Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

[maks1971]

Бензонасос электрический WEBER (WB FP453-453) по параметрам подходит 2 л в мин и давл 5.8 цена 15 дол .
у кого еще этот насос нормально работал?
если насос за 15 дол работает ,то зачем искать еще что-то?

[/Malwar/]

Бензонасос электрический WEBER (WB FP453-453) по параметрам подходит 2 л в мин и давл 5.8 цена 15 дол .
у кого еще этот насос нормально работал?
если насос за 15 дол работает ,то зачем искать еще что-то?

Именно такой и ставил. Идет в комплекте вместе с фильтром,фильтр от родного не отличить. После замены на Бош даже показалось что разгон чуть похуже стал, обратно менять (чтоб точно сравнить) неохта возиться.

[Ivan_Zh]

А кто может грамотно сказать чем грозит повышенное давление?
Т.е. надо 3 а у насоса 3.8? Что в результате? Повышенный расход топлива? Как скажется на форсунках?

[Владимир Михайлович]

Ничем. Давление в рампе определяется регулятором на самой рампе. Даление насоса задается его перепускным клапаном. Надо так, чтоб давление насоса было больше давления откывающегося регулятора на рампе. 3,8 больше 3, значит будет работать.

[Леонид 033]

Всем привет!Поставил бензонасос от Mapco,после трёх дней езды на утро машина не заводится.Снял лючок и без стравливания давления снял магистральный шланг с бензонасоса,вытекло несколько капель бензина.Сам бензонасос вроде качает.
Вопрос:При снятии шланга так должно быть-пару капель или бензин должен быть под давлением и в большем количестве.
Спасибо. А пока жду эвакуатор.

[Kiread]

Должен брызгать, т.к. шланги слегка растягиваются и при снятии выплескивается.
Поменяй насос, не плати эвакуатору

[Junctor]

Пришла пора заменить и мне бензонасос. пробег 125 т.м. Умирать начал странно. Машина стала хуже заводиться, но если завелась то без проблем набирала скорость и на холостых не глохла.А потом просто не завелась. Долго не хотелось верить в истинную причину, потому что Экзист просил "всего" 13 с небольшим т.р. за насос, поэтому сналала решил ограничиться заменой топливного фильтра. Результат хороший- машины ожила, но всё равно требовала работать стартером до 10 секунд! И вот как-то темной ночью (утром ехать на 2000 км) решился я заменить родной насос на Вазовский бош. Сонный продавец спросил на какую машину, и получив ответ не удивился, но посоветовал взять Bosh 0 580 454 001. Для Волги нового образца. Говорит, все боши нормальные, но этот рассчитал на бОльший объём, по сравнению с Приорой. Поставил без проблем, машину не узнать. 2000 проехал все ок. Рекомендую!

[Kiread]

Отвалился сосок, на который натягивается обратка у насоса.
Пока под капотом в обратку засунул удлиннитель ключа и закрутил. Т.е. обратка 100% пережата. Я до разборки в таком виде доеду? около 2-3 часов дороги.

[de]

Если бензонасос подсажен, то доедешь как ни в чем не бывало. Если очень живой, но машина заводится, значит тоже доедешь, катализатор не очень рад будет этому конечно. Лямбда жива? Нюхни выхлоп, сильно бензом шмонит?

[Kiread]

Насосу уже писец. Полез менять и отломал. Спасибо.

[Леонид 033]

Всем привет!Поставил бензонасос от Mapco,после трёх дней езды на утро машина не заводится.Снял лючок и без стравливания давления снял магистральный шланг с бензонасоса,вытекло несколько капель бензина.Сам бензонасос вроде качает.
Вопрос:При снятии шланга так должно быть-пару капель или бензин должен быть под давлением и в большем количестве.
Спасибо. А пока жду эвакуатор.

С бензонасосом оказалось всё OK!Была проблема с Black Bug.Реле сдохло "Чёрного жука" блокирующего форсунки.

[Леонид 033]

Паджеро 2,коротыш.1998 г.в.дв.6G72.рукопашка. Проблема начинается с наступлением лета. Когда машина нагревается,причём в прямом смысле, к примеру при езде в пробке около часа при темп.воздуха +20 и выше начинаются провалы,дерганье при малейшем наборе скорости,причём чем жарче тем провалы усиливаются.Так-же летом проявляются провалы на трассе при обгоне когда начинаешь раскручивать двигатель.Временно лечится заливом на АЗС,видимо холодного бензина или остановками на 15-20 минут.При температурах окружающего воздуха +5 и ниже всё хорошо.Думаю на насос-хотя???? Может кто подскажет? Спасибо.

Дык!!!Поставил новый насос а проблема осталось.Бензонасос и топливную систему можно исключать.Такие-же выше сказанные проблемы остались.При-чём провалы только при наборе скорости,на холостых провалов нет.Если есть мысли по удалению неисправности ,пишите был-бы благодарен.Спасибо!

[bizon-dima]

Стоит проверить и/или почистить контакты на крышке трамблера. Когда они подгорают, то начинаются дерганья. Я вот тоже поменял насос да зря, а контакты почистил и машина ожила, но потом я все-таки купил новые крышку и бегунок.

[Zjablik]

Стоит проверить и/или почистить контакты на крышке трамблера. Когда они подгорают, то начинаются дерганья. Я вот тоже поменял насос да зря, а контакты почистил и машина ожила, но потом я все-таки купил новые крышку и бегунок.

Ответ не верный.. по крайней мере для 98 года!

Ремень ГРМ давно менял, может метки попутали!?

[BARS98]

Паджеро 2,коротыш.1998 г.в.дв.6G72.рукопашка. Проблема начинается с наступлением лета. Когда машина нагревается,причём в прямом смысле, к примеру при езде в пробке около часа при темп.воздуха +20 и выше начинаются провалы,дерганье при малейшем наборе скорости,причём чем жарче тем провалы усиливаются.Так-же летом проявляются провалы на трассе при обгоне когда начинаешь раскручивать двигатель.Временно лечится заливом на АЗС,видимо холодного бензина или остановками на 15-20 минут.При температурах окружающего воздуха +5 и ниже всё хорошо.Думаю на насос-хотя???? Может кто подскажет? Спасибо.

Дык!!!Поставил новый насос а проблема осталось.Бензонасос и топливную систему можно исключать.Такие-же выше сказанные проблемы остались.При-чём провалы только при наборе скорости,на холостых провалов нет.Если есть мысли по удалению неисправности ,пишите был-бы благодарен.Спасибо!

а датчик температуры двиготеля не смотрели,у Фреди77 весь трабл был из за датчика,но немного другие симптомы правда..но как вариант датчик такая херь,которую комп не видет почему то...

[dvm99]

Бензонасос и топливную систему можно исключать.

Откуда такая уверенность? Один из основных показателей - давление в рампе. Вы сделали этот замер? Траблы с топливом бывают разные!

[Леонид 033]

Бензонасос и топливную систему можно исключать.

Откуда такая уверенность? Один из основных показателей - давление в рампе. Вы сделали этот замер? Траблы с топливом бывают разные!

Замеры в рампе 3.5 что с новым бензонасосом от "Mapco" что и с родным,при остановке двигателя давление держит.При отключении шланга датчика 4.0.Выводили из под капота на лобовое стекло показатель давления в рампе что-бы видеть давление при движении, выдаёт 3.5.Хотя и так всё понятно-давление постоянное и не зависит от тяги и нагрева двигателя.

[Леонид 033]

Паджеро 2,коротыш.1998 г.в.дв.6G72.рукопашка. Проблема начинается с наступлением лета. Когда машина нагревается,причём в прямом смысле, к примеру при езде в пробке около часа при темп.воздуха +20 и выше начинаются провалы,дерганье при малейшем наборе скорости,причём чем жарче тем провалы усиливаются.Так-же летом проявляются провалы на трассе при обгоне когда начинаешь раскручивать двигатель.Временно лечится заливом на АЗС,видимо холодного бензина или остановками на 15-20 минут.При температурах окружающего воздуха +5 и ниже всё хорошо.Думаю на насос-хотя???? Может кто подскажет? Спасибо.

Дык!!!Поставил новый насос а проблема осталось.Бензонасос и топливную систему можно исключать.Такие-же выше сказанные проблемы остались.При-чём провалы только при наборе скорости,на холостых провалов нет.Если есть мысли по удалению неисправности ,пишите был-бы благодарен.Спасибо!

а датчик температуры двиготеля не смотрели,у Фреди77 весь трабл был из за датчика,но немного другие симптомы правда..но как вариант датчик такая херь,которую комп не видет почему то...

Дык!!Хорошая мысль-датчик температуры двигателя.У меня ошибки борт машины не выдаёт,позывы тоже похожи как при перегретом двигателе.Замена быстрая и бюджетная если принимать во внимание поиск неисправности методом исключения.Заменю,отпишусь.
P.S.Кстати про датчики,может кому поможет.У меня стал не отключатся передний кардан-не мост а именно передний кардан при переходе с полного привода на задний.Симптомы,включаюсь с полного привода на задний,мигают на борту панели передние колёса и не гаснут.Чувствуется что мост отключился но тяга на заднем приводе не достаточная."Умники" в автосервисах целый год хотели залезть в мост и проводку ,пока в нэте сам не вычитал.Датчик,двойной,стоит под капотом с правой стороны по ходу, на подкрылки,на разборке поставили от Паджеро пиннин,300 руб,два разъёма,два винта.Проблем больше нет!

[dvm99]

Бензонасос и топливную систему можно исключать.

Откуда такая уверенность? Один из основных показателей - давление в рампе. Вы сделали этот замер? Траблы с топливом бывают разные!

Замеры в рампе 3.5 что с новым бензонасосом от "Mapco" что и с родным,при остановке двигателя давление держит.При отключении шланга датчика 4.0.Выводили из под капота на лобовое стекло показатель давления в рампе что-бы видеть давление при движении, выдаёт 3.5.Хотя и так всё понятно-давление постоянное и не зависит от тяги и нагрева двигателя.

Это другое дело! Но что-то многовато, должно быть 2.7 на ХХ , а при отлюченном шланге 3.5... Но, хотя, может просто манометр врёт...
Датчик температуры проверить можно, погрузив в воду при разлиных температурах
Т(град) R (кОм)
0 ------5,8
20-----2,4
40-----1,1
80-----0,3

ИМХО, РХХ тоже не стоит со счетов сбрасывать.

[Леонид 033]

С манометром понятно и что в рампе всё OK!Датчик видимо нагревается больше 80 град , при Московских пробках где на капоте можно яичницу жарить и пред угадать нагрев датчика выше максимума и соотношение сопротивление опытным путём можно...... но думаю лучше просто заменить.Сделаю замену отпишусь.Спасибо.