Pajero 4x4 Off-Road Club

Клеммы почистил?

Снять клеммы и очистить контакты АКБ, и сами клеммы внутри. Если не поможет, чистка всех контактов предохранителей. Как минимум, все, по очереди, вынуть/вставить...

Сергей,подскажи плиз,напруга на клапан отсечки ТНВД откуда идет?
неожиданно перестал заводиться,потыркался туда-сюда,выяснил,что нет напруги на клапане. иммо давно отрезан.
счас тупо кинул + с аккума,езжу. схемы глянул,непонятно ничего.
есть там предохранитель или прмо с замка?

ТНВД с электронным управлением?

Ага, он его управление, пару лет назад молотком корректировал.....)))

Юра, по схеме разберёшься. Тебе нужно ИММО ))

Сань,схему смотрел вчера.думал готовое решение есть.
про управление ты правильно подметил! только лет 5 уже назад.

asferrum писал(а): ↑ Сань,схему смотрел вчера.думал готовое решение есть.
про управление ты правильно подметил! только лет 5 уже назад.

Да там как правило блокировку сигналки делают под аккумом.
Посмотри по жгуту.

Диагностика, если есть возможность, должна показывать состояние клапана - ON/OFF. От этого и двигаться дальше...

не,там вроде все штатно.у меня сигналка только для открыть-закрыть.
Сергей,я и так вижу,что он офф.
счас езжу с соплей с акб,глушу на 4 передаче и тормозах.

Dizel Man писал(а): ↑ Диагностика, если есть возможность, должна показывать состояние клапана - ON/OFF. От этого и двигаться дальше...

А что здесь является "коренное слово": Если есть или должна?

В качестве диагностики может быть обычный тестер или "контролька". Обрыв цепи может быть между ЭБУ и клапаном...

Добрый день. Вопрос в следующем. П3 V75W поменял задний редуктор на дифлок, нужна помощь в подключении проводки. Кнопка есть, модуль управления стоит, нужно срастить штатный компресор с редуктором и кнопкой. Можете помочь со схемой подключения или номером куска проводки? Заранее спасибо!!!

Подскажите, пожалуйста, вчера, при возврате назад реле омывателя фар после зимы, заметил отсутствие еще двух реле, которые на крышке обозначены как вентиляторы. С чем может быть связано их отсутствие? Стрелка - это реле омывателя, окружность - это отсутствующие....

Одного нет с завода, другое сняли.
Могли какие нибудь "модные" туманки ставить. Или бампер силовик.
http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sp ... E00ENG.pdf

SNOOPER писал(а): ↑ Могли какие нибудь "модные" туманки ставить. Или бампер силовик.

Всё в штате. Туманки и бампер родные. Фото в посте выше взято из интернета, оно не моё.
Буду копать))))

SNOOPER писал(а): ↑ Ага, он его управление, пару лет назад молотком корректировал.....)))

Юра, по схеме разберёшься. Тебе нужно ИММО ))

Блин,Саня,не могу разобраться.
плюс пропал на черно-белом проводе,который я обвел.вроде он от замка идет,но не уверен.... да и наверняка гдк-то сидят разъемы на его пути к замку. вот не проверял,работает ли вентиль на интеркулере и аварийка масляная,написано что этот плюс вроде и туда идти должен. чето не понимаю я как эти схемы читать... в моей электронике не так как-то все...
счас езжу через клавишу.

Привет.
Посмотри на кулере
Если и там нет.
То к блоку предов в салоне.

Доброе время суток. Прошу помощи. Стекло подъемники: с водительского блока не открывается заднее правое стекло,зато оно открывается при нажатии на клавишу переднего пассажирского стекла(переднее тоже работает). С отдельных кнопок на дверях - все работает штатно.

Доброго времени суток господа.
Подскажите как справиться со следующей проблемой - снял панель приборов. Поменял подсветку на диодные лампы и поменял штатные подложки спидометра, тахометра (со снятием стрелок соответственно) Все собрал. Стрелки выставил. Теперь при включении зажигания стрелки тахометра и спидометра поднимаются и не опускаются, а индикаторы АКБ и ручника горят в полнакала.
Может кто знает в чем причина? Всем откликнувшимся заранее огромное СПАСИБО.

Там лампы накаливания стоят не просто так. Светодиод, это полупроводник с однонаправленным движением тока...