Pajero 4x4 Off-Road Club

Антоха,типа там бездельников мало,чтобы вдвоем замутить сию процедуру.Лана,это лирика,но есть и заказ наряд с указанием количества нормочасов и названием процедуры.

Да есть. И что эта бумажка дает?
Ну уж не знаю кого там сколько. Но в основном никому ничего не надо, и напрягаться никто не хочет. Может и так прокатит, и чаще всего оно так и есть, поскольку все кричат "энто же Одэ" но никто не понимает всей сути контор.

Хм.Гумажка дает то,что под определенную процедуру расчитываются определенные бабосы и если процедура не выполняется,то и денег платить нех.Существуют нормировочные ведомости с описанием операции.
А скильки денег берут охвигеалы за замену масла в АКПП?

Озвучиваю всё что было сделано
Масленный фильтр АКПП снять/установить -время н/ч 1.5 цена н/ч 1650 сумма 1856р.
Масло АКПП-замена жидкости -время н/ч 1.5 цена н/ч 1650 сумма 1856р.
Защита картера снять/установить -время н/ч 0.2 цена н/ч 1650 сумма 247р.

Странно что ещё герметик в работу не включили.

юрок писал(а):Озвучиваю всё что было сделано
Масленный фильтр АКПП снять/установить -время н/ч 1.5 цена н/ч 1650 сумма 1856р.
Масло АКПП-замена жидкости -время н/ч 1.5 цена н/ч 1650 сумма 1856р...

Три часа на всё про всё Думаю,достаточно для полной замены масла.
А если иначе,то это одна и та же процедура(дважды) с частичной заменой масла.
ИМХО-развод.

Развод но цена за н.ч. сладкая. В рольфе н.ч. 2750 руб.

liss1975 писал(а):Развод но цена за н.ч. сладкая. В рольфе н.ч. 2750 руб.

А я планирую,что сосед у мну в пару тыр уберется за всю процедуру(полностью)

megranny писал(а):

юрок писал(а):Озвучиваю всё что было сделано
Масленный фильтр АКПП снять/установить -время н/ч 1.5 цена н/ч 1650 сумма 1856р.
Масло АКПП-замена жидкости -время н/ч 1.5 цена н/ч 1650 сумма 1856р...

Три часа на всё про всё Думаю,достаточно для полной замены масла.
А если иначе,то это одна и та же процедура(дважды) с частичной заменой масла.
ИМХО-развод.

Конечно развод. За 3 часа только частично поменяешь, а если снимать поддон для замены фильтра, мажешь потом герметиком, а ему надо высохнуть 12 часов прежде чем масло залить. Ну как тут за 3 часа?

Эээээ поддон как бэ держиться не только на герметике. Да и смотря какой герме.т.

Teddybearr писал(а):Эээээ поддон как бэ держиться не только на герметике. Да и смотря какой герме.т.

А что там еще кроме герметика? Прокладка?

Да нормальный герметик. Например такой http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=271
А у ОД уж точно нет такого герметика чтобы за час высох. Бред.

Да не,парни.Герметик,думаю с обычным временем полимеризации,т.к. авту ведь он не сразу забирал,а через како-то время(продолжительное).Так что здесь подвоха нету.

Видимо тачка стояла день, а потом только масло залили, без промывки. Демоны

Тут мы подошли к извечной проблеме автотехобслуживания-соблюдению сервисных инструкций при проведении тех или иных работ.В электронном виде есть где-нить?Пусть на инглише.

leon76 писал(а):

Teddybearr писал(а):Эээээ поддон как бэ держиться не только на герметике. Да и смотря какой герме.т.

А что там еще кроме герметика? Прокладка?

Да нормальный герметик. Например такой http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=271
А у ОД уж точно нет такого герметика чтобы за час высох. Бред.

имелось ввиду, что помимо герметика там много болтов на 6мм по периметру

На форуме НМПС то же есть подобная тема. Вот такие рекомендации дает человек профессионально занимающийся ремонтом АКПП.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1117236
Наверное, на П4 подойдут (с некоторыми оговорками) эти рекомендации по замене жижи АКПП.

MAVR64 писал(а):На форуме НМПС то же есть подобная тема. Вот такие рекомендации дает человек профессионально занимающийся ремонтом АКПП.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1117236
Наверное, на П4 подойдут (с некоторыми оговорками) эти рекомендации по замене жижи АКПП.

Ага,коротко и доступно.В принципе на предыдущей странице была ссылка на инструкцию с картинками.
Нашел вот в SM о замене.Там тож с вытеснением старого новым,а про филтр даже не упоминае

Соответственно возникае вопрос,а замена филтра A/T есть ли необходимость и каким-нить регламентом предусмотрена?

MAVR64 писал(а):На форуме НМПС то же есть подобная тема. Вот такие рекомендации дает человек профессионально занимающийся ремонтом АКПП.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1117236
Наверное, на П4 подойдут (с некоторыми оговорками) эти рекомендации по замене жижи АКПП.

Да всё там подойдет. Я так же менял, только радиатор не продувал. Компрессора не было, да и так слилось. А так всё тоже самое.Ничего сложного. Всё делать последовательно и не спешить.

megranny писал(а):Соответственно возникае вопрос,а замена филтра A/T есть ли необходимость и каким-нить регламентом предусмотрена?

На НМПС фильтр меняется вместе с маслом на 60 тыс км.