Pajero 4x4 Off-Road Club

[quote="dancespt"]на механику то же, от него зависит алгоритм работы коробки, если он совсем не рабочий то пропадает кик-даун, блокировка гидромуфты коробки, мигает лампочка АТ, на efi он другой[
Скорей всего работает, газ в пол даю, моментальное переключение коробки на передачу ниже, а лампочка AT работает 2-3 секунды только когда заведёшь и всё потом пропадает

ну я расписал когда он совсем уже ква сказал , может барахлить без внешних симптомов , регулировку поверить имхо все равно не помешает .
у меня тупил на разгоне не в пол, расход был 18-19, но все работало, и кик и блокировка, лампа не мигала, потом пропала блокировка, поменял, поставил бу, машина поехала гораздо лучше, расход упал, потом и этот помер, пропал кик, стала мигать АТ, поменял на еще один бу, опять динамика пропала, расход вырос на 2 литра, щас думаю новый заказывать, но он сцуко недешовый

Че то не могу поиском найти методу проверки и регулировки датчика TPS, может кто знает даст ссылку на тему?
Недешовый - это сколько и можно номерок его?...

Стрелочный омметр подключаешь и крутишь. Не должно быть обрывов. А сопротивление не помню. Гдето год назад было. Кто то ставил обыкновенный резистор.

По поводу регулировки датчика ТПС...
Включаеш зажигание подсоединяеш вольтметр на средний провод(помоемому красный с зеленой полосой) выставляеш 1.3 вольта....Потом даеш полный газ и выставляеш 3.75в..Двигатель не запускать...просто включить зажигание....Но это при условии что датчик рабочий....

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 15&start=0
Мне эта ссылка очень помогла. И ТПСку я половинил, на резистивном слое выработка, контакты раздвигаешь, потом на суперклей садиш крышку. Езжу уже полгода- всё ок.

Да совсем забыл! Прежде чем что то крутить , нужно попробовать с канистры залить! Я тоже приехал на заправку, заказал полный бак, там еще было литров 10 соляры. Когда на заправочном счетчике налало показывать 95,96 литров я сказал, что мне уже хватит, у меня бак на 92 литра. А товарищь рассказывал еме в 60 литровый бак заправили 75 литров. Когда начали разбираться на заправке они сказали, что думали бак на 75 литров. Так что вот так бывает расход увеличивается. Всем привет! Как в Красноярскее погода?

А я с канистры и заливаюсь. Расход меряю так: Заливаюсь под горлышко, суточный одометр по нулям, катаюсь до лампочки или как получится и снова заливаюсь под горлышко. Далее математика: 100 умножаем на кол-во влитой соляры и делим на то, что накрутил там одометр. Получаем значение расхода на сотню.

Ха! А я то думал у меня расход большой... 12 на сотню по трассе зимой на полном приводе!
(сравнивал с 3,0 Прадо, тот 11,5 кушает)

у меня 2.8 т.диз 95г акп -больше 17 в городе не бывает, по трассе 12-13 110-120км/ч. был с мкп 11-12 -трасса, 14л-max город

Паджера (4М40 с неустановленным пробегом) ела 10,5/12,7 (трасса/город), после промывки Лавром трасса стала менее 10 литров((9,8-9,9). Правда спустя 4 месяца расход вернулся к прежним цифрам. Прадо с двигателем Коммон Раил (163 л.с.) с пробегом 130 тыс. км ест 12/14 литров.

Вот скан официального расхода: http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... G_4276.jpg 221кб

На самом деле причин много из-за чего а\м может поглощать салярку от разного давления в шинах до неправильно настроенной аппаратуры (тнвд) если ещё и компрессия ушла на сессию )) то и не чего тут удивлятся. Упс упустил ещё стиль езды а это тоже не маловажно ....
Я вот осенью ездил во Владивосток (1200км) 4M40 двига ,5 дверей,вкл задний мост , 2 пассажира со мной , постоянная скорость 90-110км\ч , размер шин 275/70-16 зачёт правда литью JAOS (диски суперлёгкие) расход по трассе был 8- 9л на 100км в городе 12л на сотню. Зимой по городу расход 15л на 100 км . И не надо говарить что это сказки и такого не бывает Надо разбиратся в причинах ,если жрёт то что то не в порядке а если агресивая езда нога нажала на педаль газа и она провалилась и вы не можете остановится то вам тогда в другую тему на этом форуме....))))

Pavel-DV.com писал(а): ....расход по трассе был 8- 9л на 100км в городе 12л на сотню. Зимой по городу расход 15л на 100 км . И не надо говарить что это сказки и такого не бывает Надо разбиратся в причинах ,если жрёт то что то не в порядке....

Полностью согласен. у меня расход 1 в 1 такой же....

Вчера ездили "колбаситься" До говен надо было ехать где то 200 км по трассе. Перед выездом залился под пробку. В посленем крупном населенном пункте решил дозаправиться. Был очень приятно удивлен, тем что на 170 километров пути по трассе дизель моего авто скушал всего 12.2 литров солярки, что делает около 7литров на 100км. В машине кроме меня был один пассажир + "средненький" шмурдяк.

Вот это нармальный такой расход - зато у меня на заднем гдето 22 литра на 100 км выходит!!!

У меня по трассе около 20 литров выходит в городе около 25 при плавной езде. Колеса Симексы 36/12,5/р15, АКПП может из-за этого? Или все равно большой расход?

Mosh писал(а):

Pavel-DV.com писал(а): ....расход по трассе был 8- 9л на 100км в городе 12л на сотню. Зимой по городу расход 15л на 100 км . И не надо говарить что это сказки и такого не бывает Надо разбиратся в причинах ,если жрёт то что то не в порядке....

Полностью согласен. у меня расход 1 в 1 такой же....

И у меня расход такой же выходит

В выходные, по трассе... Получилось немногим больше 10 литров...
Как вы ездиете???

_Stealth_ писал(а):В выходные, по трассе... Получилось немногим больше 10 литров...
Как вы ездиете???

Конечно! На 31вых тапках, 3х дверке и 100км строго! На 3х дверке вроде и ГП в мостах не как у длинного! А покатай-ка 36колеса? Да что там говорить если габагажник с люстрой это плюс литра 2 точно! Можно все снять, одеть шоссейку, зажигание попозже и кататься в экономии и в стоке!Тады можно и на заявленные производителем нормы вывезти!