Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?

[Napic]

Умолчали с умыслом, скорее всего 5w30 полусинт. у ниссана именно так. К стати вот и объяснение низкой цены. Поэтому советую всем привозить 5w30 синтетику с собой и смотреть как вам делают ТО, чтобы потом сопли по форумам не размазывать. ОД доверять не стоит!

Я звонил в горячую линию, сказали что родное Митцу 5w30 точно полусинтетика.

[sn1]

Умолчали с умыслом, скорее всего 5w30 полусинт. у ниссана именно так. К стати вот и объяснение низкой цены. Поэтому советую всем привозить 5w30 синтетику с собой и смотреть как вам делают ТО, чтобы потом сопли по форумам не размазывать. ОД доверять не стоит!

Я звонил в горячую линию, сказали что родное Митцу 5w30 точно полусинтетика.

Ну вот и обоснование стоимости ))
Так что см. мой предыдущий пост

[black910]

Поэтому советую всем привозить 5w30 синтетику

После изучения информации здесь http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineO ... A2008.html и здесь http://2114.ru/forum/showthread.php?t=3097 пришёл к выводу, что синтетических масел 5w30 нет.

sn1, если я не прав, то подкорректируйте.

[sn1]

sn1, если я не прав, то подкорректируйте.

а чем гидрокрекинг не угодил? я не нашел откуда можно было там такие выводы делать

[black910]

я не нашел откуда можно было там такие выводы делать

По первой ссылке указано, что "SAE 5W-30 based on API Group III base oils." и "SAE 0W-30 based on API Group IV base oils."

По второй: Группа III- базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (НС-технология). В ходе специальной обработки улучшают молекулярную структуру масла, приближая по своим свойствам базовые масла группы III к синтетическим базовым маслам IV группы. Не случайно масла этой группы относят к полусинтетическим (а некоторые компании даже к синтетическим базовым маслам).
Группа IV– синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Полиальфаолефины, получаемые в результате химического процесса, имеют характеристики единообразной композиции, очень высокую окислительную стабильность, высокий индекс вязкости и не имеют молекул парафинов в своем составе.

Почему "некоторые компании даже к синтетическим базовым маслам"? Да потому что "Американский Институт Нефти (API) официально признал, что любой смазочный материал, сделанный из базового масла группы III (гидрокрекинговые масла), являются «Синтетическим маслом»".

Однако, для немцев и японцев API не указ, они называю вещи своими именами, поэтому честно и отвечают, что:
- "родное Митцу 5w30 точно полусинтетика";
- "масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC-GF-4*** указано что синтетическое."

Так что залив масло, например, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, на банке которого написано "Полностью синтетическое моторное масло" надо помнить про надписи на заборе.

[adlen]

Прошел ТО. ОД залил Митцу 5w30. Мобил больше не льют, из сторонних масел остался только Кастрол. Спросил, если привезу своё масло , то что? Ответили-Зальём, но с гарантией на двигло возникнут проблемы. Первые впечатления: мотор на свежем масле тарахтит как на старом Мобиле 0W40. Расход топлива не изменился. Купил ещё 1 литр, на всякий случай. Такое масло хрен где найдешь, если что. Цена 560 р/л. Что 0W30, что 5W30 цена одинаковая. В дизеля льют только 5W30. Интервал между ТО так и остался 15 тыс.км. Не думаю, что это масло рассчитано на такой пробег. Максимум в два раза меньше.

[McLaren]

А у кого-нибудь уже есть новая сервисная книжка? Там какие промежутки и каким маслом обозначены?

[svm1701]

Добрый вечер.
Заканчиваю обкатку, предстоит ТО3000 и выбор масла. Потому поинтересовался в Галфе какое масло они предлагают для дальнейшей эксплуатации.
Ответ - мы рекомендуем Mobil5W50, когда я отказался лить это в новый двигатель и указал на требования Митцубиси по вязкости 5W30, мне очень неохотно предложили полусинтетику Mitsu 5W30. Это делать тоже что-то неохота, а им в общем им всё равно что лить.

Другими словами сейчас подбираю масло для 4D56.
Основные критерии - синтетика, АСEA A3/B4, вязкость 5w30, без С1, С2,С3, HTHS > 3.5 и выше, щелочное число по возможно большее (лучше больше 10).
Смотрел на Mobil, Motul, RAVENOL и Valvoline.
У первых двух не нашёл. Сейчас выбираю из двух последних.
Наверное остановлюсь на Valvoline SynPower MXL 5W30. Может кто что-то подскажет по выбору масла.

[sn1]

Обсудим?
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111
http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%B5%D0%BB

[Kislik]

Был на то, разговорился с мастером-приемщиком так вот он тоже сказал что castrol угорает!Хотя достав при нем свой щуп и сказав что уже прошел 10 000 и уровень какой был такой и остался !Он сильно удивился, потом я привел в пример знакомого у которого VW Caravelle дизель, он до этого ездил на Mobil, так вот у него сожрало примерно Литр ! а залив castrol уровень не упал не насколько! И тогда последнее слова мастера были
-Если будете использовать castrol то врятли турбина сохраниться до 100 000!(с)
После этого тактично послал его по своим делам)

[DenisR]

Обсудим?
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111

а что тут обсуждать, не понятно кто где это масло брал т.к. на одинаковых маслах есть софершенно разные картинки.

первоисточник
http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... чных-масел

[vitaliy63]

Провёл исследования по теме моторное масло для современного дизеля. Понял:
- масло должно быть только дизельное, универсальные для дизеля(особенно при нашей сере) не камильфо;
- для 4Д56 самый лучший выбор по вязкости ...W30, увеличение вязкости плохо влияет на моторесурс турбины с изменяемой геометрией;
- производитель пох, главное чтобы масло соответствовало JASO DH-1, хитрые японцы создали этот стандарт в 2005 специально для использования с высокосерной солярой;
- если нет соответствия масла по JASO DH-1, лить по API CF-4(НЕ ЛУЧШЕ!!!).
Т.е. обобщая всё вышесказанное самое лучшее для нас масло хW30(для 4М41 хW40 исходя из инструкции), соответствующее JASO DH-1 и классом качества по API CI-4. А теперь попробуйте найти такое. С учётом конечно того, что у проверенных поставщиков, а не на развалах.

PS. Всё конечно IMHO.

[sn1]

Т.е. обобщая всё вышесказанное самое лучшее для нас масло хW30(для 4М41 хW40 исходя из инструкции), соответствующее JASO DH-1 и классом качества по API CI-4. А теперь попробуйте найти такое. С учётом конечно того, что у проверенных поставщиков, а не на развалах.

PS. Всё конечно IMHO.

Например
RAVENOL Arctic Truck SAE 0W-30
CASTROL Elixion SAE 0W-30

[DenisR]

- если нет соответствия масла по JASO DH-1, лить по API CF-4(НЕ ЛУЧШЕ!!!).
Т.е. обобщая всё вышесказанное самое лучшее для нас масло хW30(для 4М41 хW40 исходя из инструкции), соответствующее JASO DH-1 и классом качества по API CI-4. А теперь попробуйте найти такое. С учётом конечно того, что у проверенных поставщиков, а не на развалах.

PS. Всё конечно IMHO.

видимо очепятка

CF-4 хуже чем CI-4

сам я лью
ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС API CH-4 SAE 5W-40

в севис мунуале вообще написано API classification: CD or higher

[vitaliy63]

видимо очепятка

CF-4 хуже чем CI-4

сам я лью
ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС API CH-4 SAE 5W-40

в севис мунуале вообще написано API classification: CD or higher

В том и дело, что в моём мануале не написано "лучше CF-4", написано конкретно лить CF-4. А это разные вещи для понимания и не дай бог разборок в перспективе. Как написал выше, ежели нет подтверждения JASO DH-1. Кстати в моём мануальчике это касается и 4М41.

[vitaliy63]

Например
RAVENOL Arctic Truck SAE 0W-30
CASTROL Elixion SAE 0W-30

За кастрол согласен, а равенол для большеобъёмных двигунов по официальным данным, т.е. не расчитан на обороты в районе 4000 и более.

ЗЫ. Гы, а на другом сайте этот кастрол тоже для грузовиков.

[Ю.В.]

День добрый, господа. А может ли кто сказать что-то про Agip SINT TURBODIESEL EVOLUTION 5W-40?

[G.A.P]

vitaliy63, Начнём с того что никаких JASO DH-1 в мануале нет и никогда не было
А в остальном - ACEA A3/B3 A3/B4 A5/B5 и API "для условий эксплуатации CF-4".
Про xW-xx - у меня в мануале есть только непонятные стрелочки на которых 5W-40 вообще отсутствует как класс.

[vitaliy63]

vitaliy63, Начнём с того что никаких JASO DH-1 в мануале нет и никогда не было
А в остальном - ACEA A3/B3 A3/B4 A5/B5 и API "для условий эксплуатации CF-4".
Про xW-xx - у меня в мануале есть только непонятные стрелочки на которых 5W-40 вообще отсутствует как класс.

Про JASO согласен, просто интересно стало, почему машина 11-го года(моя) должна ездить на масле 20-го века. У мну мануал включает в себя и двиг 4М41. Для него масла хW30 ограничены по летней тем-ре, то ли плюс 25, то ли плюс 30. Мануальчик в гараже, посему точно не помню. Кстати по API идут не условия эксплуатации, а класс качества масла(подъё" в мануале кстати), просто они (API) тоже привязывают это частично к содержанию серы, но как то невнятно. ИМХО.

[ISerg]

vitaliy63, Начнём с того что никаких JASO DH-1 в мануале нет и никогда не было
А в остальном - ACEA A3/B3 A3/B4 A5/B5 и API "для условий эксплуатации CF-4".
Про xW-xx - у меня в мануале есть только непонятные стрелочки на которых 5W-40 вообще отсутствует как класс.

У меня так же, 5W-40 есть только для бензинового двигателя
На предыдущей машине заливал Мобил 3000х1 5W-40, 90 тык откатал без проблем...