замена ремня ГРМ

[dvm99]

Меняю маслосъёмн.колпачки, похоже нужно и ГРМ менять.
Или можно подождать тысяч 5-7 ? Устал что то просто ))

Я бы не рисковал. Да и какой смысл второй раз всю тряхомудь повторно скидывать?

[Himza]

Меняю маслосъёмн.колпачки, похоже нужно и ГРМ менять.
Или можно подождать тысяч 5-7 ? Устал что то просто ))

Я бы не рисковал. Да и какой смысл второй раз всю тряхомудь повторно скидывать?

Спс.

[Himza]

Что то я понять не могу. Двигатель SOHC, а ролик натяжителя стоит как на DOHC.

В книжке говорят натягивать его против часовой стрелки, но натянуть получается только по часовой. Это опечатка в книге или что ?

[shakti-pepel]

может тут что полезного найдешь по роликам http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&start=75
я по номеру детальки смотрел какой у меня ролик натяжителя и затягивал, сейчас уже не помню кажись по часовой
и не забудь когда чеку выдернишь, провернуть ремень до установочных меток, подождать и ппопробывать вставить чееку должна свободно войти, если нет повторить натяжку ремня ГРМ

[Himza]

shakti-pepel спасибо за информ.

[tarakan04]

объясните пожалуйста порядок действий, не могу снять звездочку коленвала. Нужно вначале вынуть шпонку, а потом звездочку или сразу звездочку тянуть. Она имеет паз под шпонку по всей своей длине? Не могу добраться до сальника кв чтобы его заменить. Двигатель 6G72 12кл.

[dvm99]

Тянуть нужно сразу звёздочку, она скорее всего просто прикипела, у неё посадка довольно плотная. Попробуй с ВД-шкой.
Я свою поддевал монтировкой. Только аккуратно, звёздочка чугунная, хрупкая, не обломи бортик!

[tarakan04]

спасибо,еле снял ,как не старался,сломал бортик в двух местах,заказал новую звездочку:(

[shakti-pepel]

да, звездочка почти всегда на замену, аккуратно очень тяжело ее снять

[dvm99]

спасибо,еле снял ,как не старался,сломал бортик в двух местах,заказал новую звездочку:(

Я от Галлопера поставил

[Dim600]

Подскажите пожалуйста что делать?????????? шестерня коленвала снялась вместе со шкивом, как их разъеденить))))) очень не хочется ее травмировать

[shakti-pepel]

эти две детальки соеденены штивтом, они должны вроде как легко разединяться потому как при установке шкива поверхность контакта с шестерней коленвала подлежит обезжирванию

вот на шкиве отверстие которым он стыкуеться на шестерню по штивту

[Bedouin]

shakti-pepel, это тот шкив, что я отправлял? )

[shakti-pepel]

ага ) слева мой старый

[Владимир Михайлович]

Правильно, поверхности обезжириваются. Потому и тяжело снять.. Приржавели. Но обезжиривать все равно надо, иначе шкив отвинтится.

[shakti-pepel]

может и так я в своей жизни только один раз шкив снимал, видимо установлен был у меня с нарушением правил потому легко оскочил от звездочки, предварительно обломав штифт, но потом я все по науки собирал, самостоятельно

[Bedouin]

ага ) слева мой старый

или наоборот, справа? )

[Ti}{iY]

Комрады помогите,
после утопления, разбора, диагностики и сбора движки, появился странный металический звук в районе ГРМ с правой стороны (по ходу движения) Ремень, ролики и натяжитель заменены,
подкажите в чем может быть причина звука?

[shakti-pepel]

возможно, не верно установлен натяжитель,
после как была вынута чека из натяжителя, она должна свободно выниматься, необходимо сделать два оборот коленвала до совмещения меток, подождать 5 минут и чека свободно должна войти на место, если нет то ход штока натяжителя должен быть в пределах 4-4,5 мм, если что-тоне так то повторить процедуру натяжки ремня.

[Ti}{iY]

возможно, не верно установлен натяжитель,
после как была вынута чека из натяжителя, она должна свободно выниматься, необходимо сделать два оборот коленвала до совмещения меток, подождать 5 минут и чека свободно должна войти на место, если нет то ход штока натяжителя должен быть в пределах 4-4,5 мм, если что-тоне так то повторить процедуру натяжки ремня.

да все так и было,
вот только мне показалось что ремень слабват был, а при натяжки его сильней, чека перестовала свободно ходить