Pajero 4x4 Off-Road Club

mvkarpov писал(а): ↑ В общем, основная причина найдена. Заехал в Миксмотор, глянули уровень масла "по правильному". Щуп сухой. При поднятии машины - поддон защиты весь в масле, коробка в масле, течь где-то между двигателем и коробкой, не сальник выдавило, не то ещё чего. В общем будет над чем работать.

Между двигателем и коробкой, с колокола..... Выплюнуло сальник. Рано для этой коробки, но из за "хронического перегрева" вполне может быть.

mvkarpov писал(а): ↑ Завожусь, втыкаю D, отпускаю тормоз - машина стоит. Прибавляю газку, обороты растут - машина стоит. Через несколько секунд удар и машина рвёт вперёд (произошло зацепление в коробке).
То же и при остановке/снижении скорости, например светофор, шлагбаум и т.п. - подъезжаю в D (рычаг не трогаю), когда пора тронуться - прибавляю газу, машина не едет, через пару секунд удар и мощный рывок с места.

С большой вероятностью это было из за неправильно установленного фильтра, как уже написали

BorisMan писал(а): ↑ Первый глюк на выезде из МО (вечер, около 20-00) - 12-15С, Волгоград (утро, около 8-00) - около 15-18С). Про влияние температуры говорить не приходится, скорее зацыкливание АКПП от постоянного перебора передач. В ручном режиме движение на 2-3 из-за безумного количества светофоров, горок и ямок. При остановках автоматически включается первая.

1. пробки, нагрелся 2. плотный трафик + жарко - нагрелся. 3. так и должно быть. Надо решать или попадешь на ремонт кпп

Добрый день. Ребят, произошла вот такая хрень, по порядку: в понедельник закрывались по рыбалке на троллинг, побуксовал немного по Бежецкой глине, оторвал перелнюю часть третьего листа защиты, кое как её снял в полевых условиях, а то пахала как грейдер. 170км до Твери доехал без проблем. Во вторник погнал на мойку, заодно промыл днище, на мойке специальная тележка с тремя вертикальными соплами. В этот день и на следующий тоже всё было нормально. А вот сегодня с утра появилась беда. Как всегда утром завел авто с дистанции, вышел из дома, сел в машину, включил заднюю, показалось что включилась с пинком, отъехал метров 10, включил D, нажимаю на газульку, а реакции ноль. Заметил на приборке не горит D, при включении R тоже не загорается символ и происходит пинок, т.е. назад едет, а вперёд ни в какую. Дай думаю заглушу, заглушил, поворачиваю потом ключ на стартер, не реагирует. В панике уже точно и не помню что и как делал, но через минут 10 каким то чудом паджерик завелся. Дай думаю помолотит на холостых подольше, что бы прогрелся, за бортом минус 5. Так вот когда коробас прогрелся до 20гр. включил D, смотрю загорелся символ D на приборке, погонял селектор по режимам, всё в адеквате, и как ни в чём не бывало доехал до работы. Так вот теперь ум в раскоряку, что у меня произошло с авто. Попала водичка при мойке днища на какой то разъём или на ингибитор и подмерзла? Подскажите куда копать и к чему готовиться в плане запчастюшек. У меня чуйка подсказывает что это ингибитор от попадания воды плюс мороз заглючил, а после небольшого прогрева его отпустило. Какие у кого есть мысли?

alekslans писал(а): ↑ Какие у кого есть мысли?

Ингибитор, видимо в него попала вода. Готовься к замене, глюки будут повторяться.

alekslans писал(а): ↑это ингибитор

Скорее всего. Диагностику делал?

Армеец писал(а): ↑Диагностику делал?

Ещё нет, вечером после работы в сервис заеду, гляну. На мультике ошибок ноль, да он думаю ошибки по коробке и не увидит. да и лаунч Х431 не знаю увидит или нет, по идее ошибки по коробке он видеть должен если они сохранились. Вечерком гляну, самому интересно.

sn1 писал(а): ↑ Ингибитор, видимо в него попала вода. Готовься к замене, глюки будут повторяться.

А снять разобрать, просушить помазать и т.д. результат будет? Вроде как руки из правильного мечта растут.

По ингибитору какая ошибка вылезает?

sn1 писал(а): ↑ Готовься к замене, глюки будут повторяться.

Повторятся будут на морозе или рандомно?

alekslans писал(а): ↑ Повторятся будут на морозе или рандомно?

Рандомно. Может на ходу Д пропасть, никакой ошибки не кидает.

alekslans писал(а): ↑ А снять разобрать, просушить помазать и т.д. результат будет? Вроде как руки из правильного мечта растут.

Помогает, но обычно не на долго

alekslans писал(а): ↑

sn1 писал(а): ↑ Ингибитор, видимо в него попала вода. Готовься к замене, глюки будут повторяться.

А снять разобрать, просушить помазать и т.д. результат будет? Вроде как руки из правильного мечта растут.

Если проблема была в замерзшей воде - поможет. Тут не угадать - мой ингибитор бесповоротно приговорили в июне прошлого года. Пока езжу...)

MITSUBISHI 8604A015 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ от 17 до 21 дня 9 266руб.
Это он? Если будет безысходка, то деваться некуда, придётся покупать, цена не особо и космос.

alekslans писал(а): ↑MITSUBISHI 8604A015

Я поставил китайский. Больше 100тысяч не беспокоит.

sn1 писал(а): ↑Я поставил китайский

А цена? И ссылку на магазин, можно в личку чтобы не сочли за рекламу.

alekslans писал(а): ↑ А цена? И ссылку на магазин, можно в личку чтобы не сочли за рекламу.

Цена была около 2тыр, ссылку я сейчас не найду уже, давно было, просто заказал на Али с хорошими отзывами по продавцу

alekslans писал(а): ↑ А снять разобрать, просушить помазать и т.д. результат будет?

Практика показывает что если и поможет то ненадолго. Не так и дорого он стоит, и поменять сам сможешь.

Успокоили, всем здоровья!

Сегодня продолжение последствий, стал туго перемещаться рычаг селектора. От чего он начал так рабатать? От влаги в ингибиторе?, либо ещё от чего?, куда могла попасть ещё вода? И один раз после 20минутной стоянки на приборке при включении драйва не загорелась D. Попереключал селектор, загорелась и поехал дальше. Ингибитор уже заказал на Алишке.