Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу помощи. 2 дня назад полез в бак менять топливный насос и фильтр. В баке обнаружил полную ...опу. Бензин с песком и непонятного цвета. Всю эту гадость слил, как мог промыл бак, всё собрал. Машина завелась выехала из гаража 10 метров и заглохла. Сразу подумал на насос. Открутил штуцер, идущий к ТНВД после фильтра тонкой отчистки. Начал заводить, а бензин не идёт. Снял фильтр, а он не продувается и с него чуть ли не сыпался песок. Поменял фильтр, проверил подачу бензина. Всё собрал, не заводиться=( Подскажите че делать? Может с ТНВД проблемы? И ещё включал насос в баке принудительно (думал что может воздушная пробка) он качал гдето минуты 2-3, а с обратки в бак так бензин и не пошёл

Расход думаю в норме. На трассе в оффроад комплекте при скорости 90-100км, но с колесами АТ 30" где то 10л. Но по бездорожю с МТ 33" 2 раза больше. Тяга тоже вроде в норме. Вы правы в том что изза не правилной смеси зажигание не проезйдет. А виновник тому весьма вероятно ДМРВ. Надо бы с него и начать. Он и бензонасос на месте меняются легко, а вот если что нибуд другое...

Sergei-057 писал(а):Прошу помощи. 2 дня назад полез в бак менять топливный насос и фильтр. В баке обнаружил полную ...опу. Бензин с песком и непонятного цвета. Всю эту гадость слил, как мог промыл бак, всё собрал. Машина завелась выехала из гаража 10 метров и заглохла. Сразу подумал на насос. Открутил штуцер, идущий к ТНВД после фильтра тонкой отчистки. Начал заводить, а бензин не идёт. Снял фильтр, а он не продувается и с него чуть ли не сыпался песок. Поменял фильтр, проверил подачу бензина. Всё собрал, не заводиться=( Подскажите че делать? Может с ТНВД проблемы? И ещё включал насос в баке принудительно (думал что может воздушная пробка) он качал гдето минуты 2-3, а с обратки в бак так бензин и не пошёл

Смотрите фильтрики на ТНВД

ZiCK писал(а):Расход думаю в норме. На трассе в оффроад комплекте при скорости 90-100км, но с колесами АТ 30" где то 10л. Но по бездорожю с МТ 33" 2 раза больше. Тяга тоже вроде в норме. Вы правы в том что изза не правилной смеси зажигание не проезйдет. А виновник тому весьма вероятно ДМРВ. Надо бы с него и начать. Он и бензонасос на месте меняются легко, а вот если что нибуд другое...

Раз нет ошибок, то придется провоцировать ситуацию с неисправностью и на месте разбираться. По другому никак(((

Снял ТНВД, фильтриков там нету. Видимо до меня их уже убрали. А на самих форсунках фильтра стоят?

Sergei-057 писал(а): А на самих форсунках фильтра стоят?

Стоят. Точно такие же, что на в ходе в ТНВД.

Подскажите как снять топливные рейки? Все болты открутил, очень плотно сидят на резинках

Снял промыл форсунки, поменял фильтрики. Снимал ТНВД, полировал пластины. Искра есть. Машина не заводиться=( Всё началось после того как слазил в бак поменять фильтра и бензонасос. Ставил старый бензонасос (на котором машина работала) эффект тотже. Подскажите что делать? Всю топливную перерыл, но бензин не идёт в камеру сгорания=( Даже не чихает при проворачивании стартера

Да... JDI он такой! Смотри ТНВД

Как вариант- неправильно собран картридж фильтра. Товарищ на ИО разобрал, поменял фильтр, собрал и завести не смог. Разобрали опять, а он забыл шланчик одеть

Бензин до ТНВД доходит, снимал подающий шланг с фильтра под копотом, давление хорошее, за 20-30 сек литр бензина. ТНВД делал как здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=55977 Выроботка была на пластинах, но её устранил. При кручении стартером ошибок нет. Можно как то проверить давление в ТНВД, качает он или нет?

Провода все подключили? После ТНВД идет бензин? Мерить давление после ТНВД через переходник

После ТНВД бензин не идёт=( Открутил трубку, идущую на рампы форсунок. Крутил стартером, насос в баке качает, в ТНВД бензин заходит и всё. Не качает он. Че делать? Не мог же так ТНВД быстро умереть? Собрал вроде правильно, там ошибиться нельзя. Правдо выроботка большая на внутренней части насоса под пластинами. Как её убрать, не знаю. Может из-за этого?

Вполне возможно, что ремонт прошел не вполне удачно((((
Возможно неправильно собрали. ошибиться можно, например поставить пластины в другой последовательности, перевернуть их....

Не пластины ставил правильно и порядок записывал. Потом ещё с форумом сверялся. А машина уже не заводилась до ремонта ТНВД=( То что ТНВД не качает это факт (по идеи он должен качать огого какое давление) А вот почему он не создает давление? Завтра буду опять разбирать, выложу фотки, может подскажите что не так. Но мне больше всего не нравиться внутренняя часть насоса, куда пластины ставяться. У меня фильтрики официалы убрали из ТНВД и там явные следы коррозии и выроботки от попадания мелких частиц

Пластины довёл до идеала, завтра буду ставить смотреть, будет ли качать. Кто знает, что за клапан сбоку насоса?

Если доводкой до совершенства пластины стали тоньше, то качать не будет(((

ну как результат?

Да седня плохо себя чувствовал, как поставлю, отпишусь. А клапан, это регулятор давления

Вот тут много чего про GDI есть http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65