Pajero 4x4 Off-Road Club

на фото 0019 видно, что ты уже "маму" завернул.
У меня вродь такой же фаркоп. Исходя из прошлого опыта, я прицепное чуток доработал, "маму" и шар поднял на балку. См. стр. 17.

да маму погнул уже не один раз)) ближк у лету переварю плошадку на верх... а сам крюк мона откручивать... так что пока не потребуется тянуть прицеп крюк можно и не прикручивать)) останется что то похожее на задний кенгурятник))) уже не раз выручал когда паркуешся а снег навален.. сдал задом подвинул и счастье))))

Я ленивый, мне откручивать не охота, для меня проще один раз переделать:-))

И так, предлагаю Вашему вниманию четвёртый вариант установки фаркопа AvtoS MI-20 на MPSN
Вот так выглядит наш комплект для установки: Инструкция по монтажу и эксплуатации: Снимаем запаску, откручиваем с двух сторон буксировочные проушины от рамы(они нам больше не понадобятся): Прикладываем фаркоп со штатными креплениями к автомобилю и понимаем что это реальный плуг, только лемехов в комплекте почему то нет
Разумеется появляется непреодолимое желание поставить его выше, хотя бы на уровень запаски Для этого нужно сваять новые кронштейны для крепления фаркопа к раме.
Лёгкими и непринуждёнными движениями болгарки и дрели делаем шаблон кронштейнов из тонкой стали и выпиливаем вырезы под них в бампере: Потом не менее лёгкими движениями переносим наши шаблоны на кусочек стали толщиной 8 мм., пилим/сверлим и получаем такие кронштейны: Вот так выглядят эти кронштейны на паджере, снизу слева: Вот так выглядят эти кронштейны на паджере, снизу справа: Ну и вид внешней части фаркопа: Сама балка с "ушами" стоит впритык к раме и не изменялась, переделаны только кронштейны для крепления к раме.
Нижняя часть фаркопа выше запаски на 2-3 см.
Такой вариант крепления не мешает работать ранее установленному парктронику
Спасибо за внимание!

G.A.P,
спасибо за фото, поздравляю с окончанием работ по доводке и установке фаркопа. Маленькая просьба, если можно покажите пошагово с фото подключение электрики.

Всем удачи.

vladimir4171, да, ещё предстоит, на днях, залить кронштейны антикором, повесить и подключить розетку Попробую сделать фотоотчёт с кратким описанием.
Вроде как в этой теме обсуждали подключение розетки, надеюсь что получиться своими руками повторить

Хммм, смотрю на это все, и понимаю что не нравиться. Подожду когда выкину запаску, вместо нее доп. бак. И заодно скрытый квадрат для лебедки и крюка. А вот с электрикой если выложишь буду признателен.

Офф: парктроники когда ставили бампер снимали? Как проводку протащили? Блок в салоне или под бампером?

Семнадцатый, а там без глобальных переделок тяжело сделать что то лучше Меня минимальный спуск, ровно на толщину балки фаркопа, относительно рамы, абсолютно устраивает. Ты под бампер загляни, всё поймёшь
Когда будешь убирать запаску, подумай как закрепить кожуру бампера снизу - на буераках именно запаска не даёт цепляться этим ковшом за землю. Конечно маловероятно, но одно неудачное касание и ты без бампера.
Скрытый квадрат это как, и зачем его скрывать?
Парктроник ставили не снимая бампер. Проводка идёт из правой ниши багажника в бампер и далее по всем датчикам. Разумеется блок в салоне, там же где и усилок - в правой нише. Фотки где то валялись, в форуме...

Скрытый квадрат - что б торчал из бампера только кончик квадрата, про бампер - спасибо, учту. Но это опять же не скоро будет.
Если не сложно фото найти? Правая - где домкрат? Выход из ниши "наружу" хорошо заметен?

Нет, правая это которая "глухая". Выход там типа пробки или заглушки резиновой, снизу. Фото именно блока и проводав с выходом наружу у меня нет. Могу снаружи сфотать это безобразие
Да можно и слева, где домкрат, блок поставить... Это кому как удобнее

Спасибо. Усилок к стати справа не нашел когда ставил компрессор%)

Семнадцатый, это мой усилок, не штатный!

Ахахаха, а я думаю че-то тут не то)))
Куплю инвектор на 400-600ват и поставлю заодно и его в правую нишу. А то есть на 2кВт, так его только напрямую к аккумулятору, там провода нулевки.

Семнадцатый писал(а):Подожду когда выкину запаску, вместо нее доп. бак. И заодно скрытый квадрат для лебедки и крюка.

Будешь заказывать - маякни. У меня такая же мечта.

G.A.P писал(а):Когда будешь убирать запаску, подумай как закрепить кожуру бампера снизу - на буераках именно запаска не даёт цепляться этим ковшом за землю.

Дык там же бак будет, лыжа по круче запаски будет.

forester0269, Как оно будет пока что не известно Иногда кажется что всё просто, а потом раз, и уже всё не такое розовое.
Для себя вопрос с баками закрыл двумя стальными канистрами по 20 л. - с моим расходом на 1000+ км., хватит, а больше мне и не надо...

G.A.P писал(а):Как оно будет пока что не известно Иногда кажется что всё просто, а потом раз, и уже всё не такое розовое.

Согласен, это смотря какая конструкция будет.

G.A.P писал(а):Для себя вопрос с баками закрыл двумя стальными канистрами по 20 л

Вот, вот! Заипался я уже заливать да переливать, хоцеца один раз залить в одну горловину и не маяться пока не кончится.
Я за неделю 3т.км. и более наматываю!

forester0269, В год 144000 км.?

Нормально. У меня мамка так же иногда. Вон машинке год ее, и пробег 45тыс.км. У мну накатано за 1-й месяц 4 тыс.км.

Обсчитался.
Машину купил в октябре, сейчас на ней 22500км/5месяцев=4500 в месяц.
Мне заправки едва хватает на 2 дня, а в неделе 5 рабочих дней. Как раз не хватает литров 30. Вот и мечтаю об увеличении штатного бака. Если убрать запаску, то это возможно. Всё равно хочу ставить силовые бампера, вот и калитку за одно поставлю. Тока вот МШУ советует сперва лифтонуть. А для наших машин толкового ещё никто не предложил. Всё какая то кустарщина. Может она и лучше, тока вот, при таком режиме пользования авто, у меня нет времени на эксперименты.
Мне нужно так, что бы купил, отдал в гараж, установили и забыл про проблему.

Подкажите плиз, где взять фишку ответную к той, куда надо цеплять фаркоп? Может номерок есть?