Pajero 4x4 Off-Road Club

ЗдАрово! Нетути этой защиты, давно уже нет. Скинь, пжс, фото этого элемента для понимания остальным форумчанам.

чтоб сфотать надо снимать,а не хоца.Еще вспомнил,она как бы с двух листов состоит,только перевернытыми по отношению друг к другу. Из этого получилось что ребра жесткости пустателые и выпуклые в обе стороны,а между ними воздух

Без съёма. Просто общий вид для понимания.

Окончательно достали наши дороги! Решил поставить защиту картера,но сам не очень разбираюсь...Посоветуйте где лучше купить,из какого материала и есть ли смысл её ставить?

Ysman писал(а):Окончательно достали наши дороги! Решил поставить защиту картера,но сам не очень разбираюсь...Посоветуйте где лучше купить,из какого материала и есть ли смысл её ставить?

Думаю, есть смысл почитать эту тему))) она вся об этом)))

Поставил сегодня композит ABC Дизайн. С Шерифовской железкой на 2400-2500 об/мин начинался грохот от резонанса с двигателем, и уголок подваривали и резину прокладывали - вибрирует.
С композитом - наступила тишина! Полная! Встала как родная, правда поверх передней Рольфовской алюминьки, но на оригинальной подштамповка, которая почти закрывает заход на композит, оторвать не должно.
Насчет внедорожной крепости пока не проверяли, как случится - напишу.
Цена вопроса 9350 и 20 минут.

Всю тему ниасилил, но на первой странице былаа ссылка, где предлагается сотрудничество с автоклубами, с уклоном на off-road. http://dop4u.ru/index.php?category=data&webpage=42 Но судя по датам, проект потух...

archi_1 писал(а):

Ysman писал(а):Окончательно достали наши дороги! Решил поставить защиту картера,но сам не очень разбираюсь...Посоветуйте где лучше купить,из какого материала и есть ли смысл её ставить?

Думаю, есть смысл почитать эту тему))) она вся об этом)))

Я прочитал,но всегда хочется чтобы лично тебе ответили) так сказать уделили внимание

Приветствую!

Ysman писал(а):...хочется чтобы лично тебе ответили) так сказать уделили внимание

"Спрашивали-отвечаем!" (с)
1. По защите картера и рулевых тяг считаю очень удачной АлфЭко (ООО "Техавтодоп", "14.05 Mitsubishi Pajero IV 2006-all Радиатор, 5мм-2500руб) : На машине: 2. По днищу сейчас лучший (для меня) вариант-композитная от АВС-Тюнинг: "Защита картера, АКПП и РК MITSUBISHI Pajero IV (V-3,0; 3,2TD) (06-) (2 части) композит"-10 300руб., .
Есть вопросы и по этому варианту: болты на композитной раскручивавются самопроизвольно, не критично-однако, неприятно. Борюсь с этим. Скоро отчитаюсь-как.
А так все гуд! Стальная от Шерифа лежит в гараже, возвращаться к ней никак не хочется.
Удачи!

Подскажите по композит защите ABC Дизайн, будьте добры.

Стал смотреть ее на предмет приобретения:
в описании на разных сайтах встречаются варианты толщиной 6 мм и 8 мм, при этом артикул вроде один - 14.01к
цена тоже не сильно отличается.

Таки их два варианта композитной защиты или это просто кто-то ошибается?
Заранее спасибо.

vector-n писал(а):Есть вопросы и по этому варианту: болты на композитной раскручивавются самопроизвольно, не критично-однако, неприятно. Борюсь с этим.

Я посадил все болты на "Фиксатор резьбы" синий.
Проблемы исчерпаны.
ПЫ:СЫ

Синие (разъемные) откручиваются при помощи большого усилия. Используются на низкотемпературных узлах, где вероятность отвинчивания не велика. Как правило, защищают от отвинчивания при воздействии вибрации (например, крепление кронштейна непосредственно к двигателю).

По композитной. Проблема не в красном, синем или зелёном.))) ИМХО в другом.

В чем?

В материале защиты. Вероятно мягковата в точках крепления. ИМХО. Болты не раскручиваются. Играюсь с моментом затяжки крепления.Крепёж со вставками из металла не делал. Пока бесполезно- рано или поздно "играет" по точкам крепления, собака)))

Все именно так. Тоже сажал на синий фиксатор, даже метки на болтах сделал-все на месте. А прослабление именно из-за сырого узла крепления защиты к кузову-там бы что-то типа "металл.рубашка+композит внутри"-было-бы гуд. Думаю, как заколхозить эти крепления.

vector-n писал(а):Все именно так. Тоже сажал на синий фиксатор, даже метки на болтах сделал-все на месте. А прослабление именно из-за сырого узла крепления защиты к кузову-там бы что-то типа "металл.рубашка+композит внутри"-было-бы гуд. Думаю, как заколхозить эти крепления.

А что там колхозить-то - одна шайба стандартная по диаметру, по толщине защиты, вторая бОльшего диаметра. В защите рассверлить отверстия под стандартную шайбу. Чтобы не болталась защита - добавить под большую шайбу тонкую резиновую прокладку (старая камера и т.п. или герметик).

Ysman писал(а):Окончательно достали наши дороги! Решил поставить защиту картера,но сам не очень разбираюсь...Посоветуйте где лучше купить,из какого материала и есть ли смысл её ставить?

Спросите у друзей, почитайте тему, на станции узнайте у ребят, где то же вы машину обслуживаете. У меня стоит стальная такая http://www.autofides.ru/catalog/zaschit ... 27NEW.html покупали здесь же, довольны ею полностью. Рассматривайте и этот вариант.

У меня композитка стоит с начала лета......Ничего не дребезжит, не стучит.....все ок. Считаю оптимальным вариантом ( сугубо мое мнение).

Поставил на днях композитную защиту. Все ок,но при скорости около 100 вроде бы появился посторонний гул снизу

Тоже поставил композит. Дребезжащий звук резонации, который был на стальной защите пропал. Пока ничего не открутилось...полёт продолжаю =)