Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите.у меня монтеро но приборка стоит уже от паджас км стрелка темп.глючит.есть приборка родная на ней тоже глючит.если я блок от монтеровской перепаяю и потом поставлю в паджеровскую она подойдет?датчик т двигателя меняли...походу 2 прибоки битые..

Подойдет

[quote="DenVer"]Подойдет[/quote

но как я понял там иныа о пробеге находится? как быть мили-км?

иныа в цифрах, вот и будет показывать в цифрах

Даже если и будет в милях.... и что? В любой момент (читать: перед продажей) можете поставить на приборке свое любимое число))))

DenVer писал(а):Даже если и будет в милях.... и что? В любой момент (читать: перед продажей) можете поставить на приборке свое любимое число))))

Дату свадьбы например

понял.спасибо.отвезу хорошему электронщику знакомому блок этот.

отдал электронщику.сказал что под микроскопом 8 трещин нашел)теперь все работает)блок и правда подошел)на нем в милях такой же пробег как на этом в км почти)

был на днях глюк с бензиновой стредкой, заправил 70 литров, на след день запускаю двигатель горит лампа топлива и стрелка на 0, начал ползать по полу смотреть бак на предмет утечек все ок, замерил веточкой - бак полный. Спустя полдня стрелка начала медленно подниматься и к вечеру поднялась на нормальный уровень. На другой день глюков не было и вчера то же все норм..

Готовиться к покупке этой платы? а может заказать от Паджеро что бы в км пробег считать или не пойдет7

Паяй. Явно контакта нет на холодный салон

у меня всетаки в милях считать начал с платой от монтеро родной на паджеровской приборке)отдам вторую плату на перепайку и переставлю)

Совет перепоять R12 резистор на простой и в дагонку R10 для температуры.

получается их нужно пропаять или заменить, если заменить то на что?

В фотке видно что надо SMD резисторы перепоять на простые резисторы 10KOm 0.25W. И будет нормально... Maybe!

Внимательно прочитал топик и все связанные темы, но то-ли невнимательно читал, то-ли все таки дело не в лыжах - у меня нарисовалась проблема с "залипшей" стрелкой уровня топлива. То есть она живет в двух положениях - когда машина заглушена, стрелочка лежит на своем месте, стоит вставить ключ в замок зажигания и дальше, например, завестись, то стрелочка поднимается до второй снизу риски (которая 1/4) и замирает в этом положении. После длительной поездки, примерно 3 часа, картина не изменилась, правда БК показал, что запаса топлива хватит на 0 миль. После залива полного бака картина не изменилась. И БК показывал запас хода в 0 миль. Лужи бензина под машиной не наблюдается, поэтому делаю вывод, что топливо на месте и следовательно проблема не в целостности бака, а где-то между датчиком уровня топлива и приборкой. После поездок неделю с такими симптомами картина не изменилась. Судя по темам обычно у всех стрелка уровня топливо просто живет своей жизнью, то поднимается, то опускается, но случаев сходных ни одного не нашел. Вот теперь хочу просить совета - может быть у кого-то были схожие проблемы и чем лечили?
Заранее спасибо всем и если была тема с подобной проблемой, то просьба не пинать а поделится ссылочкой.

З.Ы. Собственно по результату прозвона электриком датчика уровня, датчик признан исправным.

А я бы попробовал плату пропаять. Затрат никаких или копеечные, по времени минимум, шанс починить высок

Надо будет попробовать. Затраты действительно будут копеечные, потому как сам с паяльником на вы) Меня просто смущает тот факт, что БК показывал запас хода практически синхронно со стрелкой на приборке и теперь гордо остановился в нуле.

Форумчане, прошу совета. Симптомы: датчик топлива показывает бред(скачет туда-сюда), лампочка "резерва" топлива не загорается(лампа живая). Указатель температуры ОЖ ведёт себя адекватно.

Вчера добрался до "измерителя" уровня топлива. Т.к. мультиметр был цифровой, сопротивление измерил только в крайних положениях - верное. Реостат либо другой механизм измерения "резева" не нашёл. Изначально панель никак не реагировала на отключение датчик уровня: стрелка была на одном уровне что с датчиком, что без.

Начал мерить напряжение, приходящее с панели: 5.5 вольт между 1-2 ногами(в мануале написано - подключите лампу 12В 3.4Вт, но такой не было под рукой). На других контактах напряжения нет. После того, как пошевелил контакты в разъеме, панель стала правильно реагировать на отсутствие дачтчика: стрелка лежит, лампа "резерва" горит. Собрал обратно, явных скачков стрелки не заметил, но и не заправлялся пока, что бы проверить адекватность работы.

Внимание, вопросы Как у нас устроено измерение "резерва", Какое напряжение должно приходить на датчик уровня?

Konstantin.La писал(а):
Внимание, вопросы Как у нас устроено измерение "резерва", Какое напряжение должно приходить на датчик уровня?

А зачем городить огород, если проблема контактов на поверхности и найдена?

Во-первых, пока не уверен, что проблема решена, после ремонта авто не эксплуатировал.
Во-вторых, просто интересно, чем зажигается лампочка "резерва". В доке упоминания о ней не нашёл.