Pajero 4x4 Off-Road Club

Артур 29 писал(а):уважаемые! подскажите как и где заказать шайтан коробку ,на офф сайте был все пересмотрел так нифига и не нашёл
спасибо!

Пиши в форму обратной связи на сайте.
Или Игорю FGC в личку.

снял я рычаг раздатки , согнул как надо...а вот обратно поставить не могу......верней вставляю, фиксирую болты. раздатка в положении 4Н. и рычаг ни туда ни сюда.....не могу 2н воткнуть... делал как по книжке тока там не было написано в каком положении фиксировать раздатку перед тем как откручивать рычаг...

все разобрался......форум рулит....

Добрый всем вечер! Вот и я влился в поток обладателей 2,5 дизельного НМПСа на ручке. Ранее была Гранд Витара 2,4. Первое впечатление радует, но есть вопрос по динамике разгона. Уж больно медленно начинает движение на первых 3 секундах после включения каждой (первой, второй, третьей) передачи... Зато с 4 секунды резкое ускорение. Газ и сцепление без рывков. Подскажите, как правильно начинать движение? Обороты там и всё такое... Опыта с дизелями и турбинами нет. В салон Феррари прошу не посылать)

!!! наверное дизель,и 2,5 . мож пока турбина начнет работать

Сева писал(а):Добрый всем вечер! Вот и я влился в поток обладателей 2,5 дизельного НМПСа на ручке. Ранее была Гранд Витара 2,4. Первое впечатление радует, но есть вопрос по динамике разгона. Уж больно медленно начинает движение на первых 3 секундах после включения каждой (первой, второй, третьей) передачи... Зато с 4 секунды резкое ускорение. Газ и сцепление без рывков. Подскажите, как правильно начинать движение? Обороты там и всё такое... Опыта с дизелями и турбинами нет. В салон Феррари прошу не посылать)

На первом бездорожье ты все забудешь и простишь:-)
Первые 5000 расскатается,притрется и полетит,а пока как за хвост держат,выката нет.
После Honda CR-V так же казалось,но сев за свою бывшую через пару месяцев,товарищу продал,подумал,а где же тяга,напор - одни обороты.
Пока до 3тык не крути больше 2..2,5 поменяешь масло и до 3 тыс.об. разгоняется хорошо.
А со средних оборотов выше 1800,момент включения турбины,рывок зачетный,страшно становиться.
И еще электронная педаль газа под нормы Евро 4 заточена,не дает внятного отклика вначале движения,педаль резиновая.Но это все херня,главное супер селект,ну если не только по Москве ходить,ведь не за этим же брал-верно?

Спасибо! Я с детства грязь люблю) Вот и на майские рейд по Селигеру. Чтож, в будни буду поосмотрительнее выезжать на трассы, дабы в момент выезда не догнал камаз)

Перерыл весь форум, поиск и т д))
Пишу тут потому, что не хочу новую тему создавать.
Вопрос следующий:
Сколько втулок заднего стабилизатора на заднем стабе?))
Сейчас на больничном и посмотреть воочию не могу, а хотелось бы разжиться запчастями к выздоровлению.
Нашел на экзисте втулку MB 338594, но она одна! А где вторая втулка? Их же вроде 2 должно быть?
Спасибо!))

Rodogast писал(а):Перерыл весь форум, поиск и т д))

Нашел на экзисте втулку MB 338594, но она одна! А где вторая втулка? Их же вроде 2 должно быть?
Спасибо!))

Две.Такие же лежат ждут.

То есть надо 2 штуки MB 338594 и будет счастье?))

ХЗ.
На ТО 60 мастер показал,что можно будет скоро поменять,должны быть стуки,но их нет и не меняю.

Тогда вопрос остается открытым.

У вас, кстати, не написаны каталожные номера на втулках?

Rodogast писал(а):Тогда вопрос остается открытым.

У вас, кстати, не написаны каталожные номера на втулках?

Те же,в оригинале

kor.den74 писал(а):

Rodogast писал(а):Тогда вопрос остается открытым.

У вас, кстати, не написаны каталожные номера на втулках?

Те же,в оригинале

Расшифруйте пожалуйста

Rodogast писал(а):

kor.den74 писал(а):

Rodogast писал(а):Тогда вопрос остается открытым.

У вас, кстати, не написаны каталожные номера на втулках?

Те же,в оригинале

Расшифруйте пожалуйста

MB 338594

Когда втулки начинают стучать, на поперечной раскачке авто слышно глухое бум бум бум... Лучше ставить оригинал, т.к. он ходит нормально в отличии от левых пр-лей. Проверено неоднократно. И если начинает подстукивать, лучше не тянуть с заменой, потому что начинается износ самого стаба.

Спасибо. Заказал 2 шт. MB 338594

Тема по маслам закрыта, как я понял в виду отсутствия консенсуса. А кто-нибудь уже воспользовался новым предложением ОД по брендовому маслу и жидкости для Акпп ? Как я понял не из бочки, палить трудно. http://www.samavto-mitsubishi.ru/for-mi ... mitsu-oil/

Та это такое-же масло как и в бочках, просто фасовка *на вынос* , причём довольно старая

Вопрос: есть ли в двигателе 2,5дизель магнит собирающий стружку, как в мостах.