Pajero 4x4 Off-Road Club

SDemon писал(а):Ну наконец-то я её внедрил!!!)))
Фоты СОРИ немного смазанные - руки тряслись от превкушения будущего использования данного девайса.
Усе хроньштейны с люминя, проверены на прочность собственным весом.
Пробовал тащить MB Actros Megaspace - Легко!!!)))
Не сочтите за лесть - но огромное СПАСИБО Podzemshik за данную тему, сам бы долго собирался бы с мыслями как энто внедрить !!!)))
Таперича на кону люминёвый багажник и титановый силовик (если батя надыбает листовой титан)
Народ а хто сам делал экспедиционник на СПОРТА или где заценить мона - хочу сам сварить???????

Podzemshik писал(а):

Глебыч писал(а):Подниму темку.

Хочу заняться завтра установкой лебедки по токому же принципу как сделал
Podzemshik

Собственно вопрос площадка крепится на самый край рамы (к торцу), хватает ли жесткости рамы, не будет ли выворачивать края рамы (загибать их)
Может стоит усилить это место например уголком продолжть площадку вдоль рамы?
Кто что думает, и что скажут те кто так ставил, ничего не выворачивало?

Если делать площадку из листовой стали, как делают многие, то действительно нужен уголок.
Но как я писал в начале темы, я сделал площадку из швеллера №20. Конструкция получилась очень жесткая, особенно в задней части, где она крепится к раме, потому что там проходит полка швеллера. Поэтому ничего усиливать не нужно. Швеллер №20 - оптимальный элемент для конструирования площадки под лебедку практически на любую машину. Включая съемную лебедку.
Я даже вбок лебедился, чтобы развернуться в жуткой чаче.

Сейчас у меня силовой бампер, он крепится к площадке, которая сделана точно так же.


Теперь важная информация: штатные болты крепления отбойников (М10х1.25) сделаны из слабой стали!!! У меня на болте резьбу сорвало при лебежении!
Сегодня я поставил российские болты прочностью 12.9.

Barmalei8202 писал(а):

От чего такие болты взять? Вроде все авто болты российские максимум 8,8 жесткость имеют???

Barmalei8202 писал(а):

А можно лебедку установить развернув, чтобы рукоять тормоза была с противоположной стороны, следовательно провода будут ближе к аккумуляторы (бензинка) ???

И как несколькими постами выше крепить лебеду не к горизонтали, а к вертикали?

МШУ писал(а):

Barmalei8202 писал(а):

А можно лебедку установить развернув, чтобы рукоять тормоза была с противоположной стороны, следовательно провода будут ближе к аккумуляторы (бензинка) ???

И как несколькими постами выше крепить лебеду не к горизонтали, а к вертикали?

Можно,но не меняя направление смотки троса( обычно на одной из щек приклеен стикер со стрелочкой....
При горизонтальном крепление лебедки,я б так не делал,ибо возрастает плечо и может отрывать крепежные болты...
при вертикальной уст-ке- всё нормуль

Barmalei8202 писал(а):Если я лебедку разверну, то если у меня трос снизу вылезал, то будет теперь сверху вылезать... Так можно???

МШУ писал(а):При горизонтальном крепление лебедки,я б так не делал,ибо возрастает плечо и может отрывать крепежные болты...

Barmalei8202 писал(а):И еще, ролики на каком уровне устанавливать относительно катушки с тросом??? Чтобы между роликами была видна середина намотки троса?

Barmalei8202 писал(а): а если вертикально вешать лебедку, то нагрузка будет на ось болта и шляпку...

МШУ писал(а):Все 4 кЕтайских болта м10х 1.5 работают на отрыв....имхо =стрёмно

МШУ писал(а):Все 4 кЕтайских болта м10х 1.5 работают на отрыв....имхо =стрёмно