Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
yakovan4 писал(а):Мужики, подскажите такой вопрос. Есть у меня в комплектации датчик света, но пользоваться им не могу, так как он включает в светлое время суток только габариты а DRL у нас нет. И тут назрел вариант решения этой проблемы, можно ли запаралелить включение туманок к автоматическому включению габаритов?
Туманками надо пользоваться при тумане, особенно задними!!!
Во первых! Про задние я ни слова не написал. А говорить или нет прописные истины, дело лично твое.
Во вторых! решил процитировать изменения ПДД. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
19.4 Противотуманные фары могут использоваться:
1.в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
2.в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
3.вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Из этого вывод - согласно п. 19.4.3 противотуманки разрешается использовать вместо ближнего света фар именно как ДХО. Т. е. правомерно использовать противотуманные фары вместо ближнего света в качестве дневных ходовых огней.
Подключи туманки к актуатору АКПП через реле. Снимаешь с "Р" и зажигаются туманки. Самое простое решение и работает у меня уже 5 лет. При включении габаритов и света туманки гаснут.
yakovan4 писал(а):Мужики, подскажите такой вопрос. Есть у меня в комплектации датчик света, но пользоваться им не могу, так как он включает в светлое время суток только габариты а DRL у нас нет. И тут назрел вариант решения этой проблемы, можно ли запаралелить включение туманок к автоматическому включению габаритов?
...решил процитировать изменения ПДД. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
19.4 Противотуманные фары могут использоваться:
1.в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
2.в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
3.вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Из этого вывод - согласно п. 19.4.3 противотуманки разрешается использовать вместо ближнего света фар именно как ДХО. Т. е. правомерно использовать противотуманные фары вместо ближнего света в качестве дневных ходовых огней.
Как мне разьяснили сотрудники ГИБДД во время оформления протокола на штраф в 100 р. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ АЛЬТЕРНАТИВОЙ БЛИЖНИМУ СВЕТУ ФАР ИЛИ ХОДОВЫМ ОГНЯМ! А могут быть использованы только при движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар или в условиях недостаточной видимости - туман, т.е. ДХО противотуманки считаться не будут еще и потому, что они работают параллельно с габаритными огнями и не включаются в автоматическом режиме, а это противоречит закону! Вот как то так.
Пункт 19.5 однозначно указывает, что противотуманные фары можно использовать в качестве ДХО. По включение их без габаритных огней тут требование связано с запретом использования противотуманных фар в ТЕМНОЕ время суток без габаритных огней.
Если Вы днем используете туманки как ДХО, а при включении габаритов ДХО отключаются, все легально и соответствует техрегламенту.
MAVR64 писал(а): Подключи туманки к актуатору АКПП через реле. Снимаешь с "Р" и зажигаются туманки. Самое простое решение и работает у меня уже 5 лет. При включении габаритов и света туманки гаснут.
ПТФ-ДХО.png
Решение очень интересное, но к.м.к. могут возникнуть проблемы при прохождении гос.тех.осмотра из-за не штатной работы противотуманок, да и инспекторам ГИБДД такую схему подключения обьяснять придется, а они не всегда идут навстречу таким новаторствам в изменении режимов работы светотехники
GREY52 писал(а):
Как мне разьяснили сотрудники ГИБДД во время оформления протокола на штраф в 100 р. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ АЛЬТЕРНАТИВОЙ БЛИЖНИМУ СВЕТУ ФАР ИЛИ ХОДОВЫМ ОГНЯМ! А могут быть использованы только при движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар или в условиях недостаточной видимости - туман, т.е. ДХО противотуманки считаться не будут еще и потому, что они работают параллельно с габаритными огнями и не включаются в автоматическом режиме, а это противоречит закону! Вот как то так.
Везёт людям, такие грамотные специалисты попадаются. Я бы на 100р отыгрался....................
Вас просто развел не грамотный ............, хотя кто тут не грамотный вопрос открытый.
MAVR64 писал(а): Подключи туманки к актуатору АКПП через реле. Снимаешь с "Р" и зажигаются туманки. Самое простое решение и работает у меня уже 5 лет. При включении габаритов и света туманки гаснут.
ПТФ-ДХО.png
Решение очень интересное, но к.м.к. могут возникнуть проблемы при прохождении гос.тех.осмотра из-за не штатной работы противотуманок, да и инспекторам ГИБДД такую схему подключения обьяснять придется, а они не всегда идут навстречу таким новаторствам в изменении режимов работы светотехники
А какие проблемы в ТО? Всё нормально. Штатная работа сохраняется, появляется дополнительная, в соответствии с ПДД
SNOOPER писал(а): Везёт людям, такие грамотные специалисты попадаются. Я бы на 100р отыгрался....................
Вас просто развел не грамотный ............, хотя кто тут не грамотный вопрос открытый.
На счет везения и грамотности спорить не буду как не стал спорить и с доблесными инспекторами ГИБДД города Казани, когда возил детей в аквапарк Ривьера просто принял к сведению и был таков
SNOOPER писал(а): А какие проблемы в ТО? Всё нормально. Штатная работа сохраняется, появляется дополнительная, в соответствии с ПДД
Если при условии организации работы противотуманных фар в двойном режиме, то наверное такое решение должно иметь право на жизнь хотя бы для тех у кого галоген в ближнем свете, а не ксенон как у меня например, т.к. для себя выгоды в таком решении невижу, как и смысла увеличивать нагрузку на аккумы 35/55 кскнон/галоген
GREY52 писал(а): т.е. ДХО противотуманки считаться не будут еще и потому, что они работают параллельно с габаритными огнями и не включаются в автоматическом режиме, а это противоречит закону! Вот как то так.
При такой трактовке можно штраф выписать и при езде с главным ближним светом фар
MAVR64 писал(а):
Подключи туманки к актуатору АКПП через реле. Снимаешь с "Р" и зажигаются туманки. Самое простое решение и работает у меня уже 5 лет. При включении габаритов и света туманки гаснут.
ПТФ-ДХО.png
Такое решение находил у Свята, но только он на D подключал))) Твое мне больше понравилось, так как остается штатный режим работы туманок)))
GREY52 писал(а): Если при условии организации работы противотуманных фар в двойном режиме, то наверное такое решение должно иметь право на жизнь хотя бы для тех у кого галоген в ближнем свете, а не ксенон как у меня например, т.к. для себя выгоды в таком решении невижу, как и смысла увеличивать нагрузку на аккумы 35/55 кскнон/галоген
Ты не учитываешь работы всех дополнительных осветительных приборов (габариты/подсветка номера/подсветка приборки и т.д.)
При решении этого вопроса, я все таки хотел попробывать внедрить в работу датчик света (прописать/обучить его), что бы днем включал туманки а в темное время суток ближний свет фар. или вот еще придложили ребята вот такие DRL вместо поворотников, какое ваше мнение? И тогда они будут гореть в авто режиме (запитать от габаритов) или через реле (по напряжению)
krandv писал(а):В поиске не нашел, сильно не пинайте, если вопрос уже поднимался. Регулируется ли легкость закрывания задней двери? У меня практически никогда не получается закрыть ее плотно толкая за внутреннюю ручку. Она вроде закрывается, но шатается и ЦЗ не срабатывает. Приходится приоткрывать и сильно хлопать толкая рукой снаружи.
При закрывании задней двери, попробуйте оставлять открытой одну из боковых дверей. Проще говоря в салоне создаётся избыточное давление воздуха и она не захлопывается. Сам долго мучился пока в автосалоне не подсказали.
krandv писал(а):В поиске не нашел, сильно не пинайте, если вопрос уже поднимался. Регулируется ли легкость закрывания задней двери? У меня практически никогда не получается закрыть ее плотно толкая за внутреннюю ручку. Она вроде закрывается, но шатается и ЦЗ не срабатывает. Приходится приоткрывать и сильно хлопать толкая рукой снаружи.
При закрывании задней двери, попробуйте оставлять открытой одну из боковых дверей. Проще говоря в салоне создаётся избыточное давление воздуха и она не захлопывается. Сам долго мучился пока в автосалоне не подсказали.
bobrik писал(а):При закрывании задней двери, попробуйте оставлять открытой одну из боковых дверей. Проще говоря в салоне создаётся избыточное давление воздуха и она не захлопывается. Сам долго мучился пока в автосалоне не подсказали.
Классные спецы в автосалоне
А как-же тогда закрывать оставленную боковую дверь? Избыточное давление ведь. Чо, надо еще одну дверь открыть?
Не, я понимаю, что мы, клиенты автосалонов, в основном доверчивые и наивные, ага. Но не до такой-же степени
Pajero Sport 3.2 4AT Webasto OME - был
Pajero IV 3.2 5AT Webasto, ОМЕ+EFS
Всем привет ! Подскажите новичку , где можно посмотреть позновательные видеообзоры паджеро 2 на автомате !? Очень хочу такую машинку , заранее спасибо !
з.ы написал сюда чтобы не плодить миллион тем)
При закрывании задней двери, попробуйте оставлять открытой одну из боковых дверей. Проще говоря в салоне создаётся избыточное давление воздуха и она не захлопывается. Сам долго мучился пока в автосалоне не подсказали.
да...... представляю процесс.... а тут еще: "Она вроде закрывается, но шатается и ЦЗ не срабатывает. Приходится приоткрывать и сильно хлопать толкая рукой снаружи."
---------- а как это дверь шатается? в стороны что ли? у замка двери два положения: первое- замок не позволяет двери открыться, но она закрыта не плотно. второе положение - дверь закрыта плотно (согласно регулировкам). второе положение регулируется двумя вариантами: перемещением неподвижной скобы, за которую цепляется замОк в двери (отпусканием болтов крепления скобы и ее перемещением в требуемую сторону) и в меньшей степени подкруткой упорных резинок двери (резинки как бы с резьбой)
bobrik писал(а):При закрывании задней двери, попробуйте оставлять открытой одну из боковых дверей. Проще говоря в салоне создаётся избыточное давление воздуха и она не захлопывается. Сам долго мучился пока в автосалоне не подсказали.
Классные спецы в автосалоне
А как-же тогда закрывать оставленную боковую дверь? Избыточное давление ведь. Чо, надо еще одну дверь открыть?
Не, я понимаю, что мы, клиенты автосалонов, в основном доверчивые и наивные, ага. Но не до такой-же степени
как не стал спорить и с доблесными инспекторами ГИБДД города Казани, когда возил детей в аквапарк Ривьера 
просто принял к сведению и был таков 
