Pajero 4x4 Off-Road Club

Да всё там нормально

Спасибо ! т.е можно не переживать ? И не мешать машине работать .

Ну как бы да. Просто надо быть внимательней с переключениями. Да и поворот колёс стоя на месте ни на что не влияет

Народ, а какого у нас цвета масло в коробке АКПП с завода? Смотрел у отца на Тушкане, там вроде красно-розовое. Смотрел у себя, цвет какой-то непонятный, но на розовый не похож.

syurasov писал(а):Народ, а какого у нас цвета масло в коробке АКПП с завода? Смотрел у отца на Тушкане, там вроде красно-розовое. Смотрел у себя, цвет какой-то непонятный, но на розовый не похож.

Изначально было прозрачно-красноватое

CoolBDW писал(а):

syurasov писал(а):Народ, а какого у нас цвета масло в коробке АКПП с завода? Смотрел у отца на Тушкане, там вроде красно-розовое. Смотрел у себя, цвет какой-то непонятный, но на розовый не похож.

Изначально было прозрачно-красноватое

Угу! А после 2х лет эксплуатации? На пробегах около 30 тысяч? Мне вот мое кажется скорее прозрачно-желтоватым, чем розовым.

syurasov писал(а):

CoolBDW писал(а):

syurasov писал(а):Народ, а какого у нас цвета масло в коробке АКПП с завода? Смотрел у отца на Тушкане, там вроде красно-розовое. Смотрел у себя, цвет какой-то непонятный, но на розовый не похож.

Изначально было прозрачно-красноватое

Угу! А после 2х лет эксплуатации? На пробегах около 30 тысяч? Мне вот мое кажется скорее прозрачно-желтоватым, чем розовым.

Красное должно быть и гарью не должно вонять!

syurasov писал(а):

CoolBDW писал(а):

syurasov писал(а):Народ, а какого у нас цвета масло в коробке АКПП с завода? Смотрел у отца на Тушкане, там вроде красно-розовое. Смотрел у себя, цвет какой-то непонятный, но на розовый не похож.

Изначально было прозрачно-красноватое

Угу! А после 2х лет эксплуатации? На пробегах около 30 тысяч? Мне вот мое кажется скорее прозрачно-желтоватым, чем розовым.

А после двух лет эксплуатации я масло поменял (без фильтра = 10 литров).

CoolBDW писал(а): А после двух лет эксплуатации я масло поменял (без фильтра = 10 литров).

Я так понимаю, официалы на ТО2(30тысяч) методом слива меняют, т.е. только 4 литра?

syurasov писал(а):

CoolBDW писал(а): А после двух лет эксплуатации я масло поменял (без фильтра = 10 литров).

Я так понимаю, официалы на ТО2(30тысяч) методом слива меняют, т.е. только 4 литра?

На ТО2 ничего менять они не должны, это моя собственная инициатива. Там смена масла по-моему только на 90 тысячах. Меняют именно методом "прокачки" без снятия фильтра - это как раз 10 литров. Если со снятием фильтра - будет ещё больше.

CoolBDW писал(а): На ТО2 ничего менять они не должны, это моя собственная инициатива. Там смена масла по-моему только на 90 тысячах. Меняют именно методом "прокачки" без снятия фильтра - это как раз 10 литров. Если со снятием фильтра - будет ещё больше.

Почему спрашиваю... Согласно ФАКу по ГСМ можно сделать частичную замену на 45 тысячах, тоесть просто слить через пробку и залить через щуп. И до 90 тысяч не париться с полной заменой. Вот я и озаботился, т.к. у меня будет 2 года авто и 30 тысяч пробега, думаю что такой процедуры вполе достаточно, т.к. машину эксплуатирую бережно без насилия на сильном бездорожье. Но насторожил цвет масла, отсюда вопросы и полезли...

З.Ы. Хочу взять DIA QUEEN ATF SP3 для частичной замены (одну канистру на 4 литра) и прокладку пробки АКПП

В помощь тем, кто собирается менять масло АКПП со снятием поддона, номер прокладки поддона АКПП - 142300F (от Игоря atservice).

Доброго времени суток форумчане! Подскажите, кто нибудь снимал топливный бак на НМПС? или там есть сливное отверстие?

syurasov писал(а):

CoolBDW писал(а): На ТО2 ничего менять они не должны, это моя собственная инициатива. Там смена масла по-моему только на 90 тысячах. Меняют именно методом "прокачки" без снятия фильтра - это как раз 10 литров. Если со снятием фильтра - будет ещё больше.

Почему спрашиваю... Согласно ФАКу по ГСМ можно сделать частичную замену на 45 тысячах, тоесть просто слить через пробку и залить через щуп. И до 90 тысяч не париться с полной заменой. Вот я и озаботился, т.к. у меня будет 2 года авто и 30 тысяч пробега, думаю что такой процедуры вполе достаточно, т.к. машину эксплуатирую бережно без насилия на сильном бездорожье. Но насторожил цвет масла, отсюда вопросы и полезли...

З.Ы. Хочу взять DIA QUEEN ATF SP3 для частичной замены (одну канистру на 4 литра) и прокладку пробки АКПП

Полная замена - это как раз со снятием не то что фильтра, а вообще коробки. Со снятием фильтра - почти полная. Но главное в ней - как раз замена фильтра. Я так думаю, это как раз на больших пробегах уже. "Прокачка" без фильтра - это как раз стандартная процедура замены, которая в сервис-мануале даже есть, и количество 10 литров - это далеко не полная замена, а так, половина. Но регламентированная - т.е. именно 10 литров.
Ну а 4 литра - это вообще пшик, если только 2-3 раза подряд делать. Ну, т.е. имхо смысла один раз слить-залить 4 литра - вообще ни о чём.

С другой стороны, процедура замена масла что "прокачкой", что пробка+щуп по деньгам примерно одинакова будет. Главные деньги - масло. Если уж на столько критично, то да. А так - я бы или делал как надо, "прокачкой" 10 литров, или бы вообще не делал и забил бы на это дело.

Если цвет масла напрягает - лучше сделать. И чем больше заменишь - тем лучше.

dartkoronus писал(а):Доброго времени суток форумчане! Подскажите, кто нибудь снимал топливный бак на НМПС? или там есть сливное отверстие?

Сливного нет.

Инструкцию по снятию держи

CoolBDW писал(а):

dartkoronus писал(а):Доброго времени суток форумчане! Подскажите, кто нибудь снимал топливный бак на НМПС? или там есть сливное отверстие?

Сливного нет.

Инструкцию по снятию держи

Filler neck.doc

Tank.doc

Спасибо! хочу снять, промыть!

dartkoronus писал(а):Доброго времени суток форумчане! Подскажите, кто нибудь снимал топливный бак на НМПС? или там есть сливное отверстие?

Сливного нет. Можно провести инспекцию сняв топливозаборник, лючёк под задним левым сидением

Mark69 писал(а):

dartkoronus писал(а):Доброго времени суток форумчане! Подскажите, кто нибудь снимал топливный бак на НМПС? или там есть сливное отверстие?

Сливного нет. Можно провести инспекцию сняв топливозаборник, лючёк под задним левым сидением

Через этот лючек можно и грязь собрать, в принципе.

MAVR64 писал(а):

Mark69 писал(а):

dartkoronus писал(а):Доброго времени суток форумчане! Подскажите, кто нибудь снимал топливный бак на НМПС? или там есть сливное отверстие?

Сливного нет. Можно провести инспекцию сняв топливозаборник, лючёк под задним левым сидением

Через этот лючек можно и грязь собрать, в принципе.

А что мешает помыть? После снятия лючка это будет ясно как 2Х2

Помогите подобрать нижние втулки передних и задних амортизаторов. Спасибо.