блокировка заднего дифференциала

[Свят]

Pteradaktel, ну номерок этот не как сапун бьётся...)
http://www.okeanavto.ru/code/MB664396.html

По новому Спорту вроде этот номер 8612A013

[Pteradaktel]

)) а вот ёкзист уверяет, что это сопун))
как то так, и на 15 рублей дороже, чем по твоей ссылке.
как то так

[Pteradaktel]

Свят, а этот 8612A013 на п2 подойдет? или там диаметры-резьбы разные?
как то так

[Свят]

Pteradaktel По применяемости ничего не нашёл, кроме Эльки... Наверно есть разница
А по Экзисту- за ними глаз да глаз нужен...часто несостыковки у них...

[Pteradaktel]

Заказал "родное"...и на курсы гинекологов заодно записался))))...буду машинку лечить))
как то так

[MAVR64]

Народ, Подскажите как заменить датчик заднего дифференциала, без разбора редуктора, с помощью отвертки и спички.... оч нада))

Никак.

Это кто сказал..........................

У меня второй раз глюк БЗД. Только и слышу:" ну теперь редуктор вынимать надо"

А, да! Еще снял и одел колпачек на второй патрубок от компрессора, видимо сапун.

Во! Ему качать нечего было просто - воздуха не было

А ларчик просто открывался.

[Свят]

Во спросони мозг себе вынес, читая тему близнеца Куда эт номера Pteradaktel*я и мой делись
Может как то обьединить темки? Или закрыть одну из них...

[Pteradaktel]

Вот почитал тут, посмотрел книгу настольную, откуда инфа что блок на 12 кмвчас сам выключается? Покатался, навигатор вроде 16 км рисовал (спидометр тот вообще только с 20ти км просыпается), а мостик гребет исправно..если ручку раздатки назад дернуть, то разблокируется, если кнопочку вниз ткнуть - тож разблокируется, а вот от скорости - нееее, нехочет, да и в мануале у меня про это ни слова нет. И когда буксую, то стрелка спидометра просыпается, а значит скорость кпп рисует больше 12 кмвчас
как то так

[CoolBDW]

Вот почитал тут, посмотрел книгу настольную, откуда инфа что блок на 12 кмвчас сам выключается? Покатался, навигатор вроде 16 км рисовал (спидометр тот вообще только с 20ти км просыпается), а мостик гребет исправно..если ручку раздатки назад дернуть, то разблокируется, если кнопочку вниз ткнуть - тож разблокируется, а вот от скорости - нееее, нехочет, да и в мануале у меня про это ни слова нет. И когда буксую, то стрелка спидометра просыпается, а значит скорость кпп рисует больше 12 кмвчас
как то так

Всё, что надо - говорит инструкция ака мануал. Стрю 4-41, и зачем кого-то слушать?

[Pteradaktel]

и что там написано? у меня 4-34 заканчивается.
как то так

[Свят]

CoolBDW, вот именно, ни слова о самостоятельном отключении
Написано, что при скорости более 12 км блок может не включится и необходимо снизить скорость
Хотя, возможны наверно какие-то глюки эт же не секрет...

[AVSS]

Скотина БЗД ! - не включаеццо!

Ну это я так.. для статистики

[McLaren]

Решил написать сюда. Никто у себя не замечал? Вокруг датчика, что в редуктор вставлен - потеет. Нельзя сказать, что сильно течет, блеска нет. Но на сухом в пыли редукторе сектор вокруг датчика темный. Пробывали подтянуть датчик, но видимо не помогло. Мне показалось (может ошибаюсь), что сочится не из места сочленения датчика с редуктором, а из-под резинки, что скрывает сочленение провода с датчиком. Это может быть?
Есть ли у кого какие мысли, что делать? Много ли масла может выходить по таким признакам?
Еще, читал здесь, мол датчик нельзя поменять неразобрав редуктор. Что мешает его выкрутить и вкрутить? С виду, ничего не мешает. Есть ли у него какие прокладки?

[КириллМУМ]

Решил написать сюда. Никто у себя не замечал? Вокруг датчика, что в редуктор вставлен - потеет. Нельзя сказать, что сильно течет, блеска нет. Но на сухом в пыли редукторе сектор вокруг датчика темный. Пробывали подтянуть датчик, но видимо не помогло. Мне показалось (может ошибаюсь), что сочится не из места сочленения датчика с редуктором, а из-под резинки, что скрывает сочленение провода с датчиком. Это может быть?
Есть ли у кого какие мысли, что делать? Много ли масла может выходить по таким признакам?
Еще, читал здесь, мол датчик нельзя поменять неразобрав редуктор. Что мешает его выкрутить и вкрутить? С виду, ничего не мешает. Есть ли у него какие прокладки?

Пробег 41000 всё сухо (на дня масло везде менял, всё внимательно на яме смотрели и пощупал)...я думаю не стоит париться т.к капельной течи нет, масло много всё равно не уйдёт, ну и тем более открутить заливную пробку и глянуть уровень 5 минут времени (прокладку лучше новую ставить)

П.С. Масло значит я поменял в мосту, решил проверить блокировку...а она и неработает. По гарантии не поехал (времени не было), а дело было в забитой трубке на входе в компрессор (говнолином каким то забилась). Сделано там всё грамотно, спец. колпачок на входе стоит, как туда грязюка попадает??? бродов выше 20-30 см. машина вообще не видела...ну и пробег коопечный

[CoolBDW]

В выходные сделал типа профилактику

На последнем ТО заметили, что трутся друг об друга шланги сапуна и подвода воздуха к комрессору. Один чуть-чуть, а второй прилично так. Временно замотали изолентой, чтобы не перетирались. Ну а тут руки дошли.

Обернул оба шланга в гофру, закрепил пластиковыми стяжками. Заодно подогнул чуть-чуть кронштейш, держащий один из шлангов. Теперь не соприкасаются. Плюса гофра вроде как тоже защита.

Ну и коль залез туда - снял-промыл-поставил колпачки резиновые на эти сапуны. Расположены они достаточно высоко и удачно, тем не менее, были грязные. При установке сильно не усердствовать, чтобы не вывернуть их и не открыть прямой доступ воздуху-грязи внутрь

А потом решил заодно перепроложить провода управления блокировкой, которые идут по заднему продольному рычагу. Около передней части рычага два кронштейна - один держит провод датчика АБС, второй - проводку БЗД. Крепятся оба одним болтом. Снял, покрутил, прикинул что и как. Развернул на 180 по короткой стороне - на проводе БЗД изолента знатно намотана в местах крепления, решил не переделывать. Пришлось только язычок кронштейна (зелёным пометил) загнуть в другую сторону, чтобы не мешался (он раньше внутрь кронштейна АБС заходил). Ну и сами лапки чуть выгнул в другую сторону, чтобы провода друг об друга не тёрлись

Около задней части рычага ещё один кронштейн, где собираются провода БЗД, АБС и тормозной шланг. Там просто снял клипсу вместе с проводом из крепления, подогнул ушко вверх на 90 градусов и вставил обратно клипсу.

Проверил, что провода ни друг об друга, ни об бак не трутся. Теперь задний рычаг выглядит вот так.

[black910]

На последнем ТО заметили, что трутся друг об друга шланги сапуна и подвода воздуха к комрессору. Один чуть-чуть, а второй прилично так. Временно замотали изолентой, чтобы не перетирались. Ну а тут руки дошли.
Обернул оба шланга в гофру, закрепил пластиковыми стяжками. Заодно подогнул чуть-чуть кронштейш, держащий один из шлангов. Теперь не соприкасаются. Плюса гофра вроде как тоже защита.

"дык вот ты какой северный олень", в смысле шланги сапуна. Заметил на ТО15 или 30, не помню, что трутся шланги. Показал механику, он ослабил гайку (на первом фото её видно), развел шланги, затянул гайку.

[dials]

В выходные сделал типа профилактику
Проверил, что провода ни друг об друга, ни об бак не трутся. Теперь задний рычаг выглядит вот так.

DSC_0170.jpg

Всё - равно полумеры. Различные буратины (ветки-палки), просто так и стремятся попасть между рычагом и проводами блокировки, да датчика АБС Соответсвенно аккуратно их оборвав.
По - хорошему надо убирать проводку выше рамы, или вообще заводить в кузов, через заднее левое отверстие.

[syurasov]

Мужики выручайте! Сейчас масло поменял в мостах и раздатке, все залил по норме. Решил испытать авто и пощелкать режимы. Все включаются наура, включая понижайку, а вот R/D Lock не работает. Нажимаю кнопку и даже моргать не начинает, я врядли что-то сделал т.к. просто 6 пробок отвинтил завентил. Может предохранитель какой?

Питание на ней есть, тк подсвечена....

ЗЫ. Зимой все точно работало, несколько раз из сугробов по пояс выбирался

[MAVR64]

Пониженную включить не забыл?

[syurasov]

Все по науке все включено! Давлю кнопку и даже моргать не начинает! Сегодня как раз на ТО-1 был, еще раз не хочу к официалам, вот и прошу помощи клуба.

Последний раз включал данный режим Зимой, все работало. Больше не требовалось, а вот сейчас такая беда и нет понимания где искать проблему.