Pajero 4x4 Off-Road Club

я, честно говоря, ни на одной из бывших у меня машин предельную скорость не пробовал. на нынешней МПС разок попробовал 110-115. (обороты не помню) да, идет очень легко, согласен, что легко будет идти и 140. я часто езжу за 170 км в один конец и дорога позволяет почти везде ехать 140. прибамбасы, о которых Вы пишете, не ставлю, (кроме как сделал круиз, вкладыш-органайзер в багажник). моя задача - откатать 100 тыс без ремонтов(кроме расходников). думаю, что не превышая 100 км/час (ну, бывает обгон- нужно добавить) я с бОльшей вероятностью отъезжу 100 тыс , нежели на скоростях 140 км. другое дело недоприводы: есть такие, что идут 140 при 1800-2000 оборотов. там и трансмиссия по проще.


"ЮЮ Вот твой аппарат мечты https://auto.mail.ru/article/58872-abso ... 2018_godu/ НОВАЯ ГОВОРЯТ!
А лучше купи лошадь...хоть голова пухнуть не будет отдохнешь....."

была у меня такого же цвета служебная ( без шофера) году в 1987-88. наездил 42 тыс даже без замены ремня вентилятора.

года 4-5 назад купил б/у шную, с целью рыбалки. замудохался чинить.

с удовольствием имел бы лошадь с коляской в рыбацких угодьях- очень хлопотно и дорого содержать

ЮЮ, у меня пробег 115 ткм. Ничего в машине не ремонтировал, только расходники. А к оным относятся все жидкости, ремни, в т.ч.балансиров, лампочки. Туда же отношу пыльники шрусов (судьба у них такая рваться переодически), шланги БЗД.
Из замен только лебедка запасного колеса, но не думаю, что она сломалась из-за того,,что иногда позволяю себе ехать 140-150 км/ч

SKS писал(а):ЮЮ, у меня пробег 115 ткм. Ничего в машине не ремонтировал, только расходники. А к оным относятся все жидкости, ремни, в т.ч.балансиров, лампочки. Туда же отношу пыльники шрусов (судьба у них такая рваться переодически), шланги БЗД.
Из замен только лебедка запасного колеса, но не думаю, что она сломалась из-за того,,что иногда позволяю себе ехать 140-150 км/ч

.

а вот с пыльниками ШРУСов: естественное растрескивание пыльников, или повреждение извне? в деревне фронтера, которую и в хвост и в гриву по лесам два брата (лесники) за 120 т км - один ПОРВАНЫЙ пыльник, хотя машину брали б/у.

СКС, а у Вас не лифтовано авто? (к вопросу о пыльниках ШРУСов)

Ivanov_Anton писал(а):А лучше купи лошадь...хоть голова пухнуть не будет отдохнешь.....

Да вот не угадал ты
Иметь в собственности лошадь и содержать ее, значительно дороже и голова порой пухнет не меньше, а - то и больше.
Знаю на собственном опыте, есть в наличии одна морда

юрий юрикович писал(а):

SKS писал(а):ЮЮ, у меня пробег 115 ткм. Ничего в машине не ремонтировал, только расходники. А к оным относятся все жидкости, ремни, в т.ч.балансиров, лампочки. Туда же отношу пыльники шрусов (судьба у них такая рваться переодически), шланги БЗД.
Из замен только лебедка запасного колеса, но не думаю, что она сломалась из-за того,,что иногда позволяю себе ехать 140-150 км/ч

.

а вот с пыльниками ШРУСов: естественное растрескивание пыльников, или повреждение извне? в деревне фронтера, которую и в хвост и в гриву по лесам два брата (лесники) за 120 т км - один ПОРВАНЫЙ пыльник, хотя машину брали б/у.

СКС, а у Вас не лифтовано авто? (к вопросу о пыльниках ШРУСов)

По русски говоря гове....ая резина или пластик, из чего они там сделаны. У
У меня машина не лифтована, основные пробеги -это разного качества трассы, в том числе и без покрытия. Бездорожья как такового, фактически нет. Конечном в лес или на речку езжу намного дальше и чуть в более сложные места, чем на бывшем до этого Ауте ХЛ. Но тут больше в приоритете крепость самого авто, легче на такой машине ездить, чем на кроссовере.
Поэтому думаю, что пыльники из той же темы, что и шланги БЗД: не живут они долго при наших температурах и все тут.

SNOOPER писал(а):Почему в конце смотри.....1:13.

Сори.

krokodil594 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):А лучше купи лошадь...хоть голова пухнуть не будет отдохнешь.....

Да вот не угадал ты
Иметь в собственности лошадь и содержать ее, значительно дороже и голова порой пухнет не меньше, а - то и больше.
Знаю на собственном опыте, есть в наличии одна морда

У вас есть лошадка?
Блин все собираюсь летом поехать в какой-нибудь клуб... в детстве катался на лошадях в лагере от мида детском.... удивительные создания...
Хочу с женой покататься уже 2 год все никак((( то 1 то 2 то 5 .10
В 16 точно нужно ... А есть фото?

Ivanov_Anton писал(а):

krokodil594 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):А лучше купи лошадь...хоть голова пухнуть не будет отдохнешь.....

Да вот не угадал ты
Иметь в собственности лошадь и содержать ее, значительно дороже и голова порой пухнет не меньше, а - то и больше.
Знаю на собственном опыте, есть в наличии одна морда

У вас есть лошадка?
Блин все собираюсь летом поехать в какой-нибудь клуб... в детстве катался на лошадях в лагере от мида детском.... удивительные создания...
Хочу с женой покататься уже 2 год все никак((( то 1 то 2 то 5 .10
В 16 точно нужно ... А есть фото?

Фото конечно есть, но думаю не та тема, в которой нужно выкладывать фото лошадей.

krokodil594 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):А лучше купи лошадь...хоть голова пухнуть не будет отдохнешь.....

Да вот не угадал ты
Иметь в собственности лошадь и содержать ее, значительно дороже и голова порой пухнет не меньше, а - то и больше.
Знаю на собственном опыте, есть в наличии одна морда

У вас есть лошадка?
Блин все собираюсь летом поехать в какой-нибудь клуб... в детстве катался на лошадях в лагере от мида детском.... удивительные создания...
Хочу с женой покататься уже 2 год все никак((( то 1 то 2 то 5 .10
В 16 точно нужно ... А есть фото?[/quote]

Фото конечно есть, но думаю не та тема, в которой нужно выкладывать фото лошадей. [/quote]
Одну можно или залей куда нить и ссылку кинь как пример Google Photo.

И вопрос по поводу Тэнов, где именно предохранитель какой?
Napic я знаю ты знаешь ты об этом писал, что тэна 2, я так понимаю предохранителя наверное тоже 2. Просто мне кажется, что раньше салон прогревался быстрее такое ощущение, что 1 не робит.

krokodil594 писал(а):
Фото конечно есть, но думаю не та тема, в которой нужно выкладывать фото лошадей.

Да ладно.
Что то глаза болят, сегодня......

Лошадь
Лошадь
Лошадь

SNOOPER писал(а):Да ладно.
Что то глаза болят, сегодня......

Как скажешь

Класс!!!

юрий юрикович писал(а): моя задача - откатать 100 тыс без ремонтов(кроме расходников). думаю, что не превышая 100 км/час (ну, бывает обгон- нужно добавить) я с бОльшей вероятностью отъезжу 100 тыс , нежели на скоростях 140 км

А какая проблема? Я вот 140 откатал, при возможности 120-140 езжу, на 120 прицепы таскаю, постоянно пп, по двигателю и трансмиссии ни каких проблем.

Купил сей чудо-аппарат (в хорошем смысле ). Гнал из Москвы, столкнулся с парой неприятностей, если это уже обсуждалось, скажите, пойду искать

- не брызгает омывайкой на заднюю дверь. насос слышно, а воды нет. передние форсунки работают. там насос один или на заднюю дверь отдельный насос на другом уровне бачка, или вообще бачок отдельный?

- двигатель заводится как-то не очень бодро. При покупке я это списал на подразряженый аккумулятор, но проехал 1100 километров, аккум должен был зарядиться, но ничего не поменялось. заводится не с полтыка, стартером крутит пару секунд, что холодный, что горячий. Стоит начинать переживать?

- на -6 попал в снег. обмерзает верх лобового стекла. в салоне ташкент, ехал в футболке, было очень жарко, а верх лобовухи (снаружи) обмерзший... у мну на легковушке после того как салон прогрет лобовое сухое, весь лед, даже намерзший ночью испаряется. а тут... если остановится, то наледь достаточно легко убрать руками. то ли ее на скорости встречным потоком ветра прижимает к стеклу. но с другой стороны какого лед вообще образуется. напрявлял обдув на лобовое на 25-26 градусах на полных оборотах
на -2 обмерзать перестало

заранее спасибо за ответы

1 Замерзла трубка на зад. Мотор один.
2 Да он и не должен взрывом заводится.
3 Вроде нет такого.

1. понаблюдаю еще за трубкой. в последний раз когда проверял за бортом было +2. форсунки на капоте были обмерзшими, ожили при -6, но под ними двигатель, это ожидаемо

По омывайке, когда падает уровень ниже какого-то значения, сначала перестает лить на фары, потом на заднее стекло. Бачек один, моторчик тоже. Могла еще подмерзнуть жидкость: шланг идет по крыше, длинный довольно и может промерзнуть, если незамерзайка не качественная. Посиотри еще форсунку, не забилась ли.

По запуску. У меня был Аут ХЛ с этим мотором. Действительно крутит немного перед запуском, что холодный, что горячий. Так что нормально это. Мотор большой 3 л, шесть горшков. Видимо поэтому.

При минусе за бортом и мокром снеге, на скорости стекло может обмерзать немного. Достаточно либо сбросить скорость, чтобы отогрелось, либо ставить весь воздух на стекло и ставить постоянную скорость обдува.

Ivanov_Anton писал(а): Хочу с женой покататься уже 2 год все никак((( то 1 то 2 то 5 .10
В 16 точно нужно ... А есть фото?

А я думал, с пацанами из 6-го "Б"