Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а):Научил Мицубиси Коннект полностью отображать смарт на своем экране (с возможностью работы с экрана без залезания в смарт). Соответственно появились все проги какие есть в смарте. В том числе и Торк. Проверил сегодня, работает нормально, машину читает. Естественно не все. Но меня интересуют в основном температура двигателя и коробки. И если температура ОЖ есть, и вроде отображается корректно, то с коробкой я не совсем понял. В имеющихся наборах ПИДов для Мицубиси (скачал с ПДА и Маркета) я так понимаю моего мотора 4N15 и новой коробки к нему нет. Поскольку сильно не вдавался в тему прописывания формул для Торк, то сильно не пинайте, а лучше направьте где посмотреть что и главное как правильно прописать.

И еще вопрос: программа по инициализации ТНВД или хотя бы по малому впрыску будет работать с этим мотором или нет?

Программа по обучению впрыску - работает.
Инициализация ТНВД - работает.
По поводу Торк сделал все просто: установил, заполнил профиль (никаких наборов пидов не скачивал), законнектил с ЕЛМ и уже, что называется "из коробки" в списке доступных показателей получил и обороты и температуру ОЖ и много другой информации. Все, что необходимо вывел на экран. Датчик температуры АКПП в списке тоже есть, но отображает некорректную информацию, соответственно прописал новый PID температуры АКПП с формулой как на МПС2, теперь температура АКПП отображается корректно.

И это все? Просто написать как у тебя на скринах?
У меня сдох планшет, где стоял Торк с ПИД на МПС2, там температура коробки отображалось корректно. Сравнивали с МУТ.

SKS писал(а):И это все? .

Скорее всего нет. Наверняка там два датчика температуры. Да и поправка по температуре другая.
По-крайней мере на айсиновской коробке П4 так.

Я написал формулу и теперь где отображались возможные параметры температура АКПП стала в обоих случаях черной, а не зеленой (до этого можно было вывести один вариант, но он совпадал с температурой двигателя).

Вопрос: а какие ПИДы для П4 или формула для его коробки? Возможно будет работать и здесь.

SKS писал(а):Вопрос: а какие ПИДы для П4 или формула для его коробки? Возможно будет работать и здесь.

Если не изменяет память, то все тоже самое. Только формулы другие: для первого датчика F-50, для второго G-50

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста, а есть ли программы для elm327 где можно узнать реальный пробег авто?

SKS писал(а):И это все? Просто написать как у тебя на скринах?
У меня сдох планшет, где стоял Торк с ПИД на МПС2, там температура коробки отображалось корректно. Сравнивали с МУТ.

Скрины не мои, но у меня ровно так и написано.

SKS писал(а):Я написал формулу и теперь где отображались возможные параметры температура АКПП стала в обоих случаях черной, а не зеленой (до этого можно было вывести один вариант, но он совпадал с температурой двигателя).

Вопрос: а какие ПИДы для П4 или формула для его коробки? Возможно будет работать и здесь.

Ну чудес же не бывает, машины одинаковые, у меня все работает. Возможно тот вариант в котором температура АКПП совпадает с температурой двигателя и есть один из датчиков.

можно ли с помощью ELM проследить работу штатного иммобилайзера? увидел ключ или нет

Добрый день знатокам.
Кто может подсказать о реальном наличии интерфейсов в OBD коннекторе на МПС 2010г.в.? Не проводов, а именно интерфейсов.
Поскольку провода в разъеме есть:
1 - vendor - что тут реально?
4, 5 - GND
6 - CAN-H
7 - K-LIne - это реально оно?
10 - j1850-, но у нас вроде нет этого интерфейса, тогда что вместо него?
11 - vendor - что тут реально находится?
14 - CAN-L
16 - BATT

Суть изысканий в следующем. От проекта остались микросхемы STN1170 - оно же оригинальный ELM327, ELS27. Соотв имеется желание все это прикрутить к ГУ авто на постоянной основе посредством USB. Сделал плату, со всеми поддерживаемыми этой микросхемой интерфейсами. Но... судя по тому, что есть на разъеме ОБД - из стандартного там только HS-CAN. Поэтому просто так - 1 в 1 адаптер в разъем тыкать, наверное, не стоит. К тому-же, в схемах на машину ног 1 и 10 нет вообще, но тут, возможно не все просмотрел.

Почему USB - хоть в голове на Андроид и заявлена поддержка Dual BlueTooth, работает оно че..., не правильно в общем. То связи нет, то, если вдруг поговорить по телефону или включить через него музыку - связь виснет намертво, до выключения питания головы. Поэтому, ЮСБ выглядит как-то по-надежнее, хотя и предвидится головняк с драйверами на FT232 - сразу не заработало все.

Кто чем может помочь?

Поправил формулу передачи АКПП, теперь можно отображать и режим https://drive.google.com/open?id=1iRkN5 ... tQG5KFbGwf
https://drive.google.com/open?id=1Pdjns ... ZFHdUNxoKv
https://drive.google.com/open?id=1K87I3 ... svol8vQrWg

Извиняюсь за качество

dinyaridder писал(а):Всем добрый день! Подскажите пожалуйста, а есть ли программы для elm327 где можно узнать реальный пробег авто?

Торк показывает пробег по ЭБУ

Добрый день. Отлистал с десяток страниц назад... SRS победили нет? а то вечера опять мужик забеременел...

Dimka-77rus писал(а):

dinyaridder писал(а):Всем добрый день! Подскажите пожалуйста, а есть ли программы для elm327 где можно узнать реальный пробег авто?

Торк показывает пробег по ЭБУ

Дмитрий, а где там?

Mad Fisherman писал(а):Добрый день. Отлистал с десяток страниц назад... SRS победили нет? а то вечера опять мужик забеременел...

Ну да, есть же софт для сброса

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

Dimka-77rus писал(а):

dinyaridder писал(а):Всем добрый день! Подскажите пожалуйста, а есть ли программы для elm327 где можно узнать реальный пробег авто?

Торк показывает пробег по ЭБУ

В дефолте не обнаружил, в наборе L200 есть

Повторю вопрос может кто знает!! Можно ли с помощью ELM проверить работу штатного иммобилайзера? увидел ключ или нет

Andrey_EWQ писал(а):Повторю вопрос может кто знает!! Можно ли с помощью ELM проверить работу штатного иммобилайзера? увидел ключ или нет

Нет. Нельзя

если например не заводится из-за иммобилайзера, то это ни как не проследить? индикации считался ключ или нет отсутствует

Переформулируй пжлста. Не понятно что ты хочешь узнать.