Pajero 4x4 Off-Road Club

Vladimir-54 писал(а): Оказалась банально - полетели 2 свечи накаливания!

О как, и до какой отрицательной температуры вы умудрялись заводится без двух свечей? Обычно на одной довольно хорошо <троит>.

Alex_IZA писал(а):

Vladimir-54 писал(а): Оказалась банально - полетели 2 свечи накаливания!

О как, и до какой отрицательной температуры вы умудрялись заводится без двух свечей? Обычно на одной довольно хорошо <троит>.

На неработающих свечах заводил 2 раза: первый раз до постановки авто на прикол, когда заказал запчасть; второй раз уже с новой запчастью. И оба раза на улице было 20-24 минуса!!! Заводилась с боооольшим трудом!!!
Вебасто не работала, потому что осенью как обычно бывает с солярой - летняя с добавками. И простояла она у меня с этой солярой.

А что с лягушкой случилось? Трещина, износ или ещё что.

vinida писал(а):А что с лягушкой случилось? Трещина, износ или ещё что.

Без понятия что с ней. Я ее не разбирал. Видимо через нее был подсос воздуха, топливо уходило обратно в бак. А потом она вообще перестала качать!

Приветствую земляки.
Может уже задавали такой вопрос, и отвечали на него, но решил все-таки написать. Может кто подскажет где есть на разборах Паджеро 4? Нужно крыло перед/право, расширитель крыла, возможно фара (перед/право)..

Vladimir-54 писал(а):Приветствую земляки.
Может уже задавали такой вопрос, и отвечали на него, но решил все-таки написать. Может кто подскажет где есть на разборах Паджеро 4? Нужно крыло перед/право, расширитель крыла, возможно фара (перед/право)..

Смори на autolans.ru, наши разборщики совсем зажрались, цены такие что проще новье брать.

спасибо. Попробую.
Я так понимаю они в другом регионе? Надежные?

Vladimir-54 писал(а):спасибо. Попробую.
Я так понимаю они в другом регионе? Надежные?

Брал два раза, все путем,фио держателя карты выглядит сомнительным, но все отправляют.

Добрый вечер земляки! Ни у кого случайно не завалялось коммутатора? Уже перебрал пол машины, результата нет, дергает на разгоне. Коммутатор стоит уже не родной, Китай. Вот и возникли сомнения, а покупать новый, снова вваливать деньги чтоб только попробовать- сил уже нет. Мож кто даст попробовать? В долгу не останусь

Приветствую всех. Недавно (3й день как) стал обладателем паджерика 4го, появилось несколько вопросов:

1) Кто какое мало льет и где берет? (Почитал соответствующие темы на форуме, но однозначного ответа не нашел для себя)

2) Кто где обслуживается, кроме Бердска и академа? (хотелось бы найти СТО поближе)

3) Очен тугой рычаг переключения раздатки (либо вообще не работает) пытаясь переключить из режима 4H в 2H не переключается, сильно дергать боюсь, вдруг что-нить сломаю Он так и должен работать или надо все-таки дергать сильнее или я что-то не так делаю?

Crame1 писал(а):Приветствую всех. Недавно (3й день как) стал обладателем паджерика 4го, появилось несколько вопросов:

1) Кто какое мало льет и где берет? (Почитал соответствующие темы на форуме, но однозначного ответа не нашел для себя)

2) Кто где обслуживается, кроме Бердска и академа? (хотелось бы найти СТО поближе)

3) Очен тугой рычаг переключения раздатки (либо вообще не работает) пытаясь переключить из режима 4H в 2H не переключается, сильно дергать боюсь, вдруг что-нить сломаю Он так и должен работать или надо все-таки дергать сильнее или я что-то не так делаю?

1 - пока лью от митцу 5w30, никак не могу подобрать масла вязкостью 5w30 и 10w30 (это для моего двигла) от одного производителя с содержанием молибдена...
2 - в своем домике в деревне...
3 - переключается легко (у меня по крайней мере), но не помню как там на П4: механическая или полуэлектронная раздатка.

1. Ениус 5w30 дизель из Автодока в фасовке по 6 литров. Расходники тоже оттуда.
2. ОД пока он был на Добролюбова 1 или официальный сервис, другого бренда. В зависимости от моего настроения и количества сменных фильтров и дополнительных работ от 2 до 4 т.р. + расходники.
3. Не парюсь и не дергаю. Включил 4WD и катаюсь. И летом и зимой.

масло РОЛЬФ 5-40 синтетика 1800 руб/4 литра, в двигатель бензин-дизель все равно.
проверено, беру у одного поставщика.
заказывайте у меня, будешь забирать, при личной встрече дам контакты паджеро сервиса "для своих"(например для замены того же масла и т.д.)
коробка МКПП и раздатка GL-4 тнк енеос зик манол хендай. заказывать заранее.
МОСТ без лсд GL-5 тнк енеос зик манол хендай. заказывать заранее.
в мост с лсд 75-140 или 75-90 с пропиской лсд., но этого у меня нет!
вацап телеграмм 90390пять955девять пиши, звони.

пузотерка писал(а):масло РОЛЬФ 5-40 синтетика 1800 руб/4 литра

Интересненько, это которое MZ320362 - Mitsubishi ENGINE OIL 5W-40"?
Летом не поджирает? У меня митсевское 5w30 летом поджирает (все пишут что 5w будет поджирать) и летом чернеет раньше чем обычно (сейчас с зимы 4.7 тысячи прокатал еще не почернело в черноту, даже можно сказать что коричневое), да и по инструкции 5w на лето не положено.

1. G-Energy 5w-30 Full Synth. Зимой и летом. Не поджирает
2. У товарища на станции, сам в гараже, у знакомого слесаря, в общем по настроению.
3. Мне кажется там электронное управление раздаткой, и должно легко ходить

ничего не жрет, два года лью во все машины и даю горонтию у себя на сервисе.
а 5-30 не советую, 5-40 лучше, а мы не в европе, и экология 5-10 летних машин нам не грозит!
и еще: если дрыгатель в порядке то ничего не ест и не течет!!!
ROIF из чего делают не знаю, но по качеству мы в восторге, даже в якутию иногда отправляем своим клиентам.

Короче, решил что наверное разорюсь на 2987610 DiaQueen Diesel Super CF 10W-30 на лето. Обещается серьезное чисто дизельное масло, среднезольное. Если бабло осенью будет, то сдам отработку на анализ.
Ну, а на зиму остается родное митцевское бензо/дизель 5w30.

PS: нуром чую, что страдаю фигней, куда проще лить 5w40, с учетом количества загустителя оно явно не успеет деградировать летом.

какой смысл лить полузольное масло?
у него и ресурс меньше и стоит дороже.
после 2х капиталок я на масле не экономлю, только полнозольная синтетика!!!
нормальная синтетика стабильно себя ведет в любых условиях, и пох. сколько за бортом +40 или -40

Да ладно, рольфовское 5w40 должно попадать в среднезольные, буквально на границе с польнозольными, как и диаквин. Яж не беру малозольник 0,5... Яб и малозольник серьезный взял, но что там с серой в нашей солярке...

А так, да, тенденция, меньше зола, меньше износ движка, но у масла низкое щелочное и никакой ресурс.

5-30 полузольное, а 5-40 полнозольное, я проверял.
зольность это присадки состовляющие качество масла, больше зольности меньше износ!
и рольф не оставляет нагар, в отличии от шел мобил кастрол и т.д. подделки много или х.з.