 назад( правда без пескоструйки и порошка)....
но в нынешних реалиях,кмк,такой педерастнёй стоит заниматься ,когда уже всё прописано в птс и сор-е.Вот тогда это будет мега козырно и мега вызовом продавцам полосатых палок

Саня писал(а):Есть отдел «технического надзора» - эт ГАЙцы. Они по теме, а есть « гостехнадзор» эт гражданские. Им на внедорожники пох, пока он не стал самоходкой.

ОКак!Спсб за ликбез.
ЗЫ А накрячивает на доп-ах то кто? отд т.н.или гостехн?

Гаишники, те которые с мигалками и полосатыми палками.