Pajero 4x4 Off-Road Club

BAlex писал(а):Работы на высшем уровне, все что просил - выполнили сполна и очень аккуратно!

Тоже так думал, когда год назад у них антикор делал. Там же предложили защиту поставить занедорого. Я согласился, и, как оказалось, зря:
1. Они сначала прикрутили защиту, а потом пролили все антикором. Соответственно места стыков и часть рамы, прикрытой защитой остались необработанными
2. Защиту облили снизу антикором, но не содрали бумажки - этикетки, которые были на защите. Где-то спустя 7-8 месяцев это все отваливаться стало и через год полностью отвалилось. В результате вместо антикора - просто черные квадраты с краской на защите.

Никакого высшего уровня, увы. В следующий раз поеду в другую контору.

Запись вперед на месяц!
Чего делать, записался, увидев и прослезился калужскому неантикору.
Сказали для покатушек лучше днище делать не 4942, а именно 479 - для того, чтобы не обдирать грунтом, бездорожьем.
А раму 4942 все равно изнутри.
Что скажите? Правильно?

а можно я свое скорректированное мнение вставлю?
Спустя почти год после проведенных работ, впечатление не очень хорошее. Объясню почему.

Делал две машины - TLC 100 и TLC 105.

1. Спустя пол-года после работ, и на той и на другой машине стали отваливаться кусками жидкие подкрылки. Позвонил в сервис, говорят приезжай переделаем. Мол, материал был плохой, мы об этом знаем. Возникает вопрос: если вы знали, что ваш материал плохой, то зачем вы это делали и брали с меня деньги?
2. TLC 100: летом была необходимость перекрашивать правое заднее крыло. Салон разобрали. И изнутри и снаружи кузова вовсю шли коррозийные процессы. Делалось это в официальном ниссановском сервисе у моего хорошего товарища, не первый год работающего с кузовщиной. Его резюме: антикор халтура! Я это опровергнуть не могу никак - факт коррозии ведь есть. Но и особо подтвердить не могу ибо не владею этим вопросом как профессионал. Про шумоизоляцию сказал то же самое, что так ее не делают: наклеена маленькими кусочками, с большими зазорами между стыков.
3. TLC 105: Коррозия визуально уже видна за задним бампером. Никаких механических воздействий не было. Вывод - эти места и скрытые за ними полости не обрабатывались. Это же подтвердил мой электрик, который занимался переделкой салона, и как следствие, электрики в стопятке: полости по углам кузова за задним бамперов - ржавые, без следов обработки. Про шумоизоляцию ржал в голос. Ремарка: чувак не только электрик, но его бизнес - автозвук. Наверное, в шумке должен понимать. Доказать сервису, что мне сделали шумку дрянь - не могу. Но и делать еще что-то туда не поеду.

Делал у них шумку около 2ух месяцев назад, запросил фотоотчет - все сфотографировали, делали вроде не кусками а полностью.
Неделю назад разобрал двери - менял зеркала. Все проклеено плотно, как на предоставленных фотографиях. Ковер не поднимал - не смотрел.
По 479му составу "антигравийному" - кусками не отваливается у меня. Поковыряю отверткой - скажу

Нашел фотки моего пола и дверей (есть больше это моя выборка)

Про виброизоляцию(!) слышал 2 мнения
-Одни говорят, что виброизолировать (серебристый материал на фото) все кругом не надо, достаточно наклеить на бОльшую площадь, но обязательно все шумить (серый сплен на фотках)
-Другие говорят, что делать надо все так, чтобы даже зубочистка не пролезала

Где правда - не знаю. Единственная возможность проверить - сделать 2 разные шумки на одинаковых авто.

Сегодня забрал у них машину. Заварили раму, передние и задние полости. Пролили все днище и раму, в общем это надо делать с новья, а так я доволен, после зимы посмотрим. Большая им благодарность денег - 12 рублей антикор сварка 20 руб

Мой отзыв о поезде машины на антикор.

Машина 2008г. выпуска, была куплена у дилера в 2010г. и при покупке никак не обрабатывалась. В жестких условиях, где машина сидит по самые …. не использовалась. Рама мылась пару раз в год.
Время идет и все подвержено старению, а также Московские дороги, политые реагентами делают свое дело.
Так как машину продавать не собираюсь, решил сделать антикор.
Была выбрана компания, которая работает на рынке антикоррозийного покрытия с 90 годов. Были хорошие отзывы наших соклубников, а так же людей которые делали антикор на других машинах.
Одна из сложных задач у машин с пробегом это отмыть днище/раму, высушить, отчистить от ржавчины. Ржавчина счищается и на эти места наносится специальная грунтовка.
После всех подготовительных процедур наносится антикоррозионный материал, материал используется DINITROL. Материал наносится под давлением как внутри рамы, так и снаружи.
Процесс это не быстрый, я отдал машину в понедельник и забрал в субботу.
На моей машине ржавчина была поверхностная, счищалась без применения тяжелого инструмента.
Отношение к клиенту очень хорошее. При возникновении каких либо доп. работ согласовывали заранее.

Теперь немного фото:

Алексей, а обьём работ какой? С рамой и днищем всё понятно, а вот арки толстым слоем типа "жидкие подкрылки"и обработку внутренних скрытых полостей (пороги, двери и т.д.) делал или нет? И итоговый ценник интересен.

Присоединяюсь к вопросу. Я делал в мае в Техноэкспрессе, вижу что в Никоравто более серьезный подход к процессу. У меня машина также 2008 года и могу сказать, что эксплуатируется в общем-то в тепличных условиях для внедорожника. Ржи у меня поменьше было. Не предлагали зачищать и грунтовать. Использовали препарат Ноксудол. Раму изнутри промыли плохо, если они вообще ставили себе такую задачу. Обошлось в 13 тыр примерно.

Делал только раму.
Со скидкой 8100

А днище и арки мыли? Его осматривал? Там что всё заводское покрытие цело?

VAZ писал(а):А днище и арки мыли? Его осматривал? Там что всё заводское покрытие цело?

Да, цело.
С рамой скорее всего смыли защитное покрытие при мойке под высоким давлением

Друзья, тут никто не делал антикор: http://www.expertauto.ru/ ?

denis.press писал(а):Друзья, тут никто не делал антикор: http://www.expertauto.ru/ ?

Созидайте отдельную тему.
Эта про конкретный сервис.

РАСТ СТОП делаете?

pavpav писал(а):РАСТ СТОП делаете?

На сколько я знаю материалы используются только: DINITROL и NOVA
http://www.niikor.ru/page/28.html

Я после покупки паджеро спорта , поехал в центр АНТИКОР.РФ и сделали Мне Нуксидол+жидкие подкрылки прям по ржавчине, да еще и хреново пролили, двери совсем не полили.
Вот думаю что делать толи покрывать в никоре, динитролом - читал что он только для новых машин, или Раст-Стоп сделать.

У меня сейчас машина в НИКОРАВТО. Делают антикор динитролом (днище,рама,скрытые полости).
По результатам обязательно отпишусь.

Отдал машину ребятам в четверг 11 декабря. Сегодня позвонили, рассказали, что выявило "вскрытие" (очистка и помывка рамы, днища). Предварительно объявили 23 тыс. Как машинку получу отпишусь.

Попытался записаться на мойку расы и диагностику - все забито. Запись на после новогодних праздников..:-/