Pajero 4x4 Off-Road Club

serp and molot писал(а):

serp and molot писал(а):
Попробовал вскрыл...решил чинить на ВСЕ, как минимум недели на две я без машины...

Ну все , он вернулся. В моторе была проведена полная " генеральная " приборка :
..переборка двигателя с расточкой и полировкой КВ , шлифовка голов, притирка клапанов, замена маслосьемных, ну и понятное дело всех прокладок , вкладышей колец.заварен выпускной колектор, очистка впуска и дросселя , замена шаровой и ремонт суппорта тормозного, замена трубок и патрубков печки( антифриз сочился) и т.д. и т.п....и проставки новосибовские поставил
...машина после всего этого пробежала 700км....вот теперь ГДИ и раскрывается - достаточно шустрый и экономичный мотор( мне есть с чем сравнивать) . а то купят убитый или на грани и " ГДИ гуано..." ...и с автоматом они дружат хорошо, как на трассе так и в поле...
...Слава " доктору" , лечившему моего " малыша-коротыша" !

Поздравляю, Эдик!
Что за доктор такой тебе подвернулся?

RED HANTER писал(а):Поздравляю, Эдик!
Что за доктор такой тебе подвернулся?

Это Лев .

Спасибо за лестный отзыв.

Лев круто! А как насчет проточки КВ, который вроде бы на 3,5 не точится? И ходит после этой процедуры не долго?

я в свое время общался со многими корифеями форума.. точится,но мне тогда уже нечего точить было.
Лев давай я тоже добавлю отзыв.. ремень который ты мне менял год назад еще ходит.. не порвался

витал71 писал(а):я в свое время общался со многими корифеями форума.. точится,но мне тогда уже нечего точить было.
Лев давай я тоже добавлю отзыв.. ремень который ты мне менял год назад еще ходит.. не порвался

Ну вот , а мне Лева при в скрытии и сказал , что вовремя заглянули и сняли совсем чуть чуть...

RED HANTER писал(а):Лев круто! А как насчет проточки КВ, который вроде бы на 3,5 не точится? И ходит после этой процедуры не долго?

У спецов с московского завода "Механика" другое мнение.

....НЕ прошло и полгода , а с "мальчонкой" были произведены следующие работы : ( а тут я должен как бы мимоходом заметить , что он продолжает радовать... ...машина же не виновата...)
1) 69000 пробег ( это по нашему летоисчислению, 19тык от покупки...) замена масла , воздушного фильтра, свечного наконечника( пробит)
2) замена ТНВД( НОВЫЙ!!!) , с заменой топливного фильтра под капотом....

....машина теперь огонь!!! но пропали 4ая и 5ые передачи... ....фитилек у огня прикрутили...
..ах да , еще по подвески где то 30ку ждет запчастей...особо убивают пыльники приводов-по трехе, а их четыре штуки..

А куда передачи делись? И пыльники кстати не обязательно оригинал.

nikita NNOV писал(а):А куда передачи делись? И пыльники кстати не обязательно оригинал.

куда делись - не знаю - как .уем отрезало. когда заезжал на замену ТНВД в ошибках было что какой то датчик не считывает обороты с какого то вала ( я технический профан ) , считали что после решение проблемы с двигателем и стирание ошибок ( с этим я и уехал) все само обучится и пройдет. не прошло. а на счет пыльников - оригинал-неоригинал - мне иксора дешевле и не нашла...может есть какие другие японские магазины?

Эдик, привет. Набери меня завтра, все подскажу что и где поискатьать, к кому обратиться. Времени писАть нет.

RED HANTER писал(а):Эдик, привет. Набери меня завтра, все подскажу что и где поискатьать, к кому обратиться. Времени писАть нет.

спасибо Саш , разрешилось....вначале с утра я понял что у меня не 4-5ая передачи пропали , а осталась только третья ..потом на оборудовании увидели что с выходного вала обороты не считываются , а потом просто мне поджали этот датчик( он ослаб и работал хаотично)

ГДИ - весчь уходу только требует грамотного ( двиг перебран, ТНВД новый , коробка перебирает плавно )
...ты на это думал ? или еще засадные места есть ?