Suction control valve

[Loafer]

Заменил клапан. Инициировал: об. сост. 2, об. знач. -30, зад. знач. 1750, сост. завершено. По началу давление стабильно было, падало только при переключении скоростей. Звук двигателя стал мягче и почти звон ушёл(на переходных режимах который). Но не долго радовался, всё опять повторилось- давление скачет, правда немного по другому. Трогаюсь, даже педальку не жму сильно, давление в районе 90 кПа, а "газу" даёшь - падает до 30. По ощушалам, при одной и той же нагрузке, давление может держаться в районе- и 30, и 50, и 90. После обучения малому впрыску корректировки сместились к нижней границе. Неужели фильтр(9000 км) грязь пропускает? Заправка Лукойл, одна и та же. Ошибки какие нашёл, NMPS Diag; B1065, B1045, U1100, U1073, U1512, U1111. Обороты х.х. не плавают(правда изредка проскакивают провалы). При проверке на утечки топл. до 160 кПа давит нормально. Что посоветуете проверить-сделать в порядке приоритета?

[SNOOPER]

Всегда при прогазовке под нагрузкой падает?

[Loafer]

Всегда при прогазовке под нагрузкой падает?

Сейчас точно не скажу. Сегодня посмотрю внимательно. Там вообще хаос творится. Последний раз ездил замечал, паение с 90 на 30.
https://yadi.sk/d/zLoKqwyqTYrbDw - но тут вроде не заметно.

[Loafer]

Да, и. Год назад когда форсунки менял, снимал с топл. рейки клапан и датчик. Сейчас прочитал что низ-зя этого делать. Может в этом косяк?

[Napic]

Да, и. Год назад когда форсунки менял, снимал с топл. рейки клапан и датчик. Сейчас прочитал что низ-зя этого делать. Может в этом косяк?

Датчик давления с рейки снимать нельзя! Но возможно не в этом дело. По видео, как мне кажется, мультик не показывает давления топлива выше 100 Мпа. Например давление в рампе 101 Мпа, но мультик кажет 01 Мпа. Или при давлении 130 Мпа - кажет "всего" 30Мпа. То есть показывает всего две цифры из трех

[Loafer]

Napic, Да, совершенно верно! Этот гад мульт не умеет больше 99 показывать. Вот ведь, весь мозг вынес себе и людям из-за него! Сегодня на смарте нмпс диаг запустил- давит нормально вроде. Расхождение между заданным значением и реальным доходит(на глаз) до нескольких единиц, но быстро "догоняет". Хотя на холостых провальчики изредка проскакивают. Надо наверно всё же проверить расхождение. Осталось только разобраться в этих "хитростях".
По какой причине нельзя снимать дат. давл.? И какие методы есть проверки его?
SNOOPER, вот и получается что это не провал, а наоборот. Можете объяснить запрет снятия датчика и клапана с рейки? Что там можно повредить такого? Из-за неправильного усилия теряется точность показаний? Как это может отразится на работе двигателя? То все говорят низ-зя, а почему -не говорят

[SNOOPER]

Так производитель написал. Наверное знает какие рукажопы дилеры. )

[Loafer]

Так производитель написал. Наверное знает какие рукажопы дилеры. )

На Д2 кто-то говорил что это связанно с пожароопасностью. Но не понятно; то ли предположение, то ли перевод корявый, то ли правда.

[SNOOPER]

С какой блин опасностью ?
С больными руками нечего замуж выходить.))
Всё нормально крутится.

[орчанин]

Я менял и датчик и клапан, после замены проехал где-то 30 тыщ, и сейчас езжу, ничего криминального не обнаружил, все работает как и прежде.

[Napic]

Всё нормально крутится.

Там возможно усилием затяжки регулируется порог срабатывания по превышению максимального давления в 190 Мпа?
С чего производитель не рекомендует трогать вообще этот датчик?
Как я понимаю, даже отдельно его не купить - только в сборе с рейкой и как одно целое.

[SNOOPER]

Эд, поверь там чисто "защита от рукажопов" и ничего более.

[Олег Ш.]

Благодарю Napic, создал полезную тему.
Вопрос к тем кто имеет практический опыт. Имею Спорт2 2008 года, дв. 3.2 акпп, пробег 53 тыс.км.
На не прогретом двигателе, утром, при включенной передаче и удержании на тормозе, стали плавать обороты. При прогреве двигателя обороты стабильны. В движении, на нейтрали, обороты стабильны. Приборов не имею. Клапан купил. Записался на замену. Залил очиститель форсунок Хай Гир , проехал по трассе 500 км. Обороты на не прогретом двигателе нормализовались. Менять, либо еще поездить? Что купил новый клапан, земноводное не беспокоит.

[SNOOPER]

Пока погоняй. От лежания клапан не портится.

[Napic]

Записался на замену.

Пока погоняй. От лежания клапан не портится.

Поддержу! Проблемы нужно решать по мере их поступления.

Я бы сам поменял, без сервиса. Под пивко!
Вымыл бы там, чтобы всё блестело как у кота и неспеша, с удовольствием, провел время....

[Олег Ш.]

SNOOPER, Napic! Благодарен за скорый отзыв!

Я бы сам поменял, без сервиса. Под пивко!
Вымыл бы там, чтобы всё блестело как у кота и неспеша, с удовольствием, провел время.

Технику стараюсь держать в чистоте. Самому поменять, как сказать о себе по мягше , в общем руки у меня кривоваты , хоте суть вопроса всегда изучаю .

[borzynkin]

а номерок ниссановского датчика вместо неразборного синего кто нить подскажет? в теме денсо и ситроен только проскакивают

[SNOOPER]

а номерок ниссановского датчика вместо неразборного синего кто нить подскажет? в теме денсо и ситроен только проскакивают

A6860AW42B

[alekslans]

а номерок ниссановского датчика вместо неразборного синего кто нить подскажет? в теме денсо и ситроен только проскакивают
A6860AW42B

А кто нибудь ставил его? Как работает на нашем движке, это как я понимаю как аналог 056? А то уже тоже репу чешу, пробег к 260т. В планах поменять форсы, ну и коль пошла такая пьянка, до кучи и клапан не мешало бы махнуть. Или всё-таки оригинал?

[molvinets]

менял на 150, сейчас 225 - прекрасно работает.
viewtopic.php?f=396&t=172199