опоры двигателя

un4given · Сообщение **un4given** » 14 дек 2011, 15:31

Да че-то не догадался. Поставил уже) Как буду менять выложу)

bambrr · Сообщение **bambrr** » 13 май 2012, 20:47

Доброго времени суток всем. Сегодня поменял опоры двигателя. Предыстория такова - пришла весна, стал ездить с открытым окном. Стали слышны странные пищащие-скрипучие звуки, причем алгоритм непредсказуем. При переезде кочек, ям и прочих неровностей их не было слышно (думал в подвеске что цепляет) . Зато при увеличение оборотов двигателя на короткое время появлялся этот скрип непонятный. Потом заметил, что когда заводишь или глушишь двигатель этот самый скрип прорывается . Открыл капот, потряс двигатель –ага, поскрипывает. Стал искать источник звука. Нашел –опора с водительской стороны вдребезги, центральная часть гуляет сама по себе, ограничитель выгнуло. Вот он то и скрипел. Со стороны пассажира – просто лопнула. Задняя опора – гуд кондишен. Короче, если бы не заскрипело – так бы и продолжал ездить. Купил пару штук по цене 24 тыс.тенге ( это чуть меньше 5 тысяч руб). Поменялось всё без особых напрягов. Сложно было догадаться как подлезть к левой опоре – там и вал привода руля и кондер мешается. Потом снял колесо и через арку крыла добрался без особых хлопот. Двигатель приподнял старым жигулевским домкратом, снимал и опору и кронштейн опоры. У новых опор шпилька длиннее немного, боялся, что не получится вогнать все на место. Поэтому одел кронштейн на шпильку, наживил гайку, закрепил кронштейн на блоке и уже потом опору саму. С пассажирской стороны вообще всё просто. Так же через арку можно долезть, да и сверху (воздушный фильтр тока снять) всё удобно. Теперь всё в порядке – не скрипит, не пищит и на душе радостно. Да и машина вроде копытом резвее бить стала

Bedouin · Сообщение **Bedouin** » 15 май 2012, 06:33

А одной целой круглой опоры не у кого не завалялось? Б/у, разумеется. При замене двигателя выяснилось, что опоры от челленджера ниже монтеровских, поэтому трюк с пересверливанием отверстий под болты на площадках не пройдет. Ищу правую опору, меняю на две квадратных б/у, в отличном состоянии - подойдут на паджеро спорт и челленджер.

Kalash44 · Сообщение **Kalash44** » 10 фев 2013, 11:57

Подниму тему. Произошла аналогичная проблема подушки двигателя под замену. Может кто и нашёл бюджетное решение проблемы. Пожалуйста отпишитесь.

Dimix · Сообщение **Dimix** » 10 фев 2013, 17:05

Я в автолансе за 2500 брал бу... Выше писали же про п3

Kalash44 · Сообщение **Kalash44** » 10 фев 2013, 17:10

Да но так же писали что она не совсем подходит.

Aleksis · Сообщение **Aleksis** » 19 фев 2013, 22:45

Писали на вроде как на селику , у меня тоже под замену , только с круглыми не понятки встают они на монтеру спорт 6g72 2000 года или нет???

Dimix · Сообщение **Dimix** » 19 фев 2013, 23:44

Вот как раз круглые и стоят на монтеро спорт с 6g72

Aleksis · Сообщение **Aleksis** » 19 фев 2013, 23:57

Dimix писал(а):Вот как раз круглые и стоят на монтеро спорт с 6g72

Не правильно выразился с П3 к нам встают или нет? или только оригинал?

Evtaziy · Сообщение **Evtaziy** » 27 мар 2013, 21:58

от П3 подходят. требуется укоротить шпильку и все встают как родные. брал не оригинал по 2000.

Сергей Бритва

блин,а я заказал по 4580 оригинал, терь спать не буду!

peran98 · Сообщение **peran98** » 26 ноя 2014, 11:51

DEN 33 писал(а):Вобщем поменял, встало все изумительно, заказал еще одну. Выражаю большую благодарность "Dimmm"

День добрый.. номер опоры дайте пожалуйста...

xcomp · Сообщение **xcomp** » 27 май 2015, 10:48

Присоединяюсь к вопросу, прошу дать номерок круглой подушки от П3

Вроде как сам нашел - MR510056, но не уверен в правильности

Oleg22 · Сообщение **Oleg22** » 29 май 2015, 12:15

Может кому поможет. Я не стал покупать родные из-за их дороговизны, а купил от Паджеро спорт квадратные. Срезал с тарые подушки с металлической платформы и приварил квадрыдные на неё подложив гайки, т.к. по высоте они разные. Вобщем сделал высоту нужную и у меня двигатель сел на них как на родные.

xcomp · Сообщение **xcomp** » 02 июн 2015, 15:22

Подскажите, куда упереть домкрат для подьема двигателя для замены этих опор? Чтоб не продавить картер и вертикальный доступ для штока домкрата был. Разобрал всю переднюю подвеску, увидел порваные подушки, заказал новые. Вот теперь думаю, как бы приподнять двигатель, чтобы возможность замены появилась. Из подьемных механизмов только домкраты гидравлические, бутылочные.

<Вавил>

Ну в принципе, подложив под поддон доску деревянную то можно и под поддон. У меня так движок полгода простоял и ничего не продавило

xcomp · Сообщение **xcomp** » 15 июн 2015, 19:02

Да, брус подложил, площадь опоры увеличил. Три дня провисел двигатель, все нормально

bambrr · Сообщение **bambrr** » 20 фев 2020, 02:20

Добавлю про свои опоры....на предыдущей странице есть мой пост от мая 2012 года. Опоры подустали, по случаю прикупил новые. Решил поменять. вот такой была опора много лет назад

А это она же, отработавшая , скукоженная и готовая вот-вот развалиться. Рядом новая. На новой укоротил шпильку, чтоб проще было установить на место

Dimix · Сообщение **Dimix** » 20 фев 2020, 08:11

Только одну поменял?
Задние не трогал?

bambrr · Сообщение **bambrr** » 24 фев 2020, 22:28

Dimix,
менял конечно обе, левую и правую. Задняя, которая под коробкой в нормальном состоянии, ее я года три назад менял

Pajero 4x4 Off-Road Club