Pajero 4x4 Off-Road Club

Nemo76 писал(а):http://ex-roadmedia.ru/news/3562-gibdd- ... i-tyuninga

Это действительно так?!

Паш,ты тоже теперь сомневаешься в правильности того,что зарегился?

Саш я вот такое замечтательное письмо получил из шмами и потом не поверив позвонил. Письмо датировано 29.09. но мне не актуально было ибо я уже был на финише.
Порядок оценки безопасности вносимых изменений следующий:

1. В ФГУП НАМИ нужно оформить заключение предварительной технической экспертизы, для этого нужно предоставить:
- заявление на предварительную экспертизу: http://expertise.nami.ru/uploads/docs/p ... %D1%83.doc
- документы на автомобиль
- оплата. Либо наличными, либо на расчетный счет (уточняется после рассмотрения документов)
http://expertise.nami.ru/uploads/docs/p ... %D0%AD.doc

2. С заключением предварительной экспертизы нужно обратиться в ГИБДД по месту регистрации автомобиля и заполнить заявление на внесение изменений http://expertise.nami.ru/uploads/docs/p ... 8gibdd.doc
После принятия решения по заявлению можно вносить изменения в конструкцию автомобиля

3. После внесения изменений нужно заполнить Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ (в случае простых работ – заполняет собственник, в случае сложных – организация, имеющая сертификат на выполнение данного вида работ, + организация должна приложить сертификат на работы) http://expertise.nami.ru/uploads/docs/p ... %D0%BA.doc

4. Автомобиль с внесенными изменениями проходит техосмотр, оформляется Диагностическая карта

5. Для оформления Протокола технической экспертизы в НАМИ необходимо предоставить комплект документов:
- ПТС
- заключение предварительной экспертизы
- заявление на внесение изменений
- заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ + копия сертификата на работы
- сертификаты соответствия на установленное оборудование + приложения к сертификату
- диагностическая карта
- автомобиль с внесенными изменениями, либо достаточно подробные фото, характеризующие изменения
- оплату

6. С Протоколом технической экспертизы обращаетесь в ГИБДД, оформляете свидетельство о соответствии конструкции и ГИБДД вносит отметку в ПТС.


P.S.: просьба сохранять нить переписки
--
С уважением,

Вася Пупкинс
Зав. Отделом экспертизы транспортных средств
при внесении изменений в их конструкцию
ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»

АлёНа! Дык я и грю,что сток гай требует. НАМИ пох,они бабло рубят.

МШУ писал(а):

Nemo76 писал(а):http://ex-roadmedia.ru/news/3562-gibdd- ... i-tyuninga

Это действительно так?!

Паш,ты тоже теперь сомневаешься в правильности того,что зарегился?

В правильности того решения не сомневаюсь, все одно езжу постоянно. Нарваться на дурака, а потом героически преодолевать трудности - спасибо, я это уже проходил неоднократно. А на полимочевину все равно накоплю)))

Лан Лан не кричи)))

http://www.kommersant.ru/doc/3121068
Вот эта вот фраза "напрягает" своей обтекаемостью, стрёмно как-то она звучит и мерещится мне в ней "засада" м-ля:
"Речь идет о машинах, переделанных для любительских соревнований, а также автомобилях с элементами тюнинга."
Т.е. если ты не в спорте, а только, например, в туризме, то обвес - низзя, бодик - низзя, 35" -низзя, ну и т.д.
Разрешат га-бажник, шноркель, пару ПТФ и всё-ё-ё....., ну, может ещё лебёдку позволят, за отдельную плату...
Так что ли?
Вот боюсь - как бы так не случилось - получилось. У нас ведь всё всегда через ...опу

И ещё....
"А главное — ведомство готовит проект соответствующего постановления правительства РФ и административный регламент (его утвердят приказом МВД), который конкретизирует порядок согласования изменений конструкции и установки допоборудования с органами ГИБДД, включая основания для отказа, этапы процедуры, сроки рассмотрения и т. д., в результате это станет, по сути, госуслугой. Приняты документы будут, скорее всего, не ранее 2017 года."

Вот тут, как мне кажется, тут нас всех и стреножат...

"Представители общественных организаций (офроуд-клубы и т. д.) пытались выяснить у представителей властей, что делать гражданину, который хочет легализовать автомобиль, но в ГИБДД ему отказывают. Господин Чипурин рекомендовал требовать письменный отказ с указанием причин, затем обращаться к руководству подразделения, а если это не сработает — в главк ГИБДД России. "К нам обращений масса, мы их по мере возможности все рассматриваем",— пояснил он. "

А " мера возможности" - это величина и растяжимая....и, при желании, ужимаемая....

Прям по Медведеву - Вы пишите нам! Держитесь, удачи вам и хорошего настроения!

Century писал(а):http://www.kommersant.ru/doc/3121068
Вот эта вот фраза "напрягает" с

Имхо цепляться надо не за обтекаемые формулировки журналистов, а за тексты документов.
Выйдут разъяснения или постановление тогда и будем читать.
Не нагоняй жути раньше времени.

Про отказы вполне вероятно я считаю. Одно дело у тебя прикручены пара бамперов и минимум переделок, а другое - свап мостов, мотора и т.д. вдруг там углы несоблюдены или другие косяки. Вот я бы не хотел в свой чирок словить какой-нить сузук с САСом или УАЗег с V8.

hiryrg писал(а):Ну что товарищи. Читал читал я все ваши опусы. Кидание какашек на вентилятор и все одно и тоже. Но вот сегодня я стал официально легализованным гражданином джиперской наружности)))
В двух словах если, то делали это с товарищем на двоих в тестовом режиме и смотрели канал. Все норм, по срокам со всеми танцами заняло 3 месяца. Машину до стока не раздевал, делал так как есть и продолжал дооснощать.
И ещё самое основное, чего не дают расплодившиеся "помогаи". Это прописал лифт, новая масса авто и колеса. У меня замечу 35"

А где у тебя про колеса?
в ПТСе не видно.

M@veric писал(а):

hiryrg писал(а):Ну что товарищи. Читал читал я все ваши опусы. Кидание какашек на вентилятор и все одно и тоже. Но вот сегодня я стал официально легализованным гражданином джиперской наружности)))
В двух словах если, то делали это с товарищем на двоих в тестовом режиме и смотрели канал. Все норм, по срокам со всеми танцами заняло 3 месяца. Машину до стока не раздевал, делал так как есть и продолжал дооснощать.
И ещё самое основное, чего не дают расплодившиеся "помогаи". Это прописал лифт, новая масса авто и колеса. У меня замечу 35"

А где у тебя про колеса?
в ПТСе не видно.

Ну если чуток глазки раскрыть то можно увидеть шины 35х12,5 и т.д.

hiryrg писал(а): Ну если чуток глазки раскрыть то можно увидеть шины 35х12,5 и т.д.

А блин там от руки написано. Я печатные буквы читал.
Спидометр таррировать, ограничения по скорости не заставили делать?

нет не заставили.

drcham писал(а):Про отказы вполне вероятно я считаю. Одно дело у тебя прикручены пара бамперов и минимум переделок, а другое - свап мостов, мотора и т.д. вдруг там углы несоблюдены или другие косяки. Вот я бы не хотел в свой чирок словить какой-нить сузук с САСом или УАЗег с V8.

Володя,я,лично,всеми руками голосую против лютого колхоза на ДОП-ах.
Как же мне всё ушанутая наваро Дениса мерещится
Всё потому,что лепят из "говна и палочек".
Кстати,начинаю понимать,почему вы лонг армы заказывали из юса
Хотя да,о чем я яж видел трэкшн бар на кирпиче местного изготовления
ЗЫ 2 Хирург: Илья,а у тя лонг армы фирмовые или сварены из вгп?

M@veric писал(а):

hiryrg писал(а): Ну если чуток глазки раскрыть то можно увидеть шины 35х12,5 и т.д.

А блин там от руки написано.

Макс,да левак голимый Илье выписали,а он сам синей ручкой кАлЁсы дописал
ЗЫ Илюх,сорри,это от завидок,особенно ценнига

hiryrg писал(а):Лан Лан не кричи)))

Этта,далеко от компа не уходи,да,ща всё будет -и в базе и клубника со сливками
Вот ты горазд на измену подсаживать

А ты все узнал?)

hiryrg писал(а):А ты все узнал?)

Ты про што? Глобально,по жизни?
Если про "базе" ,то есть.
Я не могу без спроса чужой скрин выложить .

Да я те и так на слово верю.

Но понервничать ,однако,заставил

МШУ писал(а):Но понервничать ,однако,заставил

Лучше перебздеть