Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят писал(а):

Hidemon писал(а):А чел фильтр топливный не убирал? Стало быть , абразив и вода не должны были пойти к форсункам? А что еще могло привести к механическому износу форсунок?

Фильтр видимо не панацея. От того дерьма, которое может быть в топлве.
На днях менял клапан scv на другой машинке. Давление швыряло забудьздоров.
Фильтра всю жизнь были оригинал.

Черный налет- это грязь. Плунжер клапана задраный.
Как то так...

Ничего удивительного.
Заправка ВР в Клину.
Просто не дали отстоятся после слива бензовоза, да и на фильтрах наверное экономили.

Hidemon писал(а):А чел фильтр топливный не убирал? Стало быть , абразив и вода не должны были пойти к форсункам? А что еще могло привести к механическому износу форсунок?

Почему не должны?
Должны но отфильтрованные, определённой фракции.

SNOOPER писал(а): Вот тут расписано про белок и сусликов: http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... ли/page133

Интересное чтиво скажу я вам.

Не осилил всю тему. Можно коротко о главном? Как вода попала во все места? На 64-й стр. увидел недовольных размыкателем полуоси. Буквов очень много. Если бы элька была бензиновой, то я предположил бы попадание воды в масло через вакуумную трубку, слетевшую с актуатора во впускной коллектор,... но в поддон?. На солярочнике для вакуума есть свой насос. В общем, прошу краткое описание прошлых серий.

SNOOPER писал(а):Поменять фильтр.

Спасибо за скорый ответ!
А чем это поможет?
Прогретая машина по городу ездит без проблем, спираль появляется на холодной или на трассе после 20-30 км.
И самое главное, какие меры предпринять на будущее? грелку какую вставить???
... или фильтр плохой? палево? Какой поставить?

Фильтр забился парафином, ему уже нечем не поможешь.

Hidemon писал(а):

SNOOPER писал(а): Вот тут расписано про белок и сусликов: http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... ли/page133

Интересное чтиво скажу я вам.

Не осилил всю тему. Можно коротко о главном? Как вода попала во все места? На 64-й стр. увидел недовольных размыкателем полуоси. Буквов очень много. Если бы элька была бензиновой, то я предположил бы попадание воды в масло через вакуумную трубку, слетевшую с актуатора во впускной коллектор,... но в поддон?. На солярочнике для вакуума есть свой насос. В общем, прошу краткое описание прошлых серий.

Вот Вот присоединюсь тоже не понял толи сальник толи что

Hidemon писал(а):

SNOOPER писал(а): Вот тут расписано про белок и сусликов: http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... ли/page133

Интересное чтиво скажу я вам.

Не осилил всю тему. Можно коротко о главном? Как вода попала во все места? На 64-й стр. увидел недовольных размыкателем полуоси. Буквов очень много. Если бы элька была бензиновой, то я предположил бы попадание воды в масло через вакуумную трубку, слетевшую с актуатора во впускной коллектор,... но в поддон?. На солярочнике для вакуума есть свой насос. В общем, прошу краткое описание прошлых серий.

Вот прямо на пост http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... ost2286358
А в крации у вакуумного насоса сброс воздуха в картер двигателя.

ПС кривизна млять. Короче 133-я страница.

SNOOPER писал(а):

Hidemon писал(а):

SNOOPER писал(а): Вот тут расписано про белок и сусликов: http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... ли/page133

Интересное чтиво скажу я вам.

Не осилил всю тему. Можно коротко о главном? Как вода попала во все места? На 64-й стр. увидел недовольных размыкателем полуоси. Буквов очень много. Если бы элька была бензиновой, то я предположил бы попадание воды в масло через вакуумную трубку, слетевшую с актуатора во впускной коллектор,... но в поддон?. На солярочнике для вакуума есть свой насос. В общем, прошу краткое описание прошлых серий.

Вот прямо на пост http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... ost2286358
А в крации у вакуумного насоса сброс воздуха в картер двигателя.

Ну понятно а в насос то как попала?

avstr писал(а): Ну понятно а в насос то как попала?

Обломанный штуцер (на полости что помогает вкл и удерживает)- Соленоид - Насос - Картер.
Насосу ровно что качать, воздух или воду.

этот штуцер с трубкой под капот?

рискну предположить, что раз вакуумный насос сосет в себя как бы, "...то я предположил бы попадание воды в масло через вакуумную трубку, слетевшую с актуатора". и далее: "А в крации у вакуумного насоса сброс воздуха в картер двигателя."

я когда купил МПС разочаровался, что в моей модели нет размыкания полуоси для чисто заднего привода ( так было у меня во фронтере). но может это и к лучшему: отсутствие еще одного узла в системе управления трансмиссией

разобрался с "клацаньем" - заменили подшипник.
заодно поменяли ступицы обе (сильный износ) и сальники в переднем мосту.
выявился износ правой наружной гранаты, пока не хрустит, но люфт есть - под плановую замену.
выявлен небольшой люфт во внутренних гранатах - пока будут походить.

остался гул, особенно в диапазоне скоростей - 40-65 км/ч, четче при движении накатом на 4х4, на 2х вроде помньше, но тоже есть.

куда копать?
ездить не опасно? ниче не клинатнет?

передний мост? под замену или можно перебрать?



.... пилять, проехал 160 тк, ниче не было, а тут головняков за неделю....

DenisR писал(а):Фильтр забился парафином, ему уже нечем не поможешь.

А мне кажется, что ежели отогреть и поработать на нем в тепле он промоется солярой и будет работать нормально потом. Единственное что дл этого он должен отогрется (парафин растает) и промыться в тепле. Могу ошибаться. Но у мну так и вышло. В прошлом году точнее позапрошлом ехал на новый год а точнее рождество на карпаты, тампература быдо до -30 на ходу на трассе замерзало как свыше 100 валить начинаеш, хлюпнул бензика доехал, на круизе потом морозы попустились и даже ехав назад все в норме и по сей день стоит этот фильтр, без проблем. Но скоро менять. каждые 30000 тысяч

Mad Fisherman писал(а):разобрался с "клацаньем" - заменили подшипник.

IMG_0429-08-02-17-03-33.jpeg

заодно поменяли ступицы обе (сильный износ) и сальники в переднем мосту.
выявился износ правой наружной гранаты, пока не хрустит, но люфт есть - под плановую замену.
выявлен небольшой люфт во внутренних гранатах - пока будут походить.

остался гул, особенно в диапазоне скоростей - 40-65 км/ч, четче при движении накатом на 4х4, на 2х вроде помньше, но тоже есть.

куда копать?
ездить не опасно? ниче не клинатнет?

передний мост? под замену или можно перебрать?



.... пилять, проехал 160 тк, ниче не было, а тут головняков за неделю....

как бы 4+4 тоже гул присутствует легкий когда идешь в натяг, на 2 вд гораздо тише я думаю это у всех так.Подшипник этот менял

... раньше не было, что и напрягает.

Mad Fisherman писал(а):... раньше не было, что и напрягает.

Вы же вроде в екат переехали или путаю? Есть с чем сравнить.

пришлось вернуться обратно.
сравниваю только с собой, когда ехал после поломки домой со снятым передним приводом - гула не было (кажется), привод поставили - появился гул. просто мастеру начинаю не доверять....

Mad Fisherman писал(а):пришлось вернуться обратно.
сравниваю только с собой, когда ехал после поломки домой со снятым передним приводом - гула не было (кажется), привод поставили - появился гул. просто мастеру начинаю не доверять....

снятый это как 2 вд.

согласен, но приводы же дают нагрузку на передний редуктор? даже на 2х.
может там подшипник какой свистит? просто покупать целиком неохота блок, а мастеру я так понимаю поменять проще....

конечно и на только заднем приводе передние колеса крутят передний редуктор и кардан. и если есть в передней требухе дефект - будет звук.

у меня абсолютно одинаково тихо (тьфу тьфу) что на заднеем, что с передним в положении с незаблокированным межосевым

Mad Fisherman , клацал подшипник на полуоси заднего колеса?