Pajero 4x4 Off-Road Club

Появился

Спереду унисекс,
сзаду - брутал,как от другой машины.

Колеса R19
265/60R19

Сбоку очень даже хорошо. Спереди не супер, но в тренде.

Но какую траву курил дизайнер жопы?

Ну и уродец.
Наверное я буду не одинок, среди тех кто после многих лет общения с этой маркой скажет:
"Мицубиси, давай до свиданья"

Несколько раз пересмотрел фото,видео,да и ничего - привыкаешь.
И сзади 2 красных фонаря ввиде каменных топоров уже не напрягают.
Когда в 2008 увидел первые фото н.спорта не думал, что будет у меня такой "уродец",особенно после предыдущего кузова.А щас не нарадуюсь
Походу технически суть осталась почти таже к остальному дело времени...

drozd272 писал(а):Ага,я уже про это написал,красить элемент или расширитель....купить в цвет или в ремонт,а крыло править и т.д. надо будет.

Тут фото с расширителями
news.drom.ru/Mitsubishi-Pajero-Sport-35145.html

http://www.autoreview.ru/news/8014/149240/

По технике - шикарен, подожду рестайла и буду брать

Podzemshik писал(а):Но какую траву курил дизайнер жопы?

+100500 По сравнению с этим уродством раскритикованная в теме про альтернативу жопа Трейла просто шедевр дизайнерского искусства.

roman42 писал(а):Колеса R19
265/60R19

Посмотрел по сайтам внедорожных шин - не то что резины класса МТ, даже АТ единицы, в основном всесезонка.
В 18 размере повеселее с выбором, но ценники......

Надо бы у МШУ спросить сможет он с этим уродством че нить сделать В черном цвете хрома налепили.
Слушайте а что имеется в виду когда говориться про 8 ступеньчатый автомат? У меня например тоже 8 ступенчатый понижайку если посчитать.
Брызговиков спереди нету - как свин будет по себе знаю. Туманки незамедлительно треснут в сугробе.
Уголы въезда кто нить смотрел? Мне кажется сразу надо было лопату впереди поставить дороги от снега там чистить... По прежнему во внедорожниках спать нельзя... в минивенах и универсалах хоть поперек спи а тут...
Свет ксенон?

Интересны, какие комплектации будут у нас? Будет ли разумно-достаточная базовая версия?Вся эта электронная лабуда ПСу по-моему ни к чему(надежность страдает, да и цена неизбежно возрастает ). Пусть эл. систем будет меньше, но работать они должны на 100%.
Только сегодня,поехав за грибами и заехав в "зыбучие пески" (это песчаные колеи от самосвалов, после сильного дождя), материл разработчиков за не включающуюся БЗД, она включилась когда я уже выполз, а потом сама-собою отключилась.

Улыбнули парктроники с Алиэкспресса или Таобао. Вроде как штатные должны быть интегрированы в бампер, а тут датчики как то дёшево торчат, похоже на колхоз...

У него обвес немного варьируется.

Больше похоже на фотошоп или тюнинг-кит, имхо у второго варианта...

А калитку сзади как ему мострячить...

Неплохо выглядит, но сколько он будет стоить, с нашим безобразием?

PROTON писал(а):А калитку сзади как ему мострячить...

МШУ как-то сказал что за деньги даже кашкай железом обвесит. Так что и у нового-нового шпрота будет железо

Темы не нашел кроме обсуждения новой эльки.

А после прочтения статьи захотелось обсудить.
Для тех кто знает аглицкий.
https://practicalmotoring.com.au/car-ne ... -analysis/
После прочтения посетила грусть.
Из плохого на мой взгляд:
Спорт так же как и остальные пошел в сторону городской жизни по асфальту.
Блокировки задней оси нет.
Селектор включения режима трансмиссии - электронная крутилка.
Клиренс уменьшился до 218 мм.
Электронный ручник.
Еще большая куча электроники.
Что хорошего:
8ми ступенчатый автомат.
Двигатель 180 сил и 430 ньютонов. Похоже все тот же 4d56......
Всякие системы безопасности на дороге. Сонары, камеры и прочая лабуда.
Электронные помощники работы трансмиссии при выборе спец.грунта песок, снег,гравий,горы.
Спуск,подъем на гору.
Третий ряд сидений.

По внешности.....у каждого свое мнение. Мне лично так себе. Не хорошо не плохо.