Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте уважаемые, проблема в следующем. Снимал панель для ремонта печки,после сборки потухла лампочка D и отказал спидометр.Лампочку менял на рабочую(с другого гнезда).Потом потухла P,но после сборки щитка загорелась. Щиток светится приборы работают все кроме спидометра, может какой либо разъём глючит?До снятия торпедо всё работало,мог чего-то спалить или не включить?

спалил наврятле, нечего там палить . с лампами такое бывает и лучше ставить НОВЫЕ а не из другого гнезда спидометр подключается Т образным разъемом ( если электронный)

В том и дело, что лампы ставил новые.Да спидометр электронный, за приборкой 4 широких штеккера по углам. Перепутать невозможно, длина проводки.Не горит только D,остальные светят.Поэтому пробовал ставить из других гнёзд.

смотри сам ингибитр. на спидометр идет свой разъем Т образный, стоит слева на приборке( ближе к верху)

Завтра попробую

Всё именно так и случилось, после установки торпедо штекер т-образный просто завалился под панель. В итоге ,спидометр ожил. А с лампочкой проблема другая. Обнаружил рваную дорожку на белом нижнем штеккере слева.Но сам спаять не смогу,без вариантов(ну сцуко не мое).Вроде всё светится и работает. Правда круиз не проверял.Подожду весны, там буду искать кто сможет. Огромное спасибо Алексей-Маленький Мук.

Всем ДВС.Знатоки,подскажите какой акб. брать? Сунулся в магазины с подборкой по модели,а там и их тьма! Понятно по току и емкости,но хотелось конкретики.Заранее спасибо.

шаранчик писал(а): ↑ Понятно по току и емкости

Не верно. По размеру посадочного места - выбирать максимально большой емкости и максимального пускового тока.

Принято.По производителям что? Продаваны заявить могут многое,конкретики хотелось бы.

шаранчик писал(а): ↑ Принято.По производителям что? Продаваны заявить могут многое,конкретики хотелось бы.

От бюджета. Я - поклонник корейцев - Делкор, Cene. Кто-то признает Exide или Tudor. Кто-то Фурукаву. Все названные можно брать.

вопрос ваще не в тему http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=23161

Jackson писал(а): ↑ В общем вооружившись иголкой пивом и схемой я нашёл косяк. Проблема крылась в косе под крылом, сгнил провод.
Восстановил косу и переизрлировал. Теперь все гуд. Что самое интересное провод на габарит, зелено-белый, сложен в косе трижды. Так, что там есть почти полуметровый запас...
В общем у кого будут проблемы с правыми габаритами и приборкой, сначала вытаскивайте все лампы по цепи, а потом ковыряйте проводку, так как перекоротившая лампочка не всегда может выбивать предохран

Здравствуйте!
приобрел недавно Montero 2000 3.5 - появилась такаяже проблем ас габаритами и приборкой - несветят!
Крыло вчера снял ( не без мата) коса там целая. Вроде как нашел провод на который подется + при вкл габаритов - под крылом он тоже есть( + )
а вот дальше не могу разобраться какой в салоне из крыла провод смотреть

nomokonov писал(а): ↑ Здравствуйте!
приобрел недавно Montero 2000 3.5 - появилась такаяже проблем ас габаритами и приборкой - несветят!
Крыло вчера снял ( не без мата) коса там целая. Вроде как нашел провод на который подется + при вкл габаритов - под крылом он тоже есть( + )
а вот дальше не могу разобраться какой в салоне из крыла провод смотреть

Провод оранжеый с синей полосой ( если не дальтоник, да и темно уже было)

nomokonov писал(а): ↑ Здравствуйте!
приобрел недавно Montero 2000 3.5 - появилась такаяже проблем ас габаритами и приборкой - несветят!
Крыло вчера снял ( не без мата) коса там целая. Вроде как нашел провод на который подется + при вкл габаритов - под крылом он тоже есть( + )
а вот дальше не могу разобраться какой в салоне из крыла провод смотреть

Провод там идёт зелено-белый, это правая сторона габаритов. Цвет он нигде не меняет.
Нужно по схеме смотреть...
Идти нужно от преда и дольше по проводу.
Оранжево-синий, это уже на сам габарит идет, если по схеме, то на левый.

Добрый день.Авто МПС1 99г,мкпп,6g72, бенз.3л. Проблема: при запуске машина не выходит на обороты,глохнет.Встроеная диагностика показала ошибки 12(датчик расхода воздуха),13(датчик температуры воздуха во выпускном коллекторе),25(датчик барометрического давления)(по STD,т.к.авто 99 г.в) подключённый мультитроникс показал их же по OBD-2 Р010,Р0105,Р0110 .Грешил на ДМРВ т.к. все датчики находятся в нем,в следствии чего был приобретён новый,но результата и изменения не дал.Вопрос:1.что делать;2.есть ли у кого подкинуть заведомо рабочий ЭБУ (так так есть мысль что парит именно он);3.вариант с толковым электриком за разумную плату, который это безобразие устранит.
P.S.Убедительная просьба: с обращением типа "а может то а может это"," лучше то ну или это" не писать.Нужно решение проблемы а не попи*деть.

Помогите расшифровать ошибку абс- не понимаю в этих морганиях) https://youtu.be/SGmuOIPMJHg
Был обрыв правого переднего датчика- запаял проводок. АБС продолжает гореть дальше

bumer76 писал(а): ↑ Помогите расшифровать ошибку абс- не понимаю в этих морганиях) https://youtu.be/SGmuOIPMJHg
Был обрыв правого переднего датчика- запаял проводок. АБС продолжает гореть дальше

11;12;15

SNOOPER писал(а): ↑11;12;15

Я так понимаю это передние датчики и датчик скорости? На колесных проводку проверю, а с датчиком скорости что и где его искать?

bumer76 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑11;12;15

Я так понимаю это передние датчики и датчик скорости? На колесных проводку проверю, а с датчиком скорости что и где его искать?

11 и 12 это передние датчики, обрыв.
15 это неверный сигнал с колёсных датчиков.
Нужно бы на компе посмотреть показания скорости в движении.
Может зазоры большие, или гребёнка сгнила.
Нужно смотреть данные в движении.

а 15 может быть следствием 11 и 12?