Pajero 4x4 Off-Road Club

XaTTaB писал(а):ставь или 195/70 (если найдешь для легковых, в нашей деревне такая размерность тока для грузовиков, жесткие) или 195/65 (найти просто)... 205/70 на родные диски встанут, тока большая вероятность что задевать впереди будет... ну или прикупи диски на R15 с вылетом 24-28 и без опаски ставь 205/70

На родные диски с проставками в 5мм становится без проблем 205\70 R15.. Если есть желание поменять диски, то 6J15 ET38 - как раз под резину 205\70

Kozanostra писал(а):Iksy
Дима 240/85/16 на нас влезет? с нашим лифтом (2*)
и какой вынос под нее нужен?

ИМХО не влезет...
По передку будут траблы - либо за тягу продольную цеплять, либо (если выносом начать баловаться) при ходе вверх в кромку арки упрется.
С задком тоже проблемы будут - у меня 235/75R15 при перекрещивании моста о кузов трутся, а уж 240/85/16 - они на 40мм в радиусе больше - полюбому еще раньше цеплять начнет.
Максимум - 30х9,5R15 - оно побольше 235/75/15 и вроде на моем первом МИНИке ходила нормально.

чем плоха для миника резина 195/70 R15C? слишком жесткая для него? а то у нас в магазах если и есть такая размерность, то обязательно с индексом C... 205/70 R15 покупать на родные диски сцыкотно, боюсь, что впереди при поворотах задевать будет...

я хочу м/т поставить, самый узкий размер на 205/70,
есть конечно 195/15 тока по профилю я не доганяю на 90 что-ли??????

калинин П.В.
Подпись заполни.

стоит 195\80 R15, на стандартных дисках... при выверте руля в крайне левое положение немного задевает за кузов, а так проблем больше нет

предложили мне на моего Пыжика резину 195/65 R15 вместо родных 205/70... что это за собой влечет? ну кроме уменьшения клиренса на 1.6 см

дядьки, вопрос очень насущный и срочный!!! помогите чайнику

у меня зимняя такая, полет нормальный))

Nancy
спидометр врать будет немного, а в остальном некритично

Покрутил немного вопрос веса колес. Судя по всему, лишний сантиметр ширины - это более 1 кг дополнительной неподрессоренной массы на каждом колесе, т.е. 205/70/15 будет примерно +4 кг на каждое колесо.
Из реально выпускаемых рекомендованный размер, судя по всему, даст минимальную массу.

Интересно, можно ли в принципе приспособить моторезину? Размерчики 170/60/18 180/55/18 190/60/17 вполне бы подошли?

диски с вылетом 32-35 норм будет для миника? не слишком большой вылет в плане нагрузки на подшипники? у родных дисков вылет 42 и диаметр центровочного отверстия 67,1?

у меня на мини диски стоят с вылетом 24 нормально, за 2 года подшипники живые. ЦО - 67.1

мде, где вы такие диски берете то? я обзвонил два крупнейших в городе шинно-дисковых маркета и там минимальный вылет тока 38... с вылетом 32 предлагают б/у диски, но там ц.о. 70 хотя, можно же, наверно. переходную шайбу поставить для центровки?

можно и шайбу. у меня диски на мини с японии были. такие же не могу найти, а они еще и 7" шириной

на родное литье 195\80\15 поставил, все ок, ничего нигде не цепляет!

Verner писал(а):

strange-tm писал(а):Немного попутался Я-569
235\75\ R15
Резинку эту вроде не ругают.

Хочешь я поругаю? Скупой платит дважды!
Да и не встанет она без лифта и дисков с другим вылетом.

Серега да ведь у нас доходы у всех разные, и меня например интересуют бюджетные решения (не для соревнований, а чтоб в лесу на рыбалку спокойней было)
strange-tm если влезет отпишись, у меня диски стоят с вылетом 35, но есть еще 16" с вылетом 38, вот на них и есть желание поставить резину для лета.

Я постваил диски от Хонды с родным вылетом Мини 42, но они 6 дюймов шириной и резина на этих дисках стояла 205/65-15, так я с дуру поставил и проехал 500 метров, только потом до меня дошло, почему так паленой резиной пахнет - это с правой стороны внутренняя часть покрышки терлась об стойку (с левой стороны не терлась покрышка - а машина только пришла с аукциона), образовалась канавка 5 мм, но мне жаль было покрышку выкидывать,т.к. она была почти новая и с хорошим красивым пртектором - Бридж. Близак ВС-50 (я воткнул туда камеру и кинул на зад). Я решил, что раз уж потратил на все это добро 12 000 р., то все равно буду на них ездить! Заказал слесарю диск с 5-ю дырками (что бы вынести колесо), толщиной 7 мм, заказал шпильки (на сантиметр длиннее родных) поставил и всё отлично получилось. Но не сразу, сначала слесарь внутренний диаметр расточил до 67.4 мм - на скорости 50 уже шло биение сильное от того что диск был неотцентрован. Я ему еще заказал два диска, но уже с диаметром 67.1 мм, они вошли плотно, и никакой вибрации больше не было! Если кому интересно, то выложу фото!

нам всё интересно! выкладывай
и фото дисков и фото шпилек (и где за скока покупал)
плюс калькуляцию в бутылках для слесаря....
может к тебе народ потянется и поставим на поток

К сожалению фото шпилек я не сделал (сейчас жалею), а заказал я их своему школьному товарищу, который работает мастером на Владимирском оборонном заводе. Купил через "Экзист" одну шпильку, вручил ему со словами: "Что бы было 10 штук один в один, но на 10 мм длиннее". Он спросил только: "Из чего делать, могу из нержавейки, твердость будет не хуже японского оригинала!?". Я сказал: "Делай из чего хочешь, лишь бы резьба не сорвалась". Заодно заказал ему заготовки из капралона,т.к. его больше нигде не было в наличии, чертежи взял с этого сайта. А диски точил на стекольном заводе один слесарь, я его лично не знаю, общался через посредника. О цене не договаривались, когда забирал (зачемто сделали 4 штуки, они в итоге не подошли,диаметр был великоват), сунул посреднику 500 рублей и смотрю на него выпросительно, думаю про себя, "Хватит или нет?", но судя по тому, как он быстро засунул пятихатку в карман, решил что хватило (наверное боялся, что его жена увидит и отберет,т.к. дело было у него во дворе). Потом, когда выяснилось, что внутренний диаметр проставки D слишком великоват, заказал еще 2 штуки, также за 500 р. Можно было конечно и за бутылку сделать, но мне жаль заводских труженников и я с ними не торговался.