Pajero 4x4 Off-Road Club

юрий юрикович писал(а):.Вывод - смазка в крестовине на ее иглах будет всегда температурно выше, чем у шара ШРУСа. т.е. смазка будет достаточно текучей вне зависимости от ее константных характеристик.

Вывод мне кажется не очень.

Вполоне допускаю, что Вы правы. Поскольку артикуляция заднего моста на больших скоростях невелика и кардан при штатно нагруженном авто составляет небольшой угол с плоскостью вращения хвостовика- перемещение иголок на оборот кардана тоже невелик. ( в перед. кардане угол практически нулевой и малоизменяем) в таком случае нагрев в крестовинах тоже мал... конечно, теоретически смазка нужна достаточно текучая в случае низкой Т среды. А когда потеплело? Жидкое масло будет быстрее покидать крестовину ( хотя бы через сальники чашек) и на иглах будет оставаться его отработавшая незначительная часть, подпитки "свежим" маслом не будет. а перешприцовывать "по погоде" нереально. поэтому я полагаю, что надежнее использовать более вязкой (нетекучее) масло.

sn1 писал(а):

юрий юрикович писал(а):может человеку полезно будет, раз его головка не влазит. трубку смастерить несложно, затраты несравнимы с покупкой подходящего шприца, да и сильно упрощает шприцевание карданов.

Никакого специального шприца не надо, никакого откручивания не надо. Надо купить самый обычный шприц и сточить немного голову ему на наждаке. ФСЁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Шприцевание занимает 1 минуту!

Ага! И больше скажу - купил несколько лет назад для предыдущей машины "самый обычный шприц" с "самой обычной", на мой взгляд, насадкой... и пользовался им.
А когда купил НМПС, то как-то не задумываясь, шприцевал крестовины и на нем, тем же шприцом, ничего не обтачивая. Никаких проблем не возникало, .... ну кроме того, что задняя крестовина все-таки умерла сейчас, под самый Новый год...

в задние крестовины совковый шприц может и без обточки головки подойти- зависит, как на заводе установили тавотницу. а вот в переднюю крестовину - как ни крути головка такого шприца у меня не помещается, даже обточенная. Но , думаю, если кардан снять (открутить флянец от хвостовика редуктора) то и переднюю крестовину сильно отклонив ее можно достать совковым шприцем