Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо. Но это точно по тёплому.

J@hNnY писал(а): ↑ Подскажите люди добрые!!!
Курить всю тему не в силах, да и вопрос несколько спецефичен для поиска.
Суть проблемы:
Заметил при остановках на сфетофорах, уже, когда машина почти останавливается, т.е. накат 1-2 км/ч, еле-еле ощущаются толчки, будто торможу на кривых дисках. Но тормоза специально при этом отпускал, стобы исключить их. Вот и грешу теперь на АКПП.
Такое проявляется не всегда и не зависит от температуры АКПП, хотя на холодной не замечал.
Показалось, что если поставить в нейтраль и снова поехать, то вроде, вылечивается, но это не точно.
Уровень жижи в норме.
А впервые заметил после смены ремня ГРМ и регулировки клапанов.
Кто сталкивался с таким и что это может быть???

Забей, у меня на 2 машинах так же было в т.ч и на паджерике

sem_tom писал(а): ↑ Забей, у меня на 2 машинах так же было в т.ч и на паджерике

Забить то в принципе ничего не мешает. А вот что происходит в этот момент оч. интересно.

По моему это так работает гидравлика в акпп на низком давлении и оборотах.
На бензиновом П2 было точно так же, Сюрф 1KZ тоже такое встречал. Знаю что авто с этим ездит очень долго, вот и забил)

sem_tom писал(а): ↑ По моему это так работает гидравлика в акпп на низком давлении и оборотах.
На бензиновом П2 было точно так же, Сюрф 1KZ тоже такое встречал. Знаю что авто с этим ездит очень долго, вот и забил)

Ну вот у меня тоже ощущение, что к впрыску это отношения не имеет. Попробую на нейтраль скидывать, если поможет, значит КПП

sem_tom писал(а): ↑ По моему это так работает гидравлика в акпп на низком давлении и оборотах.
На бензиновом П2 было точно так же, Сюрф 1KZ тоже такое встречал. Знаю что авто с этим ездит очень долго, вот и забил)

Сегодня удалось протестить. Во время проявления толчков скинул на нейтраль, всё сразу пропало. Поэтому считаю, что впрыск не при чем.

sn1 писал(а): ↑
sem_tom писал(а): ↑ По моему это так работает гидравлика в акпп на низком давлении и оборотах.
На бензиновом П2 было точно так же, Сюрф 1KZ тоже такое встречал. Знаю что авто с этим ездит очень долго, вот и забил)
Сегодня удалось протестить. Во время проявления толчков скинул на нейтраль, всё сразу пропало. Поэтому считаю, что впрыск не при чем.

В корне не верный вывод.
Ты снял нагрузку с мотора, естественно вращаться ему легче, и работать он будет ровнее.
У тебя получается как в анекдоте.
" оторвали жуку все лапы и командуют: Беги
- Вывод:
Жук без ног, не слышит"

Возможно

Главное знать бы, что ничего серьезного.

Ситуация такая, сегодня на улице -25, погрел машину от 220, завёл, через минуту включил R начал выезжать через ворота задом, в какой то момент, может при нажатии на педаль тормоза, а может и нет, загорелась индикация антизанос, какая то ещё жёлтая лампочка и подушка безопасности. При постановки рычага КПП в положение Р больше снять его с этого положения не смог, то есть кнопка не нажимается тем самым не даёт перевести селектор в нужное положение.
Заглушил, ключом нажал аварийный режим, зажал кнопку запустил двигатель, передвинул рычаг в положение D, проехался немного, на индикации ничего не горело, соответственно коробка встала в аварийный режим и не выше не ниже 3 передачи не переключалась.
Машину бросил дома, взял машину жены, уехал на работу. Вопрос что это было? Могло ли как то связанно с тормозами или тормозной лягушкой?

Котяра877,
Считывай ошибки. Для начала.
П.с. Только не стирай сразу, а сначала запиши коды ошибок.

Котяра877 писал(а): ↑ Ситуация такая, сегодня на улице -25, погрел машину от 220, завёл, через минуту включил R начал выезжать через ворота задом, в какой то момент, может при нажатии на педаль тормоза, а может и нет, загорелась индикация антизанос, какая то ещё жёлтая лампочка и подушка безопасности. При постановки рычага КПП в положение Р больше снять его с этого положения не смог, то есть кнопка не нажимается тем самым не даёт перевести селектор в нужное положение.
Заглушил, ключом нажал аварийный режим, зажал кнопку запустил двигатель, передвинул рычаг в положение D, проехался немного, на индикации ничего не горело, соответственно коробка встала в аварийный режим и не выше не ниже 3 передачи не переключалась.
Машину бросил дома, взял машину жены, уехал на работу. Вопрос что это было? Могло ли как то связанно с тормозами или тормозной лягушкой?

Сгорел пред заднего хода)

Просто так тоже не сгорает.
Что-то весил на ЗХ? Например доп. подсветку заднего хода?

J@hNnY писал(а): ↑ Просто так тоже не сгорает.
Что-то весил на ЗХ? Например доп. подсветку заднего хода?

В основной массе да, но может и проводка на ингибитор. )

lesnik5000 писал(а): ↑ Считывай ошибки. Для начала.
П.с. Только не стирай сразу, а сначала запиши коды ошибок.

Чек не горит при этом.

SNOOPER писал(а): ↑ Сгорел пред заднего хода)

Думал над этим, где он стоит?

J@hNnY писал(а): ↑ Просто так тоже не сгорает.
Что-то весил на ЗХ? Например доп. подсветку заднего хода?

Да, стоит силовой задний бампер, фонарь заднего хода не штатный, китайская светодиодная фара, почти все диоды перегорели, не светит почти. И ещё один ньюанс, когда машину загонял, при включении задней передачи, ощущаеться пинок, два раза пробовал, два раза пнулась.

Подушки то зачем загорели не понятно?

lesnik5000 писал(а): ↑ Ситуация такая, сегодня на улице -25, погрел машину от 220, завёл, через минуту включил R начал выезжать через ворота задом, в какой то момент, может при нажатии на педаль тормоза, а может и нет, загорелась индикация антизанос, какая то ещё жёлтая лампочка и подушка безопасности. При постановки рычага КПП в положение Р больше снять его с этого положения не смог, то есть кнопка не нажимается тем самым не даёт перевести селектор в нужное положение.
Заглушил, ключом нажал аварийный режим, зажал кнопку запустил двигатель, передвинул рычаг в положение D, проехался немного, на индикации ничего не горело, соответственно коробка встала в аварийный режим и не выше не ниже 3 передачи не переключалась.
Машину бросил дома, взял машину жены, уехал на работу. Вопрос что это было? Могло ли как то связанно с тормозами или тормозной лягушкой?

Кому интересно, проблема была в перегоревшем предохранителе который отвечает за фонарь заднего хода, поменял и всё заработало, все индикации потухли.

Не может быть

А вот это виновник.

Котяра877 писал(а): ↑ почти все диоды перегорели, не светит почти.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП

Глюк в работе 5-ст АКПП