Pajero 4x4 Off-Road Club

Denis_Abakan писал(а): ↑01 апр 2024, 03:07 Я сначала тоже было так подумал, но это не может быть куском пружины от сальника - это маленькая стяжная пружина с петлями с двух сторон. На сальнике такой быть не может. Тем более она слишком жесткая для сальника, да ни откуда ни чего не капает и не мокрит, все сухо.

Судя по пропорциям именно от сальника.
На сальнике пружина очень жёсткая.
Уши в редукторе сделает на раз.
Тем более что они не ровные.
Замерьте её диаметр, а я замерю на сальнике.
Машина у Вас с новья или Б/У покупали?

Покупал б/у в 2018м. Менял масло пару раз в мосту, всегда на СТО.
Толщина пружины 1,4мм, толщина проволки пружины примерно 0,26-0,28мм.
На выходных сниму крышку, попробую посмотреть что там творится...

Разобрал сейчас пару сальников - лобовой и распредвала (валялись старые). Пружина от сальника распредвала практически совпадает с куском пружины из моста. Буду снимать мост и разбирать...

Denis_Abakan писал(а): ↑01 апр 2024, 17:25 Буду снимать мост и разбирать...

Не нужно снимать мост.
У него снимается передняя крышка, и всё доступно.
Промоете и магнитом соберёте.

Так если какой-то сальник развалился, то его нужно менять. Маловероятно что это сальник хвостовика, тем более он бОльшего диаметра чем боковые, соответственно диаметр пружинки у него больше чем у найденной. Так что полуоси придется вынимать, а это практически всеравно что снять.

Если ничего не течёт, зачем менять?
Вариант что до Вас меняли сальник после манипуляций с приводом не рассматриваете?!

Возможно так и было. Мне вообще непонятно как сквозь подшипник может пролезть пружинка? Не текёт, возможно, если масло попадает в чулок - там ведь ещё один сальник стоит снаружи. После снятия задней крышки и ревизии, в зависимости от того, что увижу, буду принимать окончательное решение. Скорее всего вытащу полуось, сначала не полностью, а чтоб лишь достаточно было посмотреть, есть там масло или нет. Но пока проблема крышку снять - у меня машина сейчас на яме стоит со снятым двигателем и снятым поддоном АКПП - на днях должен прийти новый фильтр АКПП - поставлю его, поставлю поддон, и тогда займусь мостом, а то боюсь грязи налетит в коробку если на поставить на место поддон.

Снял крышку, нашел пружинку - застряла с правой стороны, со стороны полуоси. примерно 800км. назад менял подшипник на полуоси, походу когда устанавливали полуось, повредили сальник. Хорошо вовремя увидел, а то она могла бы делов в мосту наворотить нехило! Пока при визуальном осмотре ни каких повреждений на шестернях не обнаружил. Завтра с товарищем буду подробнее всё осматривать...

Такая жесть обнаружена при очередном ТО

Полуоси в идеале

Собственно вопрос , как разъединить мост без потерь,возможно есть химия герметик размягчить или просто тупо бить?
Может кто знает происхождение звуков?

Масло норма в мосту чистое , на магните ничего нет.
Смутил компрессор блокировки который стал весь в масле за зиму.На предыдущих ТО был чистый и включался,но так как блокировка уже не работала лет 5 - не пользовался.
Предполагаю,что возможно сапун на нем забился или это звенья одной цепи связанное с мостом и проблемой с ним.

На ходу ничего не было слышно и никак не отражалось на ходовых качествах...

Сеими колесо сначала, и поболтай, может в нем мусор какой-то.
Птмчт на видео не понятно, откуда звук.

kor.den74 писал(а): ↑13 апр 2024, 13:40 Такая жесть обнаружена при очередном ТО

Зачем ты заставляешь скачивать ссылку? А просто открыть её нельзя?

Алексеич58 писал(а): ↑13 апр 2024, 18:28 Зачем ты заставляешь скачивать ссылку?

так дело то добровольное. захотелось секаса перед сном посмотреть - качай. не хочешь смотреть - не качай)))

Что найти то хотите?
Нужно колёса чуть притормозить, и будет тихо.

SNOOPER писал(а): ↑13 апр 2024, 22:10 Что найти то хотите?
Нужно колёса чуть притормозить, и будет тихо

Была мысль что это только под нагрузкой, так как я на ходу ничего не слышал.
То есть этот звук нормальная работа вывешенного дифференциала?

Мастер говорит что звук может быть ,но не такой звонкий и сильный. Обслуживаюсь 14 лет с этой машиной у одного и того же. Каждый раз крутили колёса такого звука не было сильного , вот и паника. Звук такой же и от руки если крутить.
Поэтому решили вскрыть посмотреть уже до конца, заодно посмотреть почему не работает блокировка - мембрана кончилась или с трубкой отбора проблема.
Открыть только как дифф и не сломать ничего?