Pajero 4x4 Off-Road Club

менял на 3000 км, так вот
в ЗР вытекло 2л а вошло 3,3л
в раздатке и ПР было по пол литра мути и тоже вошло чуть больше нормы
т.е. не долив с завода

в коробке масло было боле менее светлое,
залил MITSUBISHI ATF SP-III 5л.
http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/a9c/175471.jpg

Задний мост у АКПП и МКПП разные по объёму+есть разница залива на вывешанной машине или стоячей на яме,от сюда и такие объёмы слива и залива жижии в задний мост.

Господа, тему читал какое то время назад, уже точно не помню, а искать не хочется, может кто помнит, из тех кто менял масло в коробке по методу полной замены, сколько масла выливается из бублика?

Кто лил в АКПП Ликви Моли Top Tec ATF 1200 HC синтетика ???
Посмотрел по допускам - нам подходит, но смущает универсальность его, да и по стоимости недешево.

Американка Диамонд SP-III подорожала почти в два раза.
Японка Диаквин SP-III тож стоит норм, но не синтетика.

Армеец писал(а):Кто лил в АКПП Ликви Моли Top Tec ATF 1200 HC синтетика ???
Посмотрел по допускам - нам подходит, но смущает универсальность его, да и по стоимости недешево.

Американка Диамонд SP-III подорожала почти в два раза.
Японка Диаквин SP-III тож стоит норм, но не синтетика.

Петроканадовская АТФ тоже очень универсальная с не меньшим количеством допусков, но все ее используют без нареканий.
Думаю с Липкой Молли тоже проблем не будет.

Господа а на MZ320160 вообще есть нормальная спецификация. Где ни читаю везде очень скудно написано..
Где то пишут минералка, где то синтетика... http://shop-vostok.rolf-mitsubishi.ru/?page=OIL Тут синтетика А тут минералка http://moremasla.ru/masla/mitsubishi-at ... 20160.html

Ну а зачем вам именно оно?

Ну а зачем вам вообще ажиотаж минералка или синтетика?

madmax74 писал(а):Ну а зачем вам именно оно?

1. Хочу знать что льет дилер.
2. Соответственно буду знать буду сравнивать
3. Надо и все!)
На все масла есть, а на это ну нигде не могу найти...

Смотрел у дилера на упаковку, написано, что на синтетической основе. Как на самом деле неизвестно. Производитель написан тот же, что и у моторного масла.

ЭНЕОС....,это выбито на дне упаковки пластиковой.Значит можно посмотреть,что сам ЭНЕОС выпускает из трансмиссионки.

krokodil594 писал(а):Петроканадовская АТФ тоже очень универсальная с не меньшим количеством допусков, но все ее используют без нареканий.
Думаю с Липкой Молли тоже проблем не будет.

Петроканаду у нас не купить, не возят.
Ликви моли есть.

Так закажи в экзисте или автодоке,если тебе петро-канада нужна,а не ликви-моли как без исходный вариант.

Собрал из тырнета информацию по маслам имеющим допуск SP3 Если есть ошибки сообщайте подправлю. Можно и в FAQ)
Внимание, информация собрана из сети и представлена в сокращенном виде!!!! если вам нужна точная информация запрашивайте у дилеров!
Все спрятал под спойлер, дабы не мозолить глаза... Забегу вперед ZIC (-52,5C) и Petro Canada (-54 С) обогнали всех
Помогите дополнить информацию! Тут собрал табличкой! Более полный список, без картинок(

drozd272 писал(а):Так закажи в экзисте или автодоке,если тебе петро-канада нужна,а не ликви-моли как без исходный вариант.

Тверской экзист не возит ГСМ... Я говорю ведь есть на сайте - заказывайте говорят - будет отказ.

"Помогите дополнить информацию!" ...нумогу петроканаду сфоткать, ежели надо.

Есть моё фото тут петро-канады http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=165

sem_tom писал(а):Собрал из тырнета информацию по маслам имеющим допуск SP3 Если есть ошибки сообщайте подправлю. Можно и в FAQ)
Внимание, информация собрана из сети и представлена в сокращенном виде!!!! если вам нужна точная информация запрашивайте у дилеров!
Все спрятал под спойлер, дабы не мозолить глаза... Забегу вперед ZIC обогнал всех) по -52,5 С

Тут

Масло Castrol ATF Multivehicle

atf_.jpg

Cспецификации/Допуск - Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
Типичные характеристики
Цвет красный
Плотность при 15°C 0.853
Вязкость кинематическая при 100°C 7.00
Вязкость кинематическая при 40°C 33
Вязкость по Брукфильду при -40°C 13700
Индекс вязкости 180
Температура потери текучести -50.0
Температура вспышки в открытом тигле 212

Масло DiaQueen ATF SP III

big_5204_original.jpg

Допуск mitsubishi
Характеристики DiaQueen ATF SP III:
- Плотность при 20С-853кг/м3;
-Вязкость кинематическая при 40С – 35мм2/с,
при 100С-7,3мм2/с
-Инндекс вязкости – 179;
-Температура вспышки – 136С
Температура потери текучести - -50С

Масло Diamond ATF SP III

Mitsubishi_DIAMO_4e1ed7861a486_270x350.jpg

Допуски:KIA SP III/Mitsubishi SP III/Hyundai SP III
Плотность при 20 °С, кг/куб.м 85
Вязкость кинематическая при 40 °С, сСт 35,4
Температура потери текучести, °С - 40
Температура вспышки, °С 196

Тут хочется отметить что Diamond ATF SP III выпускается с разными этикетками

685_mitsubishi_MZ320200.png

686_mitsubishi_MZ320101.png

Это все масла Diamond ATF SP III!!!


Масло ENEOS ATF 3

3ddex3.gif

Вязкость кинематическая при 100 С, сСт 7.496
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт 35.367
Плотность при 15С, кг/куб.м 847
Щелочное число, мг КОН/г 2.91
Температура вспышки, С 210
Температура потери текучести, С -50

Масло ZIC ATF SP-III

98bccefe92d7a19bd355d6af3e50eeef.png

Предназначено для использования в четырех- и пятискоростных автоматических коробках переключения передач
автомобилей Hyundai, KIA, Mitsubishi, Proton и Chery.
ZIC ATF SP-III может применяться в случаях, когда необходимо использовать жидкости SP, SP-II или SP-II M.
Допуски и соответствия Hyundai-Kia ATF SP-III

Плотность при 15°C, г/см3 0,8489
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с 35,6
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с 7,5
Индекс вязкости 187
Температура вспышки, °С 209
Температура потери текучести, °С -52,5
Кислотное число, мг КОН/г 1,43
Коррозионное воздействие на медь при 100 °С ч, балл 1-а
Масло Petro Canada

Petro-canada_logo_01.jpg

Цвет Красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865
Вязкость (При 40°C) мм/с 36,0
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,9
Индекс вязкости 208
Температура вспышки °C 180
Температура потери текучести °C -51
Щелочное число мг KOH/г 6
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 11200

Масло Ravenol SP-III

759-MM-SP-III-Fluid-SPIII-SP3-SP-3-atf-mm-sp111-fluid-atf-mm-spIII-fluid-1L-Hyundai-KIA-MITSUBISHI.jpg

Технические данные:
Цвет Красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865
Вязкость (При 40°C) мм/с 36,0
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,9
Индекс вязкости 208
Температура вспышки °C 180
Температура потери текучести °C —51
Щелочное число мг KOH/г 6
Динамическая вязкость (При —40°C) мПа с 11200

Масло Hyundai 04500-00400 /Hundai- Kia

18126028_w640_h640_zagruzhennoe_2.jpg

Полусинтетическое трансмиссионное масло Hyundai ATF SP-III
Это вся информация о нем, предположительно это масло Diamond ATF SP III с такими же характеристиками
Цитата -"Масло для трансмиссий с автоматической коробкой передач Diamond ATF SP-III идеально подходит для автомобилей Mitsubishi и Hyundai..... бла бла бла Благодаря низкой температуре застывания (-40°С)....."

Масло BP Autran

f83287583116c32f99b74bdb52d55004.jpg

t°С воспламенения 208
t°С застывания -42
Вязкость при 100°С, мм?/с: 7.14
Вязкость при 40°С, мм?/с: 33.5
Индекс вязкости: 184
Основа: полусинтетическая
Плотность при 15°C, кг/л: 0.862
Цвет: красный

Масла Manol

52t.png

55t.png

51t.png

Трансмиссионное масло MANNOL ATF MultivehicleДопуск: MITSUBISHI Diamond SP-II/SP-III (Скорей всего минералка или полусинтетика)
Трансмиссионное масло MANNOL SP-III Automatic SpecialДопуск: MITSUBISHI ATF SP3 (Возможно синтетика)
Трансмиссионное масло MANNOL CVT Variator FluidДопуск MITSUBISHI CVTF-J1 / SP-III

Масло Chevron

283c34u-480.jpg

Тут есть табличка блуждающая в просторах тырнета подтверждающая то что Diamond, Hundai и Шеврон ИДЕНТИЧНЫ

683c34u-960.jpg

Масло MZ320160/MZ320159 Mitsubishi

MZ320159_atf_SP3_enl.jpg

Помогите дополнить информацию!

Есть другая инфа по петро-канаде -54С* http://www.oil54.ru/catalog/maslo/petro ... l#specific

Добавить нуна и это:

Liqui Moly Top Tec ATF 1200

Допуск - Mitsubishi SP II / SP III;

ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ Плотность при +15°C : 0,850 g/cm³ DIN 51757
Вязкость приi +40°C : 33,6 mm²/s DIN 51562
Вязкость при +100°C : 7,1 mm²/s DIN 51562
Индекс вязкости : 181 DIN ISO 2909
Температура вспышки : 210 °C DIN ISO 2592
Температура застывания : -50 °C DIN ISO 3016
Brookfield`s вязкость – 40°C : 12000 mPa\s DIN 51389

По хорошему надо сделать таблицу
марка...два столбика вязкости при+40,+100C*...сам идекс вязкости,,и теператырные показатели,что есть допуск SP-III наверно и не стоит указывать и так понятно.Вот у петро-канады есть допуск SP-IV,единственное масло с таким допуском.