Pajero 4x4 Off-Road Club

dIM писал(а): Вариант конечно правильный по ценнику и только!Квадратная труба -стенка 3 сложится сразу,не забываем,что усилие 4 тонны.При боковой нагрузке тоже непонятно что будет.Плюс хвост балки должен быть усилен как минимум косынкой,одна сварка не держит.Удачи в изобретениях ))

и с чавойта замкнутый профиль ввиде 80х80 трубы сложиться?
И ваще не нужно сию констукцию рассматривать без привязки к раме....когда она инсталлирована,там с сопроматом всё нормуль

DenisR писал(а):порылся в инет, есть мнение что у тмакс ошибка в описании и типа на самом деле мотор у 12500 6,6 сил. как найду что-нибудь оффициальное выложи ссылку

написал письмо в русский t-max, вернулось в обратку, походу у них почтовый сервер накрылся

нет, мотор у всей серии один, 5.5 сил.
ошибка в описании передаточного отношения - оно не 265 как у 11000 а больше, отсюда меньшая скорость ( в описании это есть) и большая тяга.

tager писал(а):

DenisR писал(а):порылся в инет, есть мнение что у тмакс ошибка в описании и типа на самом деле мотор у 12500 6,6 сил. как найду что-нибудь оффициальное выложи ссылку

написал письмо в русский t-max, вернулось в обратку, походу у них почтовый сервер накрылся

нет, мотор у всей серии один, 5.5 сил.
ошибка в описании передаточного отношения - оно не 265 как у 11000 а больше, отсюда меньшая скорость ( в описании это есть) и большая тяга.

а гдеб найти инфу сколько там реально редуктор?

DenisR писал(а):

tager писал(а):

DenisR писал(а):порылся в инет, есть мнение что у тмакс ошибка в описании и типа на самом деле мотор у 12500 6,6 сил. как найду что-нибудь оффициальное выложи ссылку

написал письмо в русский t-max, вернулось в обратку, походу у них почтовый сервер накрылся

нет, мотор у всей серии один, 5.5 сил.
ошибка в описании передаточного отношения - оно не 265 как у 11000 а больше, отсюда меньшая скорость ( в описании это есть) и большая тяга.

а гдеб найти инфу сколько там реально редуктор?

Можно попробовать по скорости посчитать ( я думаю 280-290 где-то)

.

dIM писал(а):Согласен из водопроводной трубы и лучше и дешевле!Я бы побоялся самоделкинов к своей машине допускать.Тут ведь совсем другое-это профессиональное решение изготовленное в заводских условиях.Всё рассчитано-время установки 30 минут.
/

так я знал колхоз адский да еще за такое бабло, куда в вашей конструкции теперь крепить передний лист защиты, не штатный пыльник а именно лист нормальной защиты???

Цена материалов не больше 1000 руб. сварка покраска еще 1000 руб., остальное навар, прикольное ценообразование, это если вы их не из киатая везете по цене 100 баксов за пучок.

если выше изделие прям такое "профессиональное решение" и "Всё рассчитано", давайте в студию марку стали тип профиля ну и расчетные нагрузки. А то пока от вас видно только обсирание других , без какой либо конкретики.

ну и на вопросы вы так и не ответили

1.Зачем делать так низко? Съемная лебедка и так сильно увеличивает передний свес представьте что будет если она висит еще ниже, лебедку и так проблематично вставлять в квадрат у тут еще ниже.

2.Что происходит с передним листом защиты? при таком креплении придется попрощаться с передним листом защиты, либо сильно переделывать его.

3.Что происходит с передней пластиковой накладкой? на новом спорте придется сильно резать пластик либо вообще его убирать

4. Как ваша конструкция становиться на машины у которых не удален радиатор охлаждения автомата?

5. Есть примеры установки на новый спорт? желательно с фото.

.

нда адекватный ответ от адекватных людей

орфография сохранена

dIM писал(а): "Добрый день!Вы наверное мало зарабатываете,помоему 14000 нормальная цена.Если чесно себестоимость гораздо дешевле чем вы себе представляете.По поводу колхоза,защиты и пластика-у меня есть один совет: Вы наберите в рот гавна и плюйтесь!"

ну уж хотя бы слово гОвно можно было правильно написать


Уважаемый, вам задали вполне конкретные вопросы на которые вы почему-то ответить не можете или не хотите. Удачи в продажах.

пересмотрел фотки, по пластику вопрос снят.

По поводу конкретных вопросов-задавайте их конкретно производителю-думаю он конкретно Вам на них ответит.Бесит просто да я да за 100 рублей...ну и пользуйтесь дерибасом за столько...

DenisR писал(а):нда адекватный ответ от адекватных людей

орфография сохранена

dIM писал(а): "Добрый день!Вы наверное мало зарабатываете,помоему 14000 нормальная цена.Если чесно себестоимость гораздо дешевле чем вы себе представляете.По поводу колхоза,защиты и пластика-у меня есть один совет: Вы наберите в рот гавна и плюйтесь!"

ну уж хотя бы слово гОвно можно было правильно написать


Уважаемый, вам задали вполне конкретные вопросы на которые вы почему-то ответить не можете или не хотите. Удачи в продажах.

пересмотрел вотки, по пластику вопрос снят.

dIM писал(а):По поводу конкретных вопросов-задавайте их конкретно производителю-думаю он конкретно Вам на них ответит.Бесит просто да я да за 100 рублей...ну и пользуйтесь дерибасом за столько...

так ведь успешно и пользуемся, и не один десяток человек

если вы выбираете только по внешнему виду, то да эта контора для вас то что надо

честно говоря по характеру ваших постов я подумал что вы и есть изготовитель, а если вы не изготовитель тогда к чему разговоры про расчеты и.т.д.?

p.s.
вот за такое лично мне не жалко 25000 http://www.offroad-group.com/index.php?productID=679 говорят вроде как могут сделать такую же и с квадратом.

Народ, помогите!! Видел на видео у кого то вариант скрытой установки лебёдки в родной бампер, хочу нечто подобное , в связи с этим вопросы:

- какая лебёдка подходит
- какой кронштейн надо
- что ещё нужно
-где можно посмотреть ...........
Заводских предложений нигде не нашел

вроде на l200new и на новый спорт еще никому не удалось скрытно поставить, места там в бампере мало и интеркулер мешает.

DenisR писал(а):вроде на l200new и на новый спорт еще никому не удалось скрытно поставить, места там в бампере мало и интеркулер мешает.

Да ладно на рязанке постоянно наблюдаю новую L200со скрытой установкой лебедя, только ролики и торчат ( от 6500 по- моему)

эээ,типа на эльки и на нмпс спереди рамы приварен поперек брус трапецией в сечении....
при 6 см бодике и установки интеркулира "кверх ногами" лебедка как раз между ними встаёт....2-й вариант- ампутировать этот брус нах( на первых нью эльках он ваще был на болтах)...но один хрен -интеркулер переносить на верх

МШУ писал(а):эээ,типа на эльки и на нмпс спереди рамы приварен поперек брус трапецией в сечении....
при 6 см бодике и установки интеркулира "кверх ногами" лебедка как раз между ними встаёт....2-й вариант- ампутировать этот брус нах( на первых нью эльках он ваще был на болтах)...но один хрен -интеркулер переносить на верх

я видимо видел второй вариант, т.к. бодика на машине небыло.
вот вариант - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 41&t=79804

Гуйня какаята-интеркулер на фотке-на своём месте!!!
если полку ниже рамы опустили-жесткач...УРА КАЛХОЗНИКАМ!!!!!

МШУ писал(а):Гуйня какаята-интеркулер на фотке-на своём месте!!!
если полку ниже рамы опустили-жесткач...УРА КАЛХОЗНИКАМ!!!!!

ну как бы ниже....

тут все фотки -
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?PH ... pic=4593.0

МШУ писал(а):эээ,типа на эльки и на нмпс спереди рамы приварен поперек брус трапецией в сечении....
при 6 см бодике и установки интеркулира "кверх ногами" лебедка как раз между ними встаёт....2-й вариант- ампутировать этот брус нах( на первых нью эльках он ваще был на болтах)...но один хрен -интеркулер переносить на верх

пару вопросов

1. без бодика, брус нах, интрекуллер перенести, получиться поставить ?
2. 4 см. бодик, брус нах, интрекуллер перенести, получиться поставить ?

DenisR писал(а):

МШУ писал(а):эээ,типа на эльки и на нмпс спереди рамы приварен поперек брус трапецией в сечении....
при 6 см бодике и установки интеркулира "кверх ногами" лебедка как раз между ними встаёт....2-й вариант- ампутировать этот брус нах( на первых нью эльках он ваще был на болтах)...но один хрен -интеркулер переносить на верх

пару вопросов

1. без бодика, брус нах, интрекуллер перенести, получиться поставить ?
2. 4 см. бодик, брус нах, интрекуллер перенести, получиться поставить ?

если выкинуть еще и верхний "усилитель" бампера,что весит на кузове(или подрезать),то ,кажись должно влесть в обоих случаях....
в среду выложу фотки первопроходца Партизана на нмпс передней железяки)))
зы а чо,так принципиально в стоковый бампер? жди среды! мне уже нравяцо))))

дв наверно проще и дешевле сразу в силовик ставить