Pajero 4x4 Off-Road Club

Петрович, ты что там в районе сенной делать собрался?

нефть ищщу...
ни хрена не попадается....

mamont56 писал(а): нефть ищщу...
ни хрена не попадается....

видать в нижней части города всю уже выкачал, теперь за нагорную взялся

RED HANTER писал(а):В кузнечихе напротив кардиоцентра.
Выяснилось, что не только я попал на этой заправке.

Чуть выше стоит азс терминал, только ей и пользуюсь последнее время, очень доволен, правда у меня бензин.

птиц писал(а):Дизелисты - кто как заводится с утречка ? Антигели льем ?

Гель лью если не забываю. Заводится А чё ей не заводиться, если стоит на
автозапуске по температуре За ночь один раз заводится и утром на 10-20минут.

Vic2011 писал(а):

птиц писал(а):Дизелисты - кто как заводится с утречка ? Антигели льем ?

Гель лью если не забываю. Заводится А чё ей не заводиться, если стоит на
автозапуске по температуре За ночь один раз заводится и утром на 10-20минут.

на какую температуру ставишь?

Завожу каждое утро. Солярка Лукойл Экто с карповки, антигель не лью. На улице перед входом в гараж стоит 0,5 канистры с соляркой - наблюдаю каждое утро перед заводкой за состоянием . В конце прошлой недели самая низкая температура в одно из утр была -23, завелся конечно не с пол-оборота, но без усёров. Любопытство на счет холодных пусков удовлетворил и на этой неделе начал пользоваться кипятильником в блоке - на час-полтора перед заводкой включаю в розетку и завожусь реально с пол-оборота. Аккумулятор - 1х100А. Свечи смотрел по осени, все работали.

RED HANTER писал(а):на какую температуру ставишь?

На -5
Только я датчик с сигналки на клапанную крышку прикрутил, а она быстрее остывает.
Думаю что внутри двигателя температура ещё выше 0

А теперь все повторяем за мной: "Лукойл - полный отстой"!!! И так три раза!!!
Вызвал вечером эвакуатор, позвал на помощь ВалеруСтар и поехал в "КАбриолет". Руководители сего сервиса любезно согласились принять меня на разморозку и на промывку топливной, включая бака. ТОчнее, на промывку бака я к ним ранее собирался, т.к. знал, что в бак попала болотная вода (как она туда попала предстоит разобраться), а вот на разморозку уже пришлось переться только после "дозаправки" на Глюкойле.
Итак, приехав в сервис к 22.00 в надежде оставить там на мойке до утра свой ледяной Паджерик, я получил предложение сразу его помыть. Причем машина моя реально представляла из себя глыбу льда и попав в тепло она превлатилась в белый ком. Направили на нее тепловые пушки, поливали водичкой и через сорок минут, пройдя полную мойку с пеной (мне повезло, все бесплатно и мыли все поочереди:))), хотели буксировать ее дальше на подъемник. Я решил попробовать ключиком крутануть и, о чудо, машинка почти сразу завелась! Тут я еще раз вспоинил про ГадюкоОйл Из салона машины достали канистру с чистой соляркой, которую я набирал на той же заправке в Кузничихе для того, что бы после промывки бака залить свежую. И что-то мне подсказывало, что ее лучше сменить. Открыли канистру и перелили ее в тепловую пушку, соляра была белая и мутная, т.е. замерзшая!!!
Да, кстати, на сервисе ночевала пара машин, также отогревавшиеся после "удачных" заездов на "ЛОХоЙЛ".
Хочу поблагодарить за помощь ВАлеруСтар и его сына Славу, а так же ребят с сервиса (ни фига не реклама ни разу) за порядочное отношение, я бы сказал даже дружеское.
А теперь пара слов про то, что у меня, видимо, в баке находится. Дело в том, что на последней гонке в Крестах у меня загорелся датчик воды в топлевном фильтре, потом погас. Я поехал к дизелистам и поменял фильтр. ТО, что мы слили с фильтра повергло в легкий шок всех присутствующих. И даже бывалого дизелиста, он такого никогда не видел и говорит: " У тебя в баке ржавчина". А я, немного подумав, сказал, что это болотная вода...
На апервом снимке вы видите хорошую солярку. На втором - то, что слили с моего фильтра. На третьем - вид с боку, сверку грязная соляра, а снизу грязная вода... Дизелист сказал, что такое "топливо" может переваривать только ТНВД от П2. Другие насосы уже давно бы приказали долго жить.
А теперь все повторяем за мной: " П2 - лучший автомобиль на планете, 4М40 - лучший дизель всех времен и народов"!!! И так три раза!!!

RED HANTER писал(а):4М40 - лучший дизель всех времен и народов"!!!

ну даже не знаю, меня и 4д56 устраивает

занятно....
Алексан... а как ты в бак воды то нахлебал?

дырка в баке?

mamont56 писал(а):занятно....
Алексан... а как ты в бак воды то нахлебал?

а вот это то и предстоит выяснить. Сегогдня снимают бак и ищут дырку. Возможно клапан на сапуне не работает, а может с заливной горловины обратка воздушная слетела, ну или еще что отровалось. Там очень много трубочек рециркуляционных на баке есть. Набрал когда бак и горловина под водой были во время последней поездки на Текун, как я подозреваю. Петрович, не переживай, тебе это не грозит, ты же глубже чем по протектор в воду не заезжаешь

GenyGor писал(а):

RED HANTER писал(а):4М40 - лучший дизель всех времен и народов"!!!

ну даже не знаю, меня и 4д56 устраивает

Так я же не утверждаю, что он тебя не устраивает - 4д56 хороший двигатель
НО: повторяй за мной:"4М40 - лучший дизель всех времен и народов"!!!

RED HANTER писал(а):не переживай

я и не переживаю...
тольк вроде бы система питания должна быть герметичная...

RED HANTER писал(а):ты же глубже чем по протектор в воду не заезжаешь

не люблю, когда ноги мокрые....

RED HANTER писал(а):А теперь все повторяем за мной: "Лукойл - полный отстой"!!! И так три раза!!!

-это серьёзное заявление, особенно если у тебя

RED HANTER писал(а):А теперь пара слов про то, что у меня, видимо, в баке находится. Дело в том, что на последней гонке в Крестах у меня загорелся датчик воды в топлевном фильтре, потом погас. Я поехал к дизелистам и поменял фильтр. ТО, что мы слили с фильтра повергло в легкий шок всех присутствующих. И даже бывалого дизелиста, он такого никогда не видел и говорит: " У тебя в баке ржавчина". А я, немного подумав, сказал, что это болотная вода...

У меня канистра с соляркой с Лука на улице с воскресенья стоит, ничего не мутнеет. И остальное топливо в гараже холодном... А в твоем случае - посмотри заправка та, с которой ты заправил канистру - не франшиза ли???
ИМХО: в твоем случае вообще надо избавиться от всех трубок на баке.

RED HANTER писал(а):А теперь все повторяем за мной: "Лукойл - полный отстой"!!! И так три раза!!!

Сань я на лукойле езжу лет 12 - претензий нет! Газпром намного хуже, про остальные заправки вообще молчу.
По твоему случаю могу сказать что надо ехать туда где грузовики заправляются, там оборот соляры большой и в емкостях она не застаивается, да и меняют там быстрее летнюю на зимнюю. А в Кузнечихе только легковые заправляются, предположим: заправленную в ноябре солярой -15 градусов емкость на 10 тысяч литров за сколько высосут? И даже если резко ударит мороз и туда привезут соляру - 25, то её всё равно смешают с остатками, а они могут быть очень большими.

тоже народ спрашивает
http://auto.nn.ru/forum/4x4/?do=read&th ... d=59988377
читаю все ... думаю ...

Вот накинулись то, защитники глюкойла:))))
Скажу по-секрету, информация из достоверных источников:
Я заправлялся в среду на прошлой неделе. Морозы наступили во вторник. Информация о резком похолодании с вторника поступила неделей ранее. Несмотря на это , какой-то всемогущий лукойлоруководятел дал команду освобождать емкости от того, что есть (-16градусов) и только после этого (если конкретно, то в четверг и пятницу) на заправки поехала солярка -29.
Я не говорю, что солярка плохая (хотя вы сами знаете как она отличается от буржуйской), я говорю о том, что Производитель плевать хотел на потребителя и вместо того, что бы заранее обеспечить свои заправки, топливом по-сезону, освобождает емкости.
Сомневаюсь в том, что у вас нет знакомых дизелей, попавших в эти дни в такую же ситуацию. Лично я знаю таких случаев десять, не меньше.
А теперь самое интересное.
Снятие бака показало, что НИКАКОЙ ГРЯЗИ ТАМ НЕ БЫЛО! Там была только замерзшая чистая вода на дне в большом количестве. Бак НЕ ржавый. Все трубки целые, клапан на сапуне есть и исправен Заправляюсь только на лукойле . Пару раз из канистр, но солярка чистая была. Какой же вывод можно сделать, откуда такая грязь в фильтре? Фильтр менял с прошлой заменой масла...