Pajero 4x4 Off-Road Club

Похоже на обратку из фильтра.
Вообще решил сдать фильтр и взять оригинал. Надеюсь там такой засады не будет.

Итак, взял оригинал MR526974
Снял обе крышки, грязи много, продул насосом, смазал 6 болтов, жду, чтоб не свернуть. у меня 5-ти дверка
Итак, вопросы:
1) надо ли затыкать шланги
2) криво там все, грязь в лбом случае попадет в бак

купил еще сеточку на фильтр, подошла тойотовская 23217-46090 стоит 180р

Компрессором грязь выдуй вокруг лючка
Шланги затыкать не надо, только крышку бака открой - давление скинь

На мою (2003г. 5дверка, GDI 3,5л., правый руль) подошёл фильтр MR529135.
MR526974 не подошёл.

только что поменял фильтр
сорвал 3 болта, вроде аккуратно все делал туда-сюда расшатывал все
как теперь быть, снизу посмотрел, болтики не поменять?
вот засада

если бы они еще через один шли, а там 2 болта подряд и один с другой стороны

samuel писал(а):только что поменял фильтр

... фильтр на 3.8 какой на фото? ...справа ИЛИ слева?!

вроде он, я брал оригинал и сетку тойотовскую
фильтр - mr526974
сетка - тойта 23217-46090 (подбирали в автоклондайке)

Есть один нюанс, перед снятием блока, надо сначала снять питающую клемму, потом завести и подождать когда заглохнет, открыть лючек бензобака и только после этого отсоединять патрубок высокого давления.

Шпильки я решил сделать так. Поскольку там осталасть их часть 2-3 витка, куплю болт на 10 с внутренней резьбо на 8 и подгоню.

шпильки лучше сразу срезать концы, только сейчас я это понял, так надежнее, либо сверху сначала накрутить такой же новый болт, прорезав резьбу

samuel писал(а):вроде он, я брал оригинал ...

....который?! ....справа ИЛИ слева?!

похоже левый, вроде был один патрубок, выкинул уже. на вых опять туда полезу ставить болты, сфотаю.

...спасиб! ...P.S....никому низя доверять... ...это я про продаванов в АВТОлобазе... ... последний пёрл : ОДИНАКОВЫЕ втулки стабилизатора на зад-перед.... ..."....а Вы не знали?!...точняк - ОДИНАКОВЫЕ!!!"

Анатолий Дмитриевич писал(а):

samuel писал(а):только что поменял фильтр

... фильтр на 3.8 какой на фото? ...справа ИЛИ слева?!

У меня не 3,8. у меня 3,5 GDI правый руль.
Слева (белый) тот который не подошёл MR526974
Справа (оранжевый )старый фильр установленный на заводе.

Купил фильтр MR529135 он один в один с заводским. Он в итоге и подошёл.

ewewew писал(а): У меня не 3,8. у меня 3,5 GDI правый руль.

...с джидаем вопрос ясен. Вопрос: что стоит в баке MPI 3.8, и как сиё выглядит ?! Кста, очень бодрит технология восстановления оборванных шпилек :

я наверно криворукий и храмой - но вопрос по длинной версии он под длинной серушкой и там 2 окошка. через первое вытащить второе это как японская говололомка - кое как вытащил. пришло дело до шлангов и тут ступор - снял зажими а шлаги стянуть проблема места мало и боюсь носик этот обломать =(( как правильно стягивать? и как снимать высокого давления? нажал на 2 кнопки по богам а ему хоть бы ..... чуть чуть вперед назад ходит и все =( насколько там все хрупко? я боюсь сломать.

Посильнее кнопки сдави и он сойдёт сам. А те трубки которые на хомутах, так они прилипли просто. Отвёртку между упором и шлангом внедри и отталкивай его

хорошо=) это означало - на ачкуй =))) ТЯНИ!!!

а еще на фоточке я увидел что фильтрик такой забавный на наносе стоит (как носок для мобильника). это тупо сетка и он легко чистится? или надо прикупить?

Да эта сеточка в комплекте с насосом в коробочке лежит и шайбочка-стопор там же

Привет всем, всех с пятницей!!!

Парни, подскажите если бенза в баке больше половины - это не критично для замены фильтра?