Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем большой привет! Заранее прошу не глумиться над начинающим монтероводом! машин было раньше много, все японцы праворукие. Сейчас Монтеро спорт 3 л, LS. Проблема такова. Включил 4H поехал, мост включился, лампочка перестала мигать ( кстати, почему - то оранжевая 4H , а не зеленая как пишут), остановился включил 4L лампочка перестала гореть вообще. В дальнейшем сколько не переключал (дрючил) лампочка не загоралась, а мост ( попробовал по снегу). - гребет. Может ли такое быть? - вопрос к уважаемым спецам. М. Б. просто сгорела лампочка на панели.

когда 4L включал рычаг КПП в каком положении был, "D" или "N"???

В положении N

У спортов и Л200 болезнь это. На сервисе у брательника постоянно на Л200 с подключением переднего моста возятся. У меня тоже включаться перестал, надо на диагностику ехать.
В твоем случае есть дв варианта.
1. Попробуй включать, как в мануале написано, но не один раз. Бывает закисает просто.
2. Если не помогает, то езжай на диагностику.

НЕ грешите на работу AWD распределение момента на колесо с наименьшим сопротивлением!!!! Смотрим клип и внимательно следим за колёсами когда монтерка забирается в горку Это не 4Н а просто режим AWD!
http://www.youtube.com/watch?v=6YtIpzVN ... re=related

zIb57 писал(а): Сейчас Монтеро спорт 3 л, LS. Проблема такова. Включил 4H поехал, мост включился, лампочка перестала мигать ( кстати, почему - то оранжевая 4H , а не зеленая как пишут), остановился включил 4L лампочка перестала гореть вообще. В дальнейшем сколько не переключал (дрючил) лампочка не загоралась, а мост ( попробовал по снегу). - гребет. Может ли такое быть? - вопрос к уважаемым спецам. М. Б. просто сгорела лампочка на панели.

Походу, из подписи, Монтера с АВД -мост включен всегда, потому и две лампочки 4H(блокировка дифференциала)и 4L(пониженая) - так вот за индикацию включения пониженой 4L отвечает один датчик, похоже он или лампочка, а может блок глючит.
Сам посебе режим 4L невключиться неможет! там чистая механика! без
изысков, потому и включается только при нейтрали в коробке. Тобишь если ручка заняла свое положение - пониженая включилась!
Так что сначала проверить лампочку, затем датчик, потом блок.

Всем большое спасибо! Кое -что начинает проясняться. Сегодня снова попробовал включать - выключать передний мост. Вот что имеем в активе: Включаем 4H - лампочка горит хорошо, мост работает. Останавливаемя, N-4L - лампочка совсем нехорошо умирает и не горит, но мост гребет. Снова N - 4H - мост гребет -лампочка мертвая. Выключаем мост. Снова включаем 4H - лампочка горит и так ...... т. е. в режиме 4L лампочку кто-то нехороший убивает. Ситуация немного прояснилась - поехал искать приключения в сервисах. Анкар на Элекродной - НАДА ДАГНОСТИКА НО НИ СЕДНИ, понял напротив ФРОСТ - тоже самое. Поехал на БОШ -сервис на Болотниковке - НИ СЕДНИ. Вот такой незачет! Придется в следующие выходные кого-то искать. Кстати, народ, что-нибудь про эти сервисы слышал. Ветку про остальные читал, но по - моему сведения старые, или я не прав. Может кто-нибудь подскажет поближе к дому и к кровати. Живу на Нахимовском. Заранее спасибо. У меня действительно AWD.

У меня не АВД т.что здесь помоч не смогу даже советом. А про АНКАР: Сосед у меня ездил-у него монтерка АВД и тоже с мостом. тож голову еее-т :Говорил что "РЕДИСКИ" К стати мы почти соседи живу на Винокурова

AWD. Неожиданная проблема. Начало описывал выше. Короче доехал до коробочников, опытный дядько сказал что менее затратно по времени и почти наверняка по деньгам - тупо купить и перекинуть раздатку. Ок, прозваниваю все разборки - да, говорят, у нас их 3 лежит. Другие - а у нас четыре... Уроды. Убил 2 дня - нету в Питере длинной (AWD) спортовой раздатки. Можно конечно разобрать мою, заказать ломаную детальку и повиснуть без машины на месяц... Решил ездить на одном мосту и не выпендриваться до отпуска. а там - второй вариант.

progressor писал(а):AWD. ... Решил ездить на одном мосту.. .

О! Ну очень интересно, а на одном мосту - это как? при каком положении раздатки сейчас ездишь?
Интересные мысли гложат....
Выше был пост, как вела(ведет) лампочка 4Н на подъемнике и при экпериментах на льду?

zIb57 писал(а):Живу на Нахимовском.

)))Кафе "Улыбка Прошлого" знаешь?На Нахим.д.25.Я там вечерами бываю,по кофе.Про Анкар - один раз был,больше не хочется.Фрост заезжаю масло менять,фильтры,для меня вроде всё нормально,косяков пока не было.Только за ними надо всё проверять и смотреть.
Вчера начитался и решил раздатку вкл.,с лета не трогал.Я вкл.,а лампочки вообще не горят 4H,4L .Пришлось как следует отдрючить её,включал через N,всё встало на свои места.Сначало мигает,двигаешься - горит постоянно.

Yuri029 писал(а): Выше был пост, как вела(ведет) лампочка 4Н на подъемнике и при экпериментах на льду?

лампочки-то пусть себе и не светят. главное, чтоб передний подключался. А он-то как раз не подключается. Вот и езжу на одном заднем. Положение ручки - awd

progressor писал(а):главное, чтоб передний подключался

дык он у вас и не подключаемый... а в раздатке только блок дифа и пониж. ряд...

Sorry, что долго не появлялся, к интернету доступа не было...

To progressor
Все-таки, чтоб до конца быть уверенным в проблемах в раздатке, глянь, как себя ведет передний кардан, в первых твоих тестах. Имеется ввиду проскальзывание задних колес на льду в режиме 4H, без движения машины. Ежели передний кардан крутится, а передние колеса стоят...То очень даже может быть, что и не в раздатке-то дело.

тема. спасибо. не проверял так еще.

TO RAZE. Кафе знаю. Живу рядом. Можем пересечься после 19.00

Kuznec писал(а):...Ежели передний кардан крутится, а передние колеса стоят...То очень даже может быть, что и не в раздатке-то дело...

Крутится!... И еще как)
сегодня поеду ковырять мост )

progressor
Нде...Надо было в тундре еще месячишко оленей попоить . Глядишь, был бы на форуме человек, кто в живую видел кишки AWD раздатки.
Кстати может одним мостом и не закончится, если ты говоришь, что в AWD режиме с немигающей лампочкой 4Н машина нормально, без задержек и прочей лабуды разгонялась, то может быть вискомуфта в раздатке подклиненная. Поймешь после ремонта моста по заблокированному или нет межосевому дифу в раздатке.

Спасибо, камрады, за ценные советы.
Теперь я на полноприводе. Рад - как младенец)
докладываю:
Последние эксперименты показали, что при вращающемся переднем кардане, привода колес - стоят. Это навело на мысль, что проблема живет строго в мосту. Мост был вскрыт.



На фотке видно, что правая полуось вылезла из сателита. Могу допустить, что прошлый владелец буксовал с вывернутыми направо колесами и в какой-то момент спровоцировал рывок по оси колеса. Короче направо лучше не рыть...

последствия:



Видно, что за время езды в таком состоянии частично сожрались шлицы на правой полуоси.

2 Kuznec: Отдельный респект! Не совсем понял последнее предположение, как связан разгон на заднем мосту с возможным клином раздатки?... И как бы проверить муфту без подъемника? Вчера (еще до сервиса) обнаружил, что лампочка после непродолжительного мигания стала зажигаться непрерывным светом.

О как...Куда ж она так смогла вылезти??? Кроме полуоси еще чего накрылось??? Внутренние шлицы сателита, подшипник упорный или еще чего???
Рад был помочь советом.
Раздатку проверь так:
В режиме AWD , лампочка 4Н не мигает и не горит, на сухом асфальте полностью выверни колеса и тронься, если почувствуешь, что машину что-то держит и не едет, или проскальзывание колес по асфальту - значица заблокирован межосевой и вискомуфта подклинена...
Просто на это натолкнуло то, что ты с такой полуосью нормально ездил без всяких замечаний на динамику и задержек (на блокировку вискомуфтой дифа) по сути дела без или с малым моментом на переднем валу, что по конструкции раздатки должно было привести к отсутствию передачи крутящего момента (до блокировки дифа вискомуфой) на задний мост. Кстати как сам видишь, диагностика полного привода на подъемниках дело небдагодарное и может привести к ошибочной замене даже всей раздатки целиком...Это еслиб ты в Питере ее все-таки нашел-бы... 8)