Передний стабилизатор(втулки)

[Rule]

про одну... отстегни концеые крепления и попробуй провернуть по оси... если разбиты то будешь немало удивлен))

[Будущий паджеровод]

2Rule будет время, буду пробовать крутить

[nivasik]

Хочу САМ (люблю своими руками что-либо сделать, не в плане скупости, а по привычке-когда сам делаешь- хоть знаешь -ЧТО делаешь ) поменять втулки. Купил в EXISTе не знаю из какого они материала. Не спросил Не опытный ещё. Написано -HR 891 048 .
Но вопрос в другом:
смогу ли поменять один, без ямы ? на асфальте?
прочитал всю тему , видел сообщение, что можно обойтись без домкрата. И видел, -"закреплял с помощью домкрата".
Стабилизатор закреплён без "напряжения"?
Т.е. стоит машина на асфальте, и можно открутить и снять-поставить стабилизатор?

[Rule]

снять поставить можно без ямы, без домкрата... придется на земле поваляться и поднапрячься чуть чуть)))
если черные то наверняка резина... если желтые(оранжевые, красные, синие) то полиуретан...

[viktor292]

Хочу САМ (люблю своими руками что-либо сделать, не в плане скупости, а по привычке-когда сам делаешь- хоть знаешь -ЧТО делаешь ) поменять втулки.

Ничего там сложного нет. Правда первый раз будет тяжеловато,даже скорее всего муторно! А следующие разы как по маслу!!!!

[Будущий паджеровод]

А я с первого раза вообще не напрягаясь поменял.

[nivasik]

Всем СПАСИБО!
Пока шли ответы полез и поменял.
..Чёрные...значит -резина.
Концы рычага изношены-" всё как у всех". Ничего не стал подматывать, т.к. считаю это бесполезным занятием.
Затянул новые втулки, вроде прижало... Во всяком случае должно стать лучше чем было. Хотя вроде не (?) стучало.
Решил (как разбогатею) поменять всё в сборе- стабилизатор, втулки и стойки.
Мне кажется, что эта болезнь лечится только таким способом. Всё остальное-временные решения вопроса.
Кстати, как-то непонятно: такой жёсткий тяжелый рычаг работающий в нагрузке, и вдруг крепится (поддерживается?) на двух хлипеньких стойках,
8 мм диаметра.
Неудобно одному лёжа на асфальте ставить стабилизатор на место, достаточно прихватить одним болтиком по середине и дальше-гамно вопрос.

[Будущий паджеровод]

2nivasik а где стойки стаба расположены? Блин, когда моя книга уже придет.

[nivasik]

На моей машине к ним крепится сам стабилизатор с внутренними втулками.
Вы же выше написали , что меняли втулки, и не заметили? ...даже при замене только крайних втулок внутренние приходится хотябы отпустить. Так удобнее.
Может у вас подругому.

[Будущий паджеровод]

2nivasik ничего не надо было ослаблять. Снял, поставил, затянул. Всё.

[Колюня]

Да мне кажется что передняя подвеска спорта это просто полный и неизлечимый бред,она всё равно будет греметь и издавать звуки даже в полностью исправном виде.Сколько ни боролся сколько ни старался всё один хрен гремит.Либо лечить до беспамятства либо забить и ездить.
Шаровые новые,сайлент блоки в порядке,отбойники все на месте,наконечники в порядке,стабилизатор обварен.....Звуки всё равно есть,и будут,тут ничего не поделаешь.

[AlexArt]

Всем СПАСИБО!
Пока шли ответы полез и поменял.
..Чёрные...значит -резина.
Концы рычага изношены-" всё как у всех". Ничего не стал подматывать, т.к. считаю это бесполезным занятием.
Затянул новые втулки, вроде прижало... Во всяком случае должно стать лучше чем было. Хотя вроде не (?) стучало.
Решил (как разбогатею) поменять всё в сборе- стабилизатор, втулки и стойки.
Мне кажется, что эта болезнь лечится только таким способом. Всё остальное-временные решения вопроса.
Кстати, как-то непонятно: такой жёсткий тяжелый рычаг работающий в нагрузке, и вдруг крепится (поддерживается?) на двух хлипеньких стойках,
8 мм диаметра.
Неудобно одному лёжа на асфальте ставить стабилизатор на место, достаточно прихватить одним болтиком по середине и дальше-гамно вопрос.

Ну и за чем тебе менять стабилизатор? Ведь есть варианты как обойти это дорогое удовольствие:
- обварить концы стаба полуавтоматом и болгаркой привести в более или менее круглое состояние;
- сделать на концы стаба насадки-трубки изи каленого материала (я пошел по этому пути);
- заказать полиуретан с меньшим посадочным отверстием.

[Будущий паджеровод]

2Колюня да мне кажется не должна она греметь.

[Chumahod]

2Колюня да мне кажется не должна она греметь.

+1 ::-):
....у меня ничего не гремит..!

[viktor292]

- заказать полиуретан с меньшим посадочным отверстием.

И он(полиуретан),сотрёт стабилизатор до этого посадочного отверстия , а потом ещё с меньшим отверстием заказывать! И так пока не сотрётся до конца!
Я ставлю термоусадку, и ни каких проблем до сих пор не испытываю. Бюджетно,не стучит, да и ладно!!

[Колюня]

Да не конкретно про то что гремит.Ведь на любой Паджерик сядь и сразу слышно как подвеска работает,причём разница даже есть в сырую или сухую погоду.Я на Спорте катался с пробегом 8000км. там такая же фигня.Просто я ездил до паджерика на террано2,там подвеска молчала вообще!А на чирке так же разговаривала.Разница очень велика как по шумности отрабатывает ямы перед и зад.Зад намного тише.

[nivasik]

Ну и за чем тебе менять стабилизатор? Ведь есть варианты как обойти это дорогое удовольствие:
- обварить концы стаба полуавтоматом и болгаркой привести в более или менее круглое состояние;
- сделать на концы стаба насадки-трубки из каленого материала (я пошел по этому пути);
- заказать полиуретан с меньшим посадочным отверстием.

Но ведь наваривается обычный металл-проволока. И уж если сталь закаленную стирает, то за сколько времени сотрёт "мягкий " металл?? 8000-10000 км?.
Вот втулку из пальца поршневого--это мысль!
А остальное-примочки.
)) у меня была самопальна тачка , землю возить, ось была выточена из "сырого " металла и в колесах стояли полиэтиленовые втулки, вместо подшипников. Так вот через 2 года втулки остались целыми, а СТАЛЬ СЪЕЛО!!))
Видимо это болезнь с которой только и бороться как частой сменой втулок и периодической сменой всего стабилизатора.

[Будущий паджеровод]

2viktor292 что такое термоусадка? Не хочу всю тему читать.

[SergeyVT]

в радиодеталях продается такой изолирующий материал в виде шланга разных диаметров...одевется свободно, при нагреве открытым пламенем усаживается как влитая

[viktor292]

Вот смотри:

Замена втулок пер. стабилизатора ФОТООТЧЕТ.

Фото 1.
Стабилизатор изношен, диаметр в неизношенной части на конце 20мм, в изношенной 19,2мм, новые втулки имеют 19,8мм и болтаются.



Фото 2.
Отрезал кусок термоусадочной трубки 20/10.



Фото 3.
Усадил трубку строительным феном, стабилизатор не грел, только трубку, плавно прогревая трубку от внутренней части стбилизатора к концу, иначе возможны пузыри под трубкой. Размер в изнощенной части стал 20,1мм.
Можно было насаживать еще слои, но задача стояла защитить от износа стабилизатор.



Фото 4.
Разрезал втулку шлифмашиной круг по металлу толщиной 4мм.
Резал втулку вдоль боковой поверхности, потихоньку углубляя пропил.
К стати если втулка хорошего качества, когда режешь появляются капли каучука, если нет просто летит сажа.



Фото 5.
В задней части поставил прокладку из резины 8мм от старого брызговика.
Фото сделал через 1150км пробега по не лучшим дорогам, трубка сидит мертво не здвинулась, по прочности трубка, после усадки, тверже резины надеюсь до следующей замены втулок проходит, зазоров между сатбилизатором и втулкой нет, стабилизатор зажат мертво. Что будет дальше отпишусь.

Я сделал точно так-же. Только термоусадочную трубку подобрал чёрного цвета ::-): , до сих пор стоит, всё работает,и не стучит.Сама фишка в термоусадке,её нужно правильно подобрать по диаметру, правильно нагреть,не переусердствовать(вздуется) и не недогреть(слетит потом), а именно поймать ту золотую середину.Чтобы она плотно обхватила стабилизатор(когда её нагреваешь она очень сильно сжимается,и принимает ту форму,на что её натянули ) ,и не пошла пузырями. Греть её надо строительным феном.Я брал термоусадку с клеевым внутренним слоем,чтоб посильнее прихватилась к стабилизатору.
Вчера отзвонились,сказали полиуретановые втулки пришли,съезжу заберу,и их до кучи туда воткну,посмотрим что из этого получится.
Предложений по термоусадочным трубкам миллион! На любой вкус и цвет.Разного диаметра,цвета,толщины стенок и т.д.