Pajero 4x4 Off-Road Club

А чем не устраивает допуск по API? Щелочное какое? По ссылке нет щелочного. Мыть будешь после петро?

winter1971 писал(а):А чем не устраивает допуск по API? Щелочное какое? Мыть будешь после петро?

TBN 10.3-10.5 (точно не помню, "гдевзято" потерял).
У фольксвагена свои злые допуски, а машина на гарантии.
Мыть не буду, так как все масла с ACEA допусками смешиваются между собой, а, так как слить масло до конца не возможно, то ездить до следующей замены с долей промывочного масла - страшно)) Может быть пятиминутки флакончик волью, хотя особого толка в этом нет.

Да, щелочное хорошее, но например у 0W40 Mobil1 - 11,8. А ежели скрывают, значит есть что скрывать!

winter1971 писал(а):Ну замени на Mobil Delvac™ XHP Extra 10W-40. У него температура застывания -42. Для Москвы куда ниже? Щелочное 15,9 при зольности 1,9. А свои собственные ощущения от масла каковы? Как двигатель работает, по звуку. Ужор масла присутствует?

Первые тысяч 5 потише вроде работает, жор около литра на 10тыр. но часто по рассе езжу, да и манера достаточно агрессивная.

уже третий раз заливаю вот такое,расход за 8 тыс пробега около литра,цена за 5 литров 1503 руб

stranger699 писал(а):уже третий раз заливаю вот такое,расход за 8 тыс пробега около литра,цена за 5 литров 1503 руб

Минус матюля-подделывают его только так..
Зы во всех бензинках и мото у меня мотюль

у меня и трансмиссия на нем,кроме акпп

stranger699 писал(а):уже третий раз заливаю вот такое,расход за 8 тыс пробега около литра,цена за 5 литров 1503 руб

А щелочное, т.е. "моющее" свойства масла?

winter1971 писал(а):А щелочное, т.е. "моющее" свойства масла?

Слабое 8,0 мгKOH/г, совсем как не дизельное.

Ну и о чем тогда разговор?

Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 или Petro-Canada Duron-E Synthetic 0W-40 хорошее масло? http://malykh.blogspot.com/2012/03/petr ... 0w-40.html

Абырвалг65 писал(а):Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 или Petro-Canada Duron-E Synthetic 0W-40 хорошее масло? http://malykh.blogspot.com/2012/03/petr ... 0w-40.html

Ну для Джимни может и хорошее. А у нас моторы дизельные. Критчны допуски по API, Щелочное, зольность. ИМХО 0w40 вообще не годится.
Вообще по маслам можно и сюда сходить http://www.oil-club.ru/

Хоть 5W40 хоть 0W40 нормальные масла.Главное не только масло,а сроки замены.Я вот за год и 8месяцев на П-4 масло уже 9раз менял,а если машина в год на одну замену не наезжает то и париться не о чем.

Прочитал весь пост - думал определился Mobil 1™ 0W-40, но залез на сайт , а там "разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров)" А у меня с сажевым фильтром, Получается подходит - Mobil 1 ESP Formula 5W-30 производится с использованием запатентованной смеси высокотехнологичных компонентов, разработанной для полной совместимости с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели) , но в характеристиках не указано -Общее щелочное число (ASTM D2896). Какое лить нужно? Пробег - 45 т.км.
Гарантия закончилась (3 года) , Пора менять, думал особо не влезать в тех. характеристики, почитаю спецов и залью что люди используют.
Подскажите? Плиз.

Вроде была инфа что в Россию официально машины с сажевыми фильтрами не завозятся. Как вас угораздило?

alexDS писал(а):Прочитал весь пост - думал определился Mobil 1™ 0W-40, но залез на сайт , а там "разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров)" А у меня с сажевым фильтром, Получается подходит - Mobil 1 ESP Formula 5W-30 производится с использованием запатентованной смеси высокотехнологичных компонентов, разработанной для полной совместимости с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели) , но в характеристиках не указано -Общее щелочное число (ASTM D2896). Какое лить нужно? Пробег - 45 т.км.
Гарантия закончилась (3 года) , Пора менять, думал особо не влезать в тех. характеристики, почитаю спецов и залью что люди используют.
Подскажите? Плиз.

Нет у тебя никакого саженого фильтра не мучай мозг.

ИМХО для дизелей надо брать дизельное масло (которое производитель специально для дизеля разработал). Отдаю предпочтение продукции Ликви Молли.

Для сажевого фильтра нужно брать малозольные масла с допусками "С1-С3". Skyline202, я бы даже сказал, что некоторые дизельные масла можно и нужно лить в бензинки для очистки мотора от шлама и лака. На ойл-клабе где-то год назад статью читал по этому поводу, там тесты и анализы были проведены.

IZVNE писал(а):

alexDS писал(а):Прочитал весь пост - думал определился Mobil 1™ 0W-40, но залез на сайт , а там "разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров)" А у меня с сажевым фильтром, Получается подходит - Mobil 1 ESP Formula 5W-30 производится с использованием запатентованной смеси высокотехнологичных компонентов, разработанной для полной совместимости с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели) , но в характеристиках не указано -Общее щелочное число (ASTM D2896). Какое лить нужно? Пробег - 45 т.км.
Гарантия закончилась (3 года) , Пора менять, думал особо не влезать в тех. характеристики, почитаю спецов и залью что люди используют.
Подскажите? Плиз.

Нет у тебя никакого саженого фильтра не мучай мозг.

Теперь понял, что нет (слава богу), звонил и местным ОД (как то не уверено сказали , что нет), позвонил в Рольф - подтвердили , что нет.
Теперь задача - какое масло, мозг вскипел от этих допусков. Не могу точно определиться, пока может лить

Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SM/CF*** ILSAC GF-4****?

А мануал что говорит?