Pajero 4x4 Off-Road Club

Lebed писал(а):На тебе нормальный перевод))) http://www.cortecvpci.ru/files/vpci-414.pdf

Этот точно Силит

megranny писал(а):Да у мне е така хрень,только LM.Под спойлером-то ладно,справлюсь,а вот язву нуно расковыривать и шпаклевать по-ходу.
Помню,на девятках в проблемные места типа стойки рамки лобовухи и задню дверь впендюривал всяки-разны шильдики,самара там или 1500 ,колхоз типа .Сюда не втетеришь.

Расковыривать - да, но шпаклевать только полного удаления всей ржавчины. Иначе, через год, ржа вылезет из-под шпаклевки, да и ее поднимет тоже. Т.е, прогнившее место нужно вырезать до чистого металла, вварить новый кусок, зачистить, зашпаклевать, загрунтовать и покрасить. Потом изнутри обработать не сохнущим антикором. Только так.

У меня вот такая "красота"




На 20-ти летнем Эксплорере и впомине ничего подобного не было....

Андрей!
Коррозия на разделительных планках задней двери- болезнь известная на а/м тех годов выпуска. Вынуть её для перекраски совсем не сложно. Новая стоит около 1500 рублей. Как обстоят дела с этим элементом на свежих а/м не знаю.

megranny писал(а): У мне вот такой один проблемный участок

Rzhaveem.jpg

не узнаю...

Alniker писал(а):

megranny писал(а): У мне вот такой один проблемный участок

Rzhaveem.jpg

не узнаю...

Ну же дверь же задня со спойлером.Терь узнал?

megranny писал(а): Ну же дверь же задня со спойлером.Терь узнал?

у меня нет таких резинок ни справа, ни слева... поэтому с трудом.
придётся ухаживать...

Alniker писал(а):

megranny писал(а): Ну же дверь же задня со спойлером.Терь узнал?

у меня нет таких резинок ни справа, ни слева... поэтому с трудом.
придётся ухаживать...

Чë-то сам туплю,слева это уплотнитель двери.Справа будем поглядеть.

megranny писал(а):

Alniker писал(а):

megranny писал(а): Ну же дверь же задня со спойлером.Терь узнал?

у меня нет таких резинок ни справа, ни слева... поэтому с трудом.
придётся ухаживать...

Чë-то сам туплю

то то же...




зы.... может нержавейка ржаветь...
на боксе для запаски, сверху, обнаружены точки ржавчины в виде микронаросов..., некоторые скарябываются без следа, под остальными - нарушение полировки с потемнением..., на грязи сверху были заметны жёлтые пятнышки. Производителем это дело позиционируется как полированная нержавейка... - поэтому взял, установил и забыл...

http://www.shop.autotc.ru/index.php?raz ... lex-tuning

Alniker писал(а): то то же...
зы.... может нержавейка ржаветь... ...

Так,и сследовал тему Это не резинки,просто так от вспышки высветилось.Слева дверной зазор,справа кромка стекла
Насчет нержавейки-да,ржавеет,потому как сталь,из которой делают подобные конструкции,на нержайвеку с большим натягом смахиват.С целью удешевления изготовления подобных конструкций количество легирующих компонентов в прокате снижено до минимума,после выштамповки электрополировка.Надо регулярно обрабатывать поделку от препаратами от ржи.
P.S. А могет и вАще обычна сталь хромирована в один-два слоя,это еще хужее.

Согласно техническим документам, с 2007 года кузов П4 полностью оцинкован за исключением крыши... Пятая дверь - вся и снаружи и внутри..., так почему ржавеет-то
Или это пиарный трёп

Alniker писал(а):Согласно техническим документам, с 2007 года кузов П4 полностью оцинкован за исключением крыши... Пятая дверь - вся и снаружи и внутри...

Глазком бы,хоть,на те документы-то

Alniker писал(а):Согласно техническим документам, с 2007 года кузов П4 полностью оцинкован за исключением крыши... Пятая дверь - вся и снаружи и внутри..., так почему ржавеет-то
Или это пиарный трёп

Вопрос в предварительной подготовке металла и его хранении, в технологии нанесения цинка и в конечной толщине слоя того цинка... Как, впрочем, и в толщине слоя краски и лака. Все эти факторы и дают имеющийся у нас на руках результат.

BabyHummer A-328 писал(а): Все эти факторы и дают имеющийся у нас на руках результат.

С факторами понятно давно...., а вот факты у нас есть на руках...
Кто с железяками по работе возится..., откройте тайну МИЦУ... - они оцинкованы???

megranny писал(а):

Alniker писал(а):Согласно техническим документам, с 2007 года кузов П4 полностью оцинкован за исключением крыши... Пятая дверь - вся и снаружи и внутри...

Глазком бы,хоть,на те документы-то

Документ известный..., ну. мож, рекламно-технический....

http://vsobolev.com/instruktsiya-dlya-p ... lujivanie/

http://www.offroadmaster.com/files/file ... on-‘07-my/

Alniker писал(а):

С факторами понятно давно...., а вот факты у нас есть на руках...
Кто с железяками по работе возится..., откройте тайну МИЦУ... - они оцинкованы??? [/quote]
Судя по поржавевшим сколам у меня на капоте, Паджеро, если и оцинкована,, то ху..вой оцинковкой )

BabyHummer A-328 писал(а): Судя по поржавевшим сколам у меня на капоте...

Вот этаааа уже круть... , внимательно приглядись.... - у тя более дорогая машина..., прада называется..., иль более дешёвая - равка4

А капот не люминиевый рази?

Так капот алюминиевый же

liss1975 писал(а):Так капот алюминиевый же

Хрена, а не люминь! Железка. Я тоже думал, что люминь, пока на сколах не увидел ржу.

BabyHummer A-328 писал(а):

liss1975 писал(а):Так капот алюминиевый же

Хрена, а не люминь! Железка. Я тоже думал, что люминь, пока на сколах не увидел ржу.

НЕ упорствуй.... железка магнитится..., а алюминий нет..., попробуй
Алюминий не может дать окислов железа. .., разьве что с шипами прилетят...
зы... у равки и прадки - капотик..., а у паджерки - лядка бо-бо