Pajero 4x4 Off-Road Club

dica писал(а):200 грамм ничего не решают

не соглашусь ни разу: с кривым сход развалом и баллансом приведет к косому спиливанию шашек протектора,да и на ступичные подшипниги не айсово влияет.
КМК до 5\10 грамм всёж нуно старацо( ессно ,желательно без грузиков)

не,не,не!! балансировать надо! у мню руля потряхивало до балансировки!
это на УАЗигах может и не надо! а у нас надо-однозначно!!! по крайней мере,до ощущения комфорта!

dica писал(а):Если сравнивать км1 и стт нью, То купера поменьше трясут и шумят

у меня КМ2 в том то и дело!

asferrum писал(а):не,не,не!! балансировать надо! у мню руля потряхивало до балансировки!
это на УАЗигах может и не надо! а у нас надо-однозначно!!! по крайней мере,до ощущения комфорта!

Мы о каком размере сейчас говорим? На 35 с кастрюлями ниче уже не потряхивает 33 на литье я естественно балансировал

МШУ писал(а):

dica писал(а):200 грамм ничего не решают

не соглашусь ни разу: с кривым сход развалом и баллансом приведет к косому спиливанию шашек протектора,да и на ступичные подшипниги не айсово влияет.
КМК до 5\10 грамм всёж нуно старацо( ессно ,желательно без грузиков)

От части верно. Про сходимость согласен. Про балансировку до 33 включительно согласен. 35 уже не совсем для ездовых прогулок. При весе грязевого колеса 40 кг 200 грамм дисбаланса не ощущается вообще( ну может к 120). При езде грязи на них гораздо больше может набиться, чем эти 200 грамм. Да и такие колеса уже не айс катать повседневно. А уж если они на кривых с рождения офф-роуд вилс кастрюлях, то балансировка это вообще выброшенные деньги. Для самоуспокоения только.

dica писал(а):

asferrum писал(а):не,не,не!! балансировать надо! у мню руля потряхивало до балансировки!
это на УАЗигах может и не надо! а у нас надо-однозначно!!! по крайней мере,до ощущения комфорта!

Мы о каком размере сейчас говорим? На 35 с кастрюлями ниче уже не потряхивает 33 на литье я естественно балансировал

да я про 33" а литье говорил.
про 35" и суплексы молчу уж!!!
мне б по трассе чтоб хорошо(проверил-хорошо!!!!),ну и по овражкам попрыгать хорошо(на 31" оч. хорошо было-тоже проверил!).

dica писал(а): При езде грязи на них гораздо больше может набиться, чем эти 200 грамм.

ну для маньячества мона наварить шпильки на хабы и кольца прикрутить из рефленки к колесным диска,чтоб лишняя кака на кстрюли не попадала)))

МШУ писал(а):

dica писал(а): При езде грязи на них гораздо больше может набиться, чем эти 200 грамм.

ну для маньячества мона наварить шпильки на хабы и кольца прикрутить из рефленки к колесным диска,чтоб лишняя кака на кстрюли не попадала)))

ну ты ещё предложи щётки прикрепить на диски шоб самоочищялись)))

проще уж шланги загнуть от фароомывателей.
ну и на крышу тогда уж,через тройники.

Вы чо курите? Сань, висна штоле?

Карбафос писал(а):Вы чо курите? Сань, висна штоле?

Апрельская она такая забористая))))

Карбафос писал(а):Вы чо курите? Сань, висна штоле?

Где висна? У нас снег валит

hiryrg писал(а):

МШУ писал(а):

dica писал(а): При езде грязи на них гораздо больше может набиться, чем эти 200 грамм.

ну для маньячества мона наварить шпильки на хабы и кольца прикрутить из рефленки к колесным диска,чтоб лишняя кака на кстрюли не попадала)))

ну ты ещё предложи щётки прикрепить на диски шоб самоочищялись)))

Это чо на котлете? диски такие?Кстати,Гуркина футболку П.П. весна2011 помнишь?Так на той котлете такие же,только из рифленки и закреплены более колхозно,не как на Альфе,как бедлоки,а одним болтом по центру.

МШУ писал(а): Это чо на котлете? диски такие?Кстати,Гуркина футболку П.П. весна2011 помнишь?Так на той котлете такие же,только из рифленки и закреплены более колхозно,не как на Альфе,как бедлоки,а одним болтом по центру.

ну ещёб мне не помнить... яж её рисовал!)

Коллеги !
Я вот читаю, что пишут про новый БФГ МТ, смотрю на него – ну всем хороша резина ! Очень мне бы хорошо подошла с нашими большими перегонами по асфальту. Жаль в говнах не едет
Никто не пробовал его порезать ?
Вон прямо видно где резать надо – на внешнем ряде грунтозацепы через «шашечку» пополам разделены !
Если половину срезать – може поедет в грязи ?

попытка не пытка.. заодно и отчетик сделай

Да нормально он по грязи едет, не хуже других МТ, а если резать то он уже не для асфальта будет

Jenek писал(а):Да нормально он по грязи едет, не хуже других МТ, а если резать то он уже не для асфальта будет

Вот именно, что не хуже.
А надо чтобы ЛУЧШЕ других ехал !
У БФГ МТ какой самый большой плюс ? Что ходит по асфальту долго !
Почему порезаный БФГ МТ будет не для асфальта ?
Если шуметь будет - это мне не принципиально ?
Или Вы думаете, что если его чуток проредить - он сразу усиленно изнашиваться начнёт ?

Dmitry Taran писал(а):Или Вы думаете, что если его чуток проредить - он сразу усиленно изнашиваться начнёт ?

Да. Увеличится нагрузка на шашки от веса машины, продольная нагрузка при разгоне или торможении, поперечная в поворотах. Шашки будут сильнее деформироваться. От этого не просто усилится износ, он еще станет неравномерным! На заводе протектор тщательно рассчитывали на компьютере.
Возможно колёса загудят громче экстремальной резины. Возможно в разных местах колеса протектор будет имет разную высоту, колесо перестанет быть круглым, возникнет сильная вибрация, не устраняемая балансировкой.

Пока писал - мне самому страшно стало

Podzemshik писал(а): Да. Увеличится нагрузка на шашки от веса машины, продольная нагрузка при разгоне или торможении, поперечная в поворотах. Шашки будут сильнее деформироваться. От этого не просто усилится износ, он еще станет неравномерным! На заводе протектор тщательно рассчитывали на компьютере.
Возможно колёса загудят громче экстремальной резины. Возможно в разных местах колеса протектор будет имет разную высоту, колесо перестанет быть круглым, возникнет сильная вибрация, не устраняемая балансировкой.

Пока писал - мне самому страшно стало

зачем столько слов?
хочу отзыв о порезаной км 2