ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

[dvm99]

а зарядка идет от 14.5 на холостых и15в на оборотах и ни пропадает

Это признак отсутствия контакта на выводе "S" . Где-то обрыв или плохой контакт (может и в самом регуляторе).
Эта цепь- обратная связь блока предохранителей с генератором по контролю напряжения, чтобы компенсировать просад.
Если эта цепь обрывается, генератор думает, что напряжение малО и начинает его поднимать.

[andrey-1231]

Это признак отсутствия контакта на выводе "S"

Утром завел, минуты две так же нат зарядки и лампы мигали, а потом лампы загорели и пошла зарядка. еще вчера на обмотке заметил , что на некоторых местах обмоти белые как капли сплавившегося пластика был похоже перегрев какой то обмотки, но по самой обмотке не видно что бы на ней лак почернел, может когда диод сдох погрелась обмотка. поставлю новый генератор, дожен приехать 16-17 напишу как работает.

[dvm99]

может когда диод сдох погрелась обмотка

Силовую обмотку можно но очень сложно спалить.
Обычно это самая живучая часть генератора.
И уж если такое произошло, то выглядеть это будет как-то примерно так https://www.drive2.ru/b/499553213549117871
Т.е. ты даже лака на проводах не увидишь (а он очень стойкий к перегреву)

[andrey-1231]

Силовую обмотку можно но очень сложно спалить.

Значит просто пластик подплавился и вытек, обмотка не почернела, но раз что то подплавилось, как дальше себя поведет не извесно, сделаешь его , а он через пол года опять сдохнет. раз подплавилось, уже провода не будут так плотно в статере будет вибрация или отвалится или коротнет, а вчера еще и повороты с аварийкой пропали, думал предохранитель, но почитал, похоже нет там ни какого предохранителя, а блок контроля, еще этого не хватало, для всей кучи, похоже надо сделать и продать ее, пробег то еще не большой всего 220т но сейчас посыпется наверное все по очереди, и вообще какой то год начался не удачный, поехали на снегоходе с детьми покататься , и мотор на динго 125 через 5 минут заклинил, вобщем что то не везет в этом году совсем.

[andrey-1231]

повороты ношел, сгорел предохранитель который идет на генератор на клемму "S" а как выяснил, что конкретно на повороты предохранителя
вообще нет.

[andrey-1231]

Сегодня поставил новый генератор и все отлично работает, так что вся проводка исправна, а что с генератором не понятно, на стенде он работает нормально, а на машине сначала лампочки мигают минут пять а бывает и больше, а потом тоже работает нормально, если на долго машину не глушить.

[dvm99]

все отлично работает

Только учти, он тоже не вечный, и когда он посыпится, з/ч нужны будут именно от него, а не от паджеровского.
Поэтому я исповедую идеалогию "лечить" именно родное, где посмотрел в каталог и нашёл, хотя бы аналог.

а потом тоже работает нормально, если на долго машину не глушить.

Кажется, мост ты не менял, а это мог быть именно он.

[andrey-1231]

з/ч нужны будут именно от него

Для этого генератора есть родные запчасти, и не дорогие, а на поджеровский родные стоят в три раза дороже всего генератора, а подбирать что подойдет тоже проще новый купить, да и обмотка вроде подплавлена, время будет, разберу и фотка скину здесь.

[dvm99]

разберу и фотка скину здесь.

Ок!
И не выкидывай его пока, может пригодится...))

[andrey-1231]

Вот на фото белые капли, похоже подплавилась обмотка.

[dvm99]

похоже подплавилась обмотка.

Нет, обмотка целая!
Вся обмотка состоит из 3-х независимых обмоток. Так вот одна из них грелась очень не слабо (но, я думаю, это не смертельно), это видно по чередованию.
А вспенилась не сама обмотка, а её пластиковые изоляторы. Но лак на проводе целый, это тоже видно.
Помимо лака на самом проводе обмотка после намотки пропитывается дополнительно лаком, он тоже очень стойкий.
Так что думаю, что с вероятностью 90% генератор можно оживить.
Вероятнее всего, виновник- диодный мост, в нём вышибло один из диодов, который и коротил эту одну обмотку.
Надо мост поменять.
Но 10% оставляю на то, что где-то саму обмотку пробило на массу, или она её касалась.

[andrey-1231]

Я думаю не стоит востанавливать, поменяю мост, а там еще что то , и деньги на ветер.

[bimmer76]

Добрый день.15.3 вольта с генератора .не нормально??!падж ио 1.6

[dvm99]

15.3 вольта с генератора .не нормально??

Не нормально.

[bimmer76]

Может кто менял генератор.номерок помнит более менее нормального гены.буду признателен!!!

[VOKNESOK]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , у меня такая проблема - на паджеро 3 gdi загорелась лампочка аккумулятора . Проверил напряжение на акуме- 12в ( зарядки нет). У меня остался генератор от старого двигателя , ну быстренько поменял его и к удивлению увидел , что лампочка горит и не тухнет хоть какие обороты не крути . Разобрал косу от генератора до места куда она скрывается в вверху двигателя. Там вроде все провода целые. Тупик. Подскажите в каком направлении рыть. Какие должны быть показания на четырехпиновом разьеме . Как их надо снимать(показания) при работающем или не работающем двигателе.Может какие-то какие-то предохранители надо посмотреть.

[прапар]

Весна.лужи.конечно и меня это не обошло.вчера поехал на работу(7км),все было нормально.обратно-завел и сразу не было зарядки.когда медленно нажимал на газ то и зарядка медленно появлялась(вольтметр установлен).по дороге была но не более 13 в...по приезду на ХХ опять пропала.сегодня с утра для проверки,ели завел-акб не тянуло.и все работало как положенно.по катался,глушил,заводил,все работает как положено..до выходных может подождет ремонт?там и теплее будет.

[прапар]

разобрал генератор.передний подшипник в утиль.хорошо болтался...заменил но зарядка не появилась.подскажите-куда подключить плюс чтоб шкив прокручивался с усилием? для проверки после снятия с машины

[dvm99]

подскажите-куда подключить плюс чтоб шкив прокручивался с усилием? для проверки после снятия с машины

Ты что хочешь?
Если проверить на стенде, так там не только плюс, но и возбуждение нужно.
Схема типа такой

[прапар]

Дмитрий

что нибуть по проще.есть генератор акб и провода...исходя из этого