Pajero 4x4 Off-Road Club

challenger писал(а):Доброго дня.
Никак не могу найти ответ на вопрос - встанут ли фары от МПС послерестаил (блок с поворотником) на первые модели (фара отдельно от поворотника) просто с подрезкой крыла или еще чего городить нужно будет?
И еще - подскажите, чем можно заменить подушку на раздатке? (везде только оригинал дают, а он как то дороговато выходит).

Крылья резать, менять решётку радиатора, усилитель бампера(MR 371691), ну и сам бампер

Спасибо. Тогда подожду пока родной сломаю, а под силовой что нибудь мудрить...
А по подушке на раздатке (она же задняя опора двигателя) никто замены не придумал?

challenger писал(а):А по подушке на раздатке (она же задняя опора двигателя) никто замены не придумал?

Вот тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=86438
Во избежание недоразумений прошу обратить внимание на комментарии там

Здравствуйте может кто подскажет подойдет ли рабочий сцепления от галопера на паджеро спорт 98 года мотор 4d56 на вид вроде один в один по картинке . А цена нового оригинала галоперовского в 2.5 раза дешевле родного паджеровского . Может кто ставил ?

заказал в emexe подшипник полуоси задней и стопорное кольцо к нему, всё оригинал. достаю из коробочки с логотипом mitsubishi и читаю:
koyo 46t080805 подшипник
koyo mr406119 кольцо
по каталогу они в koyoвской упаковке значительно дешевле, чем в оригинальной упаковки))))
мож кому пригодится

Уплотнение капота, то что ближе к лобовму стеклу (MR 371437З, типа шланга в виде буквы омега, из микропорки) в Астане не нашел - заменил на уплотнитель от капота Toyota Corolla - деталь 53383-12160, профиль один в один, чуть длиннее ММС, с идентичными клипсами в комплекте, идеального качества, цена всего 10 уё, срок доставки неделя. Единственное Но - отверстия под клипсы в резинке пришлось новые делать, с нашими разбег. Выколачивал 4-х мм выколоткой, всунув внутрь уплотнителя кусочек 12-и мм пластикового прутка (продевал его как раньше резинку в трико продевали).
Не связывайте эту мою тему и viewtopic.php?f=37&t=87473. Я считаю что, к примеру, устанвка (причем на заводе) деталей Митсу на Мазда (или Тойота на Митсу, край Хюндай на Митсу) это гуд. А вот на машину от го.нотаза и от комбайна даже на го.нотаз это колхоз.

Подшипник ролика кондиционера 6203.
Кто ни будь знает импортный аналог(номерок), что б в экзисте заказать?
А то этот 203 волговский свестит похлеще старого ушатанного.

а не проще ли на подшипниковый завод или магазин с старым приехать и попросить такой же?
Я в Питере так сделал (от генератора), получилось на порядок дешевле и без гемора - выдали сразу.

Studebeker писал(а):Подшипник ролика кондиционера 6203.
Кто ни будь знает импортный аналог(номерок), что б в экзисте заказать?
А то этот 203 волговский свестит похлеще старого ушатанного.

Рекомендую поискать в сервисах бытовой техники - Bosh, LG и пр. Подшипников на стиралки и пылесосы очень много типоразмеров, а вот на барахло (Китай и пр.) на рынке нарваться очень просто (пример - не сравнимые по качеству (производства Китай, Россия, Германия) подшипники для роликовых коньков, даже одного класса).

Вместо задних суппортов отлично встают Газелевские, надо только шланги с передка поставить. цена вопроса 2800р

den-mp3 писал(а):а не проще ли на подшипниковый завод или магазин с старым приехать и попросить такой же?
Я в Питере так сделал (от генератора), получилось на порядок дешевле и без гемора - выдали сразу.

Да у нас подшипниковые заводы давно в офисы превратили, что б их...
В Экзисте есть с подобным номером от генератора и производитель приличный КОИТО, только вот не известно, он закрытый с обоих сторон или нет?

Роман C писал(а):Вместо задних суппортов отлично встают Газелевские, надо только шланги с передка поставить. цена вопроса 2800р

Вставать то они встают, причем ничего практически не нужно перекраивать, немного мешает тормозной щиток, нужно подогнуть слегка чтоб встал суппорт, ГАЗелячьи больше немного, и действительно шланги тормозные менять, с передка или есть еще вариант переделать на передние от классики с переходным болтом от ГАЗелевского же ГТЦ, но есть одно НО,это колодки ГАЗелевские больше по диаметру тормозного диска почти на 1 см, если их обточить до нужного размера то все в принципе гуд, иначе перекашивает их мал-мал, и еще один нюанс, когда колодки почти подходят на замену суппорт ГАЗелевский, ввиду того что он больше родного, почти достает тормозным шлангом с левой стороны до тормозной трубки идущей на этот же суппорт. Говорю это не с пустого места, сам на таких катаю в целях эксперимента, сейчас буду менять на суппорта от П2, как временный вариант вполне себе приемлемо, но на постоянку ставить бы не стал, ни себе и другим не советую, хотя каждый решает для себя сам. Из видимых плюсов общедоступность и дешевизна, тормозится машина однозначно лучше чем со Спортовскими, ход тормозной педали стал немного больше, связываю это с размерами поршней тормозных цилиндров, диаметр ГАЗелевских этак раза в полтора больше чем у родных или от П2. Кому интересно могу пофотать, выложить на общедоступное обозрение..

Studebeker писал(а):

den-mp3 писал(а):а не проще ли на подшипниковый завод или магазин с старым приехать и попросить такой же?
Я в Питере так сделал (от генератора), получилось на порядок дешевле и без гемора - выдали сразу.

Да у нас подшипниковые заводы давно в офисы превратили, что б их...
В Экзисте есть с подобным номером от генератора и производитель приличный КОИТО, только вот не известно, он закрытый с обоих сторон или нет?

какая блин разница завод или офис.
погуглил, ншел штук 10 в одном районе (Питере), съездил, зашел в первый приличный и сказал мне хороший импортный вот такой - сунул им ориг грязный, мне через 5 мин точь в точь в коробочке тойже фирмы в 3 раза дешевле чем екзисте.

Вот нашел в КЭМПе AMD EL332 и EL335, один 220р, другой 170 р, в чем разница-х.з.

Недавно удалял каты, кольцо уплотнительное умерло, которое после катализаторов, № MR431022, подобрал от Toyota №17451-20020. Но можно и проще, по внутреннему диаметру надо 60 мм.

Незнаю было нет- Клапана включения полного привода: Аналог от Hyundai/Kia 51840-4A800 стоимость 420р :Комплек клапанов+ шланчики+ фильтрик, все трубочки маркированы также как на паджере, клапана идентичны и крепление тоже! Себе поставил, работает без нареканий.

Интересно, может кто сталкивался, маятниковый рычаг MR 344654 к нему отдельно сошку можно подобрать или нет, а то в сборе цена не гуд, сам маятник рабочий, а шар разбит и я думаю что он рублей 500 не больше должен стоить.

Вот такой: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385892476 от П2 подойдет или нет?

Санечек писал(а):Госпада модераторы!, давайте в данной теме создадим таблицу заменителей, а то невозможно в 20 страницах сразу сориентироватся хотя и слежу за данной темой давно, начинаешь забывать о чем писалось в начале (думаю я такой не один). А со временем новичкам просто невозможно будет разобратся!

Уважаемые пользователи, поддержите.

Еще раз подниму данный вопрос, предлагаю зделать нечто подобное, готов начать верстать данную таблицу сам.
Мне понравился данный вариан http://www.luaz-driver.narod.ru/LuAZ/zam.htm

Желающие поддержать данное начинание присылайте мне в личку информацию в виде
-Наименование узла
- Марка детали
- Каталожный номер
- Марка автомобиля. Донора
- Марка детали
- Каталожный номер
- Необходимость переделки
- Примечание (ссылки)

Если данное предложение нецелесообразно прошу модераторов просто удалить данное сообщение.

я поддерживаю