Pajero 4x4 Off-Road Club

Поглядел...
Такой же стоит на УАЗе. Там резьба больше, и он сам раза в 1,5 больше штатного.

dvm99 писал(а):
А у него какая резьба, 8" или другая?

1/8" коничка
8" = 200 мм

Резьба на штатном датчике 1/8х28 BSPT

dvm99 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Да эт я знаю как делать, вчерась купил новый датчик ( джаран партс 1600р), поставил, вынул перемычку из разъема(на лампочку) перемкнул с проводочком на стрелку, все заработало но не долго хватило буквально на два запуска и стрелка легла 1600 в помойку к черту эту стрелку, лампашка надежней, седня верну все в зад обратно

Короче, я вчера таки померил. Датчик показывает обрыв, т.е. сопротивления нету!
Это проверенный живой почти новый оригинальный датчик.
Жаба душила, когда покупал (что-то более 2000), но решил не рисковать с аналогами.
Я у себя штатный датчик на лампочку оставил. Оба датчика по резьбе подцепил через тройник.

Олег.... писал(а):Поставь от ПАЗика. И датчик и указатель. Уже два года так катаю. И года 2 было еще на прошлой авто - никаких проблем.

А у него какая резьба, 8" или другая?

Я забрел в техком, приценился к родному датчику 6000 потому и купил дешевый аналог. вкручу мез манометр для спокойствия( или расстройства)

алексей - Маленький Мук писал(а):Я забрел в техком, приценился к родному датчику 6000

Он из золота что ли?
На экзисте MD092660 не более 2500 https://exist.ru/Price.aspx?pid=9DC00DE2&sr=-4

Да даж 2500 за такую хрень космос , меня всегда удивлял тот факт что какая нить огромная железяка типа ступицы или тому подобное стоит копейки а кусок пластика, кнопочка тыщи

Потому что японцы драгметаллы на электрику не экономили... Разбери, допустим, нашу релюшку и ихнюю. И увидишь, что в нашей на контакте сделано типа выпуклости, покрытой тонким слоем чем-то непонятно-сомнительным. А у япошек будет нормальный цельный серебряный контакт.

Да я в общем о электрике( кнопачках) и пластике. в не зависимости от страны производителя. хоть ипонцы хоть немцы

Промерил давку мех манометром. на холодную 7, на холостых около 2х при нагреве 1.7. успокоило знать гавно датчик, новый ведь гад

Вот что внутри оригинального датчика. Как можно видеть - это действительно датчик импульсного типа.
Не знаю, откуда у вас цены по 6000, я позавчера купил за 1700 руб MD092660.

Спасибо, Николас!
Во, блин...
Натыкался раньше на сообщения, что дескать датчик импульсный, но в инете в основном фотки разобранных уазовских, а там резистивные явно.
Но вот наткнулся на одном ресурсе http://avtolektron.ru/priboryi/datchik- ... her=mobile
Есть и такие, и такие по принципу действия на белом свете:
Оказывается там довольно приличный ток, судя по тому, что нагреватель есть

Я несколько штук вскрывал,( но не так варварски ), криминала в нутрях не видел, все цело. не оборвано. но не работают вот и этот новый датчик ведет себя странно и не корректно. то кажет то нет вчера снял со Спорта заведомо рабочий. поставил в двушку опять хрень показывает. шкалит на полную потом падает в ноль

алексей - Маленький Мук писал(а):вчера снял со Спорта заведомо рабочий. поставил в двушку опять хрень показывает.

А наоборот не пробовал?
Т.е. поставить на Спорта купленный неоригинал...

Мож у тебя вообще не в датчике дело, а сам показометр хондрит?
Я тут порылся, схемку нашёл... Не уверен, что у нас всё один в один, но должно быть что-то подобное.

Да пробовал конечно, на спорте тож хрень кажет( ваще зашкаит) я его по пять раз туды сюды вчерась опять тюкнул по нему он заработал, поскакал по кочкам он опять лег достал он меня, верну лампашку к хренам она все ж надежней в плане сигнализатора, по любасу загорится при потере давки а эта стрелка: на неё ваще не смотришь, так приблуда

Вот тут посмотри(http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&start=60) как я себе вкорячил датчик на лампу в штуцер радиатора. Афигенно удобно, когда стоят 2 датчика.
А на машине пройди по проводке датчика - там очень жарко в районе гены и изоляция провода датчика высыхает, трескается и начинает подкорачивать из-за попадающей воды. Этого тока не хватает, чтобы зажечь лампу на приборке, но хватает, чтобы исказить показания стрелки. Себе сделал вообще легкосъемный кусок провода до датчика, ибо задолбался его перепаивать и укорачивать.

Можно через тройник поставить вот тут я показывал http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2837&hilit

Я собачу на чмосорак, там датчик стоит не на корпусе фильтра а на бошке можно сказать на морде мотора, тама пиньтиратура другая и всегда обдувается карлсоном ( стоит прям од верхним шлангом радиатора) карлсон в пяти сантиметрах и на чмосорак нет радиатора на масло, масло охладитель рисобачен на блоке. рядом с турбой эт разные моторы от слова совсем

Ну... я так...
Другие моторы не знаю.
Просто хотел сказать, что на 72-м трамблёрном это возможно.

Ну вот и поговорили:)
А я свой датчик,как оказалось, зря расковырял. Дело в проводке было, а не в датчике.

да еще так варварски