andrey-1231 писал(а): ↑19 ноя 2024, 16:32
заменил реле регулятор на генераторе на Mitsubishi Pajero 3 3.2 дизель, зарядка сначала начинает мигать то есть то нет, минут через 5-7 появляется и нормально работает, как я понял что регулятор не подходит
Скорее, регулятор дохлый.
andrey-1231 писал(а): ↑19 ноя 2024, 16:32
у диодного моста нет маленьких диодов управления, но места для них есть, если впаять диоды этот регулятор будет работать нормально.
Не будет. Их же не было изначально, и всё работало... Так ведь?
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак) Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Я ставил два регулятора, я тоже думал что купил не исправный, купил другой и фирмы другой, но он так же точно работает, а до замены регулятора, отдавал на генератор на диагностику, сказали что якорь, статор и диодный мост все работает.
andrey-1231 писал(а): ↑19 ноя 2024, 21:37
Я ставил два регулятора, я тоже думал что купил не исправный, купил другой и фирмы другой, но он так же точно работает, а до замены регулятора, отдавал на генератор на диагностику, сказали что якорь, статор и диодный мост все работает.
Весомо.
Тогда ставлю на диодный мост!
Полупроводники обычно так себя проявляют. Хотя, бывает разное. Поэтому, рулетка с долей вероятности...
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак) Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Я еще заметил , что после запуска пока свечи работают зарядка идет, но как напряжение поднимается до 14.2в зарядка пропадает, но через 1.-1.5 сек. снова появляется, и так в течении минут 5-8, а потом все работает нормально напряжение 14.4 в показывает, и глушишь заводишь мотор все работает, а как постоит несколько часов , опять тоже самое, реле менял ни какой разницы.
Заменил генератор. Старый сгорел. Поставил новый.
Не даёт зарядку. Уже утром буду смотреть, может где контакт отошёл.
Кроме контактов и самого генератора, может есть какие реле управляющие.
Когда старый сгорел, ездил на аккумуляторе, потом заглох. Меня прикуривал, но с той машины водила провода плюс на минус перепутал, мой аккумулятор разогрелся до горячего. Не завелись. Потом с другого аккумулятора завелся и ездил.
Может этими перепутками что то управляющее сжечь было можно? На аккумуляторе машина ездит.
Не обратил внимания.
Пока генератор не менял, эта лампочка аккумулятора горела, при холостых ярко, при 1500 и выше- тускло.
Сейчас при работающем двигателе не горит, но при повороте ключа не обращал внимания.
